Lamborghini Urus akan menjadi SUV tercepat dan terkuat di dunia
SUV pertama yang menyandang lencana Lamborghini sedang diuji di Nürburgring. Banyak kendaraan saat ini sedang diuji di "Neraka Hijau", yang dapat dilihat di showroom dalam beberapa bulan ke depan. Lamborghini Urus ada di grup ini.
Menurut pernyataan pabrikan sendiri, pada saat dimulainya penjualan (diperkirakan menjadi yang tercepat di paruh kedua tahun 2018), Urus harus menjadi SUV produksi tercepat dan terkuat di dunia. dunia. Dengan Urus berhadapan dengan Tesla Model X, yang dapat mencapai 100 km/jam dalam 3,1 detik, dalam kompetisi overclocking, para insinyur Italia memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan.
Apa yang sudah kita ketahui tentang Urus? Pelat lantai akan digunakan bersama dengan Audi Q7, Bentley Bentayga dan Porsche Cayenne 2018 baru yang akan datang. Siluet mobil, dengan mempertimbangkan konsep dan foto mobil uji dari lintasan, akan cocok dengan garis bodi . Model Aventador atau Huracan dan - meskipun mungkin tidak mudah - kualitas desain Lamborghini berpadu apik dengan tampilan SUV.
Pemilik merek Italia (mari kita ingat bahwa itu ada di tangan perhatian VAG) mengasah gigi mereka untuk sukses, mirip dengan yang dijamin Cayenne untuk merek Porsche. Hasil penjualan tahun lalu yang mengesankan (sekitar 3500 unit terjual) bisa berlipat ganda berkat model Urus. Pasar utama SUV Lamborghini kemungkinan adalah Amerika Serikat, di mana Cayenne generasi saat ini adalah model terlaris Porsche.
Fashion untuk SUV cepat telah berlangsung selama beberapa waktu. Mobil-mobil ini memiliki lawan sebanyak pengikut. Konsep mobil penumpang off-road dengan ground clearance tinggi, penggerak semua roda dan suspensi yang mengatasi gundukan tertentu, digerakkan oleh mesin 6 tenaga kuda dengan torsi besar? Ini masih belum cukup. Mobil tersebut dilengkapi dengan pegas sport yang kaku, kontrol peluncuran, sensor kelebihan beban, jam khusus yang mengukur waktu putaran di sepanjang lintasan, dan program khusus yang mengubah performa berkendara ke tipe lintasan maksimum. Apakah ada yang membawa BMW X7 M mereka ke trek balap? Apakah Audi SQXNUMX digunakan untuk balap selain di bawah lampu depan? Akankah Lamborghini Urus akhirnya menjadi pemakan sudut yang haus darah, tidak seperti model balap klasik merek tersebut? Lebih baik tidak mencari jawaban atas pertanyaan-pertanyaan ini, dan latihan menunjukkan bahwa mobil seperti itu populer, mereka menjual lebih baik setiap tahun, dan rentang model banyak merek, terutama di segmen Premium, berkembang karena model yang lebih sporty.
Mari kita berpikir sejenak, mengapa pelanggan memilih SUV heavy-duty daripada limusin yang nyaman dan bertenaga? SUV identik dengan kenyamanan - posisi mengemudi yang lebih tegak, tempat duduk yang lebih mudah bagi pengemudi dan penumpang, penurunan kendaraan yang lebih mudah, bidang pandang yang lebih luas dan kemampuan untuk bereaksi lebih cepat terhadap situasi lalu lintas, penggerak semua roda untuk membantu mengatasi lereng curam di resor ski, kemampuan mengemudi tanpa tekanan di trotoar Polandia tertinggi di dunia, bagasi lebih besar daripada sedan klasik (walaupun ini bukan aturan). Kerugian dari bodi jenis ini juga mudah dikenali - jarak pengereman yang lebih jauh karena massa mobil yang lebih besar, konsumsi bahan bakar yang lebih besar daripada mobil yang lebih rendah dan lebih ringan, waktu pemanasan dan pendinginan yang lebih lama, kesulitan menemukan tempat parkir karena ukuran mobil yang besar, body yang ramping saat menikung karena center of gravity yang lebih tinggi, harga beli yang lebih tinggi dari versi yang sama dibandingkan dengan model sedan atau station wagon yang sejenis. Tapi bagaimana jika kekurangan SUV diminimalkan, dan kelebihannya dipertajam, serta dilengkapi dengan parameter langsung dari mobil sport? Pasar segera menerima ide ini, dan hari ini setiap merek besar memiliki SUV dalam penawarannya, dan SUV ini tersedia dalam versi sport atau supersport.
Apakah model seperti itu hanya hak prerogatif merek mahal dan mewah? Tidak perlu! Ada banyak contoh: Nissan Juke Nismo, Subaru Forester XT, versi sport Seat Ateca (Cupra) dan Ford Kuga (ST) juga direncanakan.
Dalam merek Premium, mobil seperti itu hampir standar:
– BMW X5 dan X6 dalam versi M
– Mercedes-Benz GLA, GLC, GLE, GLS dan G-Class dalam versi AMG
— Audi SQ3, SQ5 dan SQ7
- Jaguar F-Pace S dengan penggerak semua roda
-Jeep Grand Cherokee SRT8
– Maserati Levante S
– Porsche Cayenne Turbo S dan Macan Turbo dengan paket Performance
— Tesla H R100 D
— Range Rover Sport SVR
Persaingan untuk Lamborghini Urus? Sulit untuk berbicara tentang persaingan, kami hanya dapat menyebutkan mobil yang harganya akan mendekati SUV Italia baru. Mereka adalah: Range Rover SVAutobiography, Bentley Bentayga, atau SUV Rolls-Royce pertama, yang kemungkinan akan disebut Cullinan dan, seperti Urus, sekarang sedang diuji. Benar, bukan di trek, tetapi di jalan paling sulit di dunia, tetapi inilah yang dapat ditawarkan SUV Super Premium - tidak ada persaingan, hanya ada opsi alternatif.
