Test drive Lexus RX 450h: dengan wajah baru

Model SUV Lexus baru-baru ini mengalami perbaikan sebagian dan mendesain ulang bagian depan untuk mencerminkan bahasa gaya baru merek tersebut. Kesan pertama dari versi F Sport, yang juga baru di palet RX.

Lexus RX generasi ketiga cukup populer di sebagian besar pasar Eropa, termasuk kami - ini adalah produk terlaris kedua merek tersebut di negara-negara Benua Lama setelah CT 200h yang ringkas. Untuk meningkatkan minat publik dan mendekatkan RX dengan tren desain merek terbaru, tim Lexus telah melakukan perombakan besar-besaran pada SUV mewahnya. Kebaruan utama terlihat dari jauh - ujung depan memiliki gril agresif ala GS baru, lampu depan juga terlihat jauh lebih dinamis dari sebelumnya. Pelanggan kini memiliki opsi untuk memilih antara lampu depan xenon dan LED, dan versi sport baru dengan branding khas F Sport telah ditambahkan ke versi Bisnis, Eksekutif, dan Presiden yang sudah dikenal. Penampilan atletis mobil ini semakin dipertegas dengan tata letak ujung depan yang khusus, termasuk gril radiator yang dimodifikasi dan bemper sport yang diturunkan dengan spoiler yang terpasang di bagian bawahnya. Velg hitam 19 inci juga menjadi merek dagang dari varian F Sport, seperti peredam kejut melintang depan dan belakang opsional yang dirancang untuk mengurangi getaran dan menciptakan nuansa kemudi yang lebih dinamis. Aksen sporty juga menemukan tempatnya di interior, di mana F Sport menampilkan setir sport, jok kulit berlubang seluruhnya dengan headlining hitam, dan pedal aluminium berlubang khusus.

Untuk traksi, RX tetap menggunakan sistem hybrid yang telah terbukti, menggabungkan mesin bensin enam silinder dan dua motor listrik. Pengemudi memiliki pilihan antara empat mode pengoperasian - EV, Eco, Normal, dan Sport, yang kedua secara optimal menggabungkan berbagai tindakan untuk mengurangi konsumsi bahan bakar. Nilai resmi 6,3 liter per 100 km dalam siklus mengemudi gabungan (menurut standar Eropa) mungkin tidak terlalu mendekati kenyataan, tetapi secara objektif, konsumsi rata-rata nyata sekitar sembilan persen adalah pencapaian yang sangat terhormat untuk sebuah SUV berbobot bensin. lebih dari dua ton dan dengan tenaga hampir 300 hp Janji Lexus untuk meningkatkan handling F Sport juga tidak sia-sia - stabilitas menikung patut ditiru untuk mobil seberat dua ton dengan pusat gravitasi yang relatif tinggi, dan body roll juga dijaga pada level yang sangat rendah.

Teks: Bozhan Boshnakov

2020-08-29