Land Rover - ulang tahun seorang legenda

Akhir April adalah hari jadi Land Rover, salah satu mobil Inggris paling ikonik yang dapat ditemukan di hampir setiap benua. Di sebelah Toyota yang tidak bisa dihancurkan, itu adalah simbol safari Afrika, bekerja di tambang, adalah kendaraan serbaguna di pertanian Inggris, dan juga memberikan kesenangan bagi penggemar off-road di seluruh dunia. Hari ini kita akan melihat proses pembuatannya dan debutnya.

Perang Dunia II memunculkan legenda Jeep, kendaraan off-road ringan yang membantu Sekutu menang. Semua berkat penggerak semua roda yang efisien dan desain yang sederhana. Industri Inggris pascaperang tidak dapat menawarkan hal seperti ini kepada tentara.

Ditulis dengan tongkat - draf pertama Land Rover

Semuanya mulai berubah pada musim semi 1947, ketika kepala insinyur Rover, Maurice Wilks, sedang berjalan di sepanjang Welsh Red Wharf bersama saudaranya Spencer dan menggambar sketsa pertama. Land Rover. Dia melakukannya di pasir dengan tongkat untuk menjelaskan kepada saudaranya, kemudian salah satu eksekutif Rover, bagaimana drive 4x4 dapat dibangun di mobil mereka.

Dia mendasarkan idenya pada desain jip militer yang dia gunakan dan puji saat itu. Insinyur itu tidak bermaksud membuat mobil hanya untuk layanan nasional. Rover baru akan menjadi kendaraan pertanian dan rekreasi yang serbaguna. Dari presentasi singkat di pantai hingga pembentukan tim desain, tidak lama kemudian mereka kembali bekerja, saudara-saudara membentuk sekelompok insinyur untuk bekerja menghidupkan Wilks. Arthur Goddard diangkat sebagai chief engineer.

Itu Land Rover itu dibangun atas dasar sebuah jip, ini tidak berlebihan. Pada awalnya, bahkan diputuskan untuk melepas transmisi dari Jeep dan memasang mesin dan gearbox dari Rover sebelum perang. Belakangan, proyek tersebut menjadi semakin orisinal, dan prototipe digerakkan oleh unit baru yang dibuat untuk mobil penumpang Rover P1948, yang telah diproduksi sejak 3 tahun.

Bekerja untuk Land Rover dengan cepat mendapatkan momentum - hanya beberapa bulan setelah sketsa terkenal di pasir, prototipe pertama dibuat. Setelah tes pertama yang berhasil, diputuskan untuk membangun lima puluh versi eksperimental.

Bahkan sebelum proyek selesai, nama mesin baru sudah ditetapkan. Proposal pertama adalah Roverlander, tetapi pada akhirnya keputusan dibuat. Land Rovertidak berafiliasi dengan pabrikan Jeep Willis Overland.

Semurah mungkin, atau bagaimana Land Rover pertama dibuat

Land Rover itu dibuat dalam periode yang sangat sulit bagi industri Inggris yang hancur. Baja dijatah, rakyat dimiskinkan, sehingga pasar dalam negeri tidak terserap. Pemerintah menyarankan agar pembuat mobil fokus pada ekspor, sehingga prototipe memiliki setir di tengah. Tak sulit menyiapkan dua jenis interior untuk pasar kiri dan kanan. Semua prototipe berwarna hijau karena menggunakan cat dari stok militer - situasi yang identik dengan Saab pertama.

Desain bodi juga didorong oleh pengendalian biaya. Para insinyur ingin lembaran logam menjadi sesederhana mungkin - faktanya adalah bahwa elemen tubuh dapat diekstrusi secara manual, yang memungkinkan untuk menghemat perkakas lini produksi.

первый Land Rover dibangun 11 Maret 1948. Satu lagi hanya dalam empat hari. Pada akhir bulan, lima kendaraan praproduksi telah dibuat. Dari perkiraan 50 mobil, 48 diproduksi, beberapa di antaranya dikirim ke berbagai belahan dunia - termasuk. ke Amerika Selatan dan Afrika untuk uji coba untuk mendorong ketertiban.

