Sepeda legendaris: Monster Ducati

La Monster Ducati lahir 25 tahun yang lalu. Model pertama dirilis pada tahun 1992. Tetapi kesuksesannya sedemikian rupa sehingga dia ditinggalkan dalam beberapa versi. Sejak itu, Monster Ducati telah berkembang menjadi jajaran legendaris dengan lebih dari empat puluh model saat ini. Dan mereka telah menjual lebih dari 300 unit di seluruh dunia.

Aset terbesarnya: berbagai model yang membentuk jangkauan. Ada sesuatu untuk semua orang di sini: dari sepeda motor sederhana dengan performa dasar hingga sporty, bertenaga, dan modern. Bahkan potensi telah berkembang dari waktu ke waktu! Temukan motor legendaris Ducati Monster tanpa penundaan.

Monster Ducati - sebagai catatan

Semuanya dimulai pada akhir tahun 1992, ketika sebuah merek Italia, yang keuangannya tidak dalam kondisi terbaik, meluncurkan Mostro. Itu adalah kendaraan roda dua yang cukup sederhana dan bersahaja, baik secara teknologi maupun mekanis. Itu dilengkapi dengan rangka teralis terkenal khas merek, mesin rendah dan mesin yang kuat, serta tenaga yang agak sederhana!

Desainnya juga tidak luar biasa. Selain layar hidung kecil, yang hanya ditemukan pada beberapa model, Mostro menerima desain yang hampir sederhana. Dan masih! Masih dengan berat 185 kg, monster kecil itu dengan cepat berhasil. Udara pembawa roadster kecil, tapi naik seperti mobil sport sungguhan - tidak ada kekurangan - dengan suara bulat di antara masyarakat umum. Ini mendorong Ducati untuk menghentikan produk mereka setelah kurang dari dua tahun. Maka lahirlah lini Monster Ducati.

Ducati Monster 1992 - sekarang

Sejak tahun 1992 hingga saat ini, Ducati telah memproduksi tidak kurang dari empat puluh sepeda motor Monster.

Motor Monster Ducati

Menyusul kesuksesan Mostro pada tahun 1994, Ducati merilis model kedua. Monster 600 dirancang dengan nada yang sama seperti pendahulunya. Ini adalah V-Twin yang agak sederhana dalam fungsi dan kekuatan. Tapi, seperti biasa, ada satu detail kecil: hanya ada satu rem cakram di bagian depan. Dan di sini sekali lagi risikonya terbayar karena Monster 600 juga sangat sukses.

Itu diikuti oleh Monster 750 pada tahun 1996. Dan karena tidak ada lagi kesuksesan, pada tahun 1999 versi yang lebih baik dirilis dengan model "Gelap". 600 dan 750 Dark, bahkan lebih sederhana dan didiskon, meledak seperti kacang goreng. Begitu suksesnya banyak model lain yang diproduksi: 620, 695, 800, 916, 996 dan 1000 terjual.

Versi 400 juga dirilis ke pasar Jepang sekitar tahun 1995 dan diproduksi hingga tahun 2005. Pada hari yang sama, pabrikan Italia itu merilis versi perbaikan dari M1000: M100 S2R. Hal ini diikuti dua tahun kemudian oleh M696; kemudian pada tahun 2008 di M1100. M796 kemudian dirilis pada 2010, diikuti oleh M1200 dan M1200S, yang dipresentasikan pada pameran EICMA di Milan pada 2013.

Evolusi sepeda motor Monster

Belajar dari masa lalu dan dari setiap model yang dirilis, pabrikan Italia ini terus memodifikasi, meningkatkan, dan berinovasi dari waktu ke waktu. Jika Monster pertama sedikit minimalis, maka seiring waktu, modelnya telah berevolusi. Perbaikan kecil dilakukan setiap kali, yang sangat dihargai setiap kali. Mengikuti contoh M400, dirilis pada tahun 2005... V2 kecil memiliki 43 tenaga kuda, cukup untuk merayu lebih dari satu pengendara motor!

Salah satu perubahan yang paling menonjol adalah peralihan ke injeksi bahan bakar pada tahun 2001. Memang, setelah 8 tahun setia pada karburator, Ducati beralih ke injeksi bahan bakar elektronik pada peluncuran 916 Monster S4. Dan untuk mengiringi perubahan ini, mesin baru yang bahkan lebih bertenaga yang telah meningkat dari 43 menjadi 78 tenaga kuda; kemudian hingga 113 tenaga kuda untuk Monster 996 S4R pada tahun 2003. Di tahun yang sama, Ducati juga memperkenalkan kopling baru: yang terkenal APTC dengan fungsi anti-dribbling dipasang pada M620. Sistem pengereman ABS akan muncul hanya beberapa tahun kemudian, pada tahun 2011, dengan dirilisnya M1100 Evo.

Tak terhindarkan perubahan dan tampilan sepeda motor. Itu dimulai pada tahun 2005 dengan dirilisnya M800 S2R, yang pertama mempertahankan tampilan bersejarah Mostro dengan lengan kontrol satu arah yang longgar dan pipa knalpot bertumpuk kembar. Dan efektif pada tahun 2008 ketika M696 dan M1100 dirilis. Pada menu: rangka baru, lampu depan baru, kaliper rem radial, knalpot ganda, dan mesin cair nantinya. Dengan kata lain, perubahan itu radikal dan upaya itu membuahkan hasil!

Monster Ducati hari ini...

Garis Monster Ducati belum terlupakan. Jika saat ini sebagian besar model dianggap sebagai sepeda motor legendaris, maka generasi baru tetap sangat populer. Baru terbaru: Monster 797.

Ditandatangani oleh Monster, tidak diragukan lagi itu terlihat kompak dan sporty pada saat bersamaan. Dengan setang lebar, rangka teralis yang terkenal, jok rendah, dan bobot yang lebih ringan, mobil ini ditenagai oleh mesin Desmodue twin-cylinder 73 tenaga kuda. M797 memiliki semua kekurangan dari mobil sport, tetapi tidak ada kekurangan. Mengemudi tidak hanya mudah. Ini juga merupakan sepeda motor modern dengan dashboard LCD dan lampu depan LED depan dan belakang.

Dan sentuhan kecil monster itu: Versi flensa 35 kW tersedia untuk pemegang lisensi A2.