Lamborghini DIABLO VT - setan Italia
Diablo itu masih merupakan pemandangan yang langka dan mengasyikkan. Sekilas melihat mahakarya Marcello Gandini sudah cukup untuk memastikan bahwa mobil ini memang melaju dengan kecepatan di atas 300 km/jam.
Radiator ganda di belakang
Dua pendingin diperlukan untuk mendinginkan mesin 12 silinder. Mereka dipasang di bagian belakang kompartemen mesin dan memiliki kipas besar.
Tidak ada roda cadangan
Bahkan tidak ada ruang untuk ban cadangan sementara. Penjelasan Lamborghini? Pengemudi Diablo tidak terbiasa mengganti roda di sisi jalan.
Engsel pintu depan
Seperti sebelumnya di Countach, pintu Diablo tergantung pada satu engsel dan terbuka ke depan dan ke atas, dengan masing-masing sayap didukung oleh teleskop pneumatik.
Pendingin oli samping
Diffuser di bagian bawah panel pintu mengarahkan udara ke dua oil cooler yang dipasang langsung di depan roda belakang.
Roda belakang lebih besar
Diablo perlu memiliki roda yang lebar dan besar untuk mentransfer kekuatannya ke permukaan. Model 1991 dilengkapi dengan ban Pirelli P Zero 335/35 ZR17 profil rendah yang besar pada velg split 13 "x 17".
Visibilitas belakang yang buruk
Seperti kebanyakan mobil bermesin tengah, Diablo sangat membatasi jarak pandang ke belakang melalui jendela kecil.
MESIN
Jenis: V12 dengan sudut bukaan 60 °.
Konstruksi: blok dan kepala terbuat dari paduan ringan.
Distribusi: empat katup per silinder, digerakkan oleh empat camshaft overhead yang digerakkan oleh rantai.
Diameter dan langkah piston: 87,1 80mmx.
Bias: 5729 cm3.
Rasio kompresi: 10,0: 1.
Daya maksimum: 492 hp pada 7000 rpm
Torsi maksimum: 600 Nm pada 5200 rpm
PENULARAN
mekanik 5 kecepatan.
TUBUH / CHASSIS
Rangka luar dari baja dengan tabung persegi dan coupe dua pintu dalam paduan ringan, baja, dan serat karbon.
KARAKTERISTIK ELEMEN
Pintu yang terbuka secara vertikal sama mengesankannya dengan pintu yang dikenal sebagai gullwing, tetapi telah dirancang dengan mempertimbangkan kedap udara.
CASIS
Sistem kemudi: rak.
Suspensi depan: pada wishbones ganda dengan pegas koil, peredam kejut teleskopik dan bar anti-roll.
Suspensi belakang: pada wishbones ganda dengan pegas koaksial ganda dan peredam kejut di sisi mobil dan anti-roll bar.
Rem: Cakram berventilasi 330 mm di depan dan 284 mm di belakang.
Roda: komposit, paduan, dengan dimensi 216 x 432 mm pada poros depan dan 330 x 432 mm pada poros belakang.
Ban: Pirelli P Zero 245/40 ZR17 depan dan belakang 335/35 ZR17.
DIMENSI
panjangnya: 4460 mm
lebar: 2040 mm
tinggi: 1100 mm
Jarak roda: 2650 mm
Jalur roda: Depan 1540 mm dan belakang 1640 mm
Berat: 1580 kg
Pesan test drive!
Apakah Anda suka mobil yang indah dan cepat? Ingin membuktikan diri Anda di belakang kemudi salah satunya? Lihat penawaran kami dan pilih sesuatu untuk Anda sendiri! Pesan voucher dan lakukan perjalanan seru. Kami mengendarai trek profesional di seluruh Polandia! Kota implementasi: Poznan, Warsawa, Radom, Opole, Gdansk, Bednary, Torun, Biala Podlaska, Wroclaw. Baca Taurat kami dan pilih salah satu yang paling dekat dengan Anda. Mulailah mewujudkan impian Anda!
untuk Lamborghini Gallardo
Mengendarai mobil convertible Lamborghini Gallardo