Debut resmi Land Rover berlangsung pada 30 April 1948 di Amsterdam Motor Show. Produksi massal dimulai pada bulan Juni, dan mobil itu diterima dengan hangat - jumlah pesanan melebihi volume produksi yang direncanakan. Dengan cepat menjadi jelas bahwa Land Rover ini bukan proyek sampingan Rover, tetapi pekerja keras utama perusahaan. Pada tahun 1949 Land Rover menghasilkan lebih banyak mobil daripada Rover itu sendiri.

Apa salinan produksi Land Rover pertama?

asli Land Rover Itu memiliki bodi aluminium yang sangat sederhana, dengan lengkungan roda besar, yang memungkinkan untuk mencapai bobot trotoar yang rendah dan ketahanan terhadap korosi. Di apron depan, radiator dan lampu depan dilepas dan disembunyikan di balik kisi-kisi logam. Ada ban serep di kap mesin. Anda bisa masuk melalui pintu ganda persegi panjang. Pengguna dapat menyesuaikan ketinggiannya tergantung pada cuaca. Tubuh terbuka (opsional - terpal), tidak ada peralatan tambahan, interior sederhana - mobil selesai dalam gaya Spartan. Ada jam sederhana dan rak. Selain kursi, tidak ada pelapis, tidak ada peredam suara, tidak ada pegangan, tidak ada trim interior dalam bentuk apa pun. Tidak ada yang memikirkan bagaimana membuatnya nyaman - para insinyur Rover hanya ingin bisa menemaninya di setiap perjalanan.

Menariknya, dengan cepat menjadi jelas bahwa diperlukan varian dengan peralatan yang lebih sederhana. Ini adalah bagaimana versi dibuat. Land Rover dengan tubuh yang disiapkan oleh Tickford. Mobil itu memiliki kaca depan yang tidak terbagi, penutup roda cadangan aluminium, dan jok kulit yang lebih nyaman. Sejumlah kecil mobil diproduksi, yang saat ini merupakan contoh paling dicari dari seri pertama. Land Rover.

Salah satu poin yang menarik untuk diperhatikan adalah lokasi tangki bahan bakar - terletak di bawah kursi pengemudi dan dimaksudkan untuk mengisi bahan bakar. Land Rover baris pertama, Anda perlu menaikkan kursi dan melepaskan steker ke tangki.

Sampai Pak 1951 Land Rover Itu dilengkapi dengan mesin bensin 1.6 liter yang dikenal dari model P3. Kemudian, mesin 2 liter yang lebih besar, juga dikenal dari mobil ini, digunakan. Mesin baru tidak jauh lebih bertenaga, tetapi memiliki torsi yang lebih baik, yang meningkatkan performa off-road. Pada akhir produksi seri pertama, pada tahun 1957, mesin diesel 2 hp pertama ditambahkan ke penawaran. dengan volume lebih dari 53 liter.

Touring

Masih dalam pra produksi Land Rover militer menjadi tertarik. Mesin pergi ke tes dan akhirnya diadopsi. Pada tahun 1949, militer memesan hampir 2 kendaraan, yang setahun kemudian pergi ke Korea, tempat konflik pecah.

Dari awal produksi Land Rover bekerja dengan baik di pasar di luar Inggris. Telah diekspor ke Afrika, Australia, India dan Kanada. Sudah pada tahun 1950, perakitan dimulai sesuai dengan prinsip CKD - ​​mobil yang dirakit sebagian diangkut ke pabrik-pabrik di Venezuela, Meksiko, Afrika Selatan dan India, yang perakitannya selesai di tempat.

Selain versi asli dan terbuka, Land Rover Ia juga memperkenalkan versi bodi tertutup yang dijuluki Station Wagon, juga dengan desain lima pintu yang dapat menampung hingga 10 orang. Sebuah versi truk pickup juga diperkenalkan, yang bisa memiliki bingkai kanvas.

Land Rover Seri 1 diproduksi hingga tahun 1958. Kisahnya berlanjut selama beberapa dekade berikutnya, hingga inkarnasi terakhir dari SUV Inggris yang legendaris.

Bek land rover diproduksi hingga 2016 dan, berdasarkan sifatnya, menjauh dari yang pertama Land Rover. Itu selalu menjadi SUV ketat yang tidak menawarkan apa-apa selain keberanian off-road.

baru Bek land rover Diperkirakan akan mulai dijual pada tahun 2020, tetapi itu akan menjadi SUV modern daripada SUV yang dirancang untuk petani dan tentara.