Es di atas bukit

Mendaki bukit bersalju atau es bagi banyak pengemudi adalah ujian dan stres. Ancaman potensial dalam situasi seperti itu tidak hanya kondisi cuaca, tetapi juga kurangnya keterampilan dan pengetahuan orang yang mengemudikan mobil.

Saat mendaki gunung di musim dingin, menjauhlah sejauh mungkin dari mobil di depan, dan idealnya, jika demikian mungkin - tunggu sampai mobil di depan kita naik ke atas untuk menghilangkan resiko benturan.

Terlalu lambat

Kesalahan umum yang dilakukan pengemudi adalah menanjak terlalu lambat. Perilaku ini bisa dimaklumi, karena dalam kondisi sulit kita secara naluriah melepaskan kaki dari pedal gas dan mencoba melakukan semua manuver dengan lebih lambat. Namun, dalam kasus khusus ini, ini adalah kesalahan, kata Zbigniew Veseli, direktur sekolah mengemudi Renault. Jika kendaraan berhenti di lereng es karena kecepatan rendah, akan sulit untuk dihidupkan kembali dan ada risiko kendaraan akan menyala.

Gulung ke bawah. Dapatkan momentum saat Anda menanjak dan kemudian pertahankan kecepatan konstan. Penting juga untuk mengatur gigi yang benar sebelum memulai pendakian. Cocok, mis. salah satu yang memungkinkan Anda untuk mengubahnya ke yang lebih rendah saat mengemudi - akan disarankan oleh instruktur Sekolah Mengemudi Renault.

Roda itu berputar

Jika roda mulai berputar di tempatnya, lepaskan kaki Anda dari pedal gas. Jika tidak membantu, tekan kopling. Roda harus diarahkan lurus ke depan, karena memutar roda semakin membuat kendaraan tidak stabil. Jika roda berputar di tempatnya saat menarik diri, setiap penambahan gas akan meningkatkan efek selip. Dalam situasi seperti itu, Anda harus menghentikan mobil dan mencoba untuk mulai bergerak lagi.

Di atas dan di bawah

Di puncak bukit, lepaskan kaki Anda dari gas dan perlambat dengan persneling. Saat turun, penting untuk fokus pada satu manuver, mis. jangan mengerem saat berbelok, karena mudah kehilangan traksi, - peringatan instruktur sekolah mengemudi Renault.