Lexus UX 300e - uji jangkauan. 205 km pada 90 km/jam, 166 km pada 120 km/jam, kemungkinan sel LFP [video]

Bjorn Nyland menguji jajaran Lexus UX 300e yang sebenarnya. Dan itu tampaknya telah menjelaskan mengapa Lexus mungkin menawarkan garansi 10 tahun kepada pengguna untuk baterai mobil. Crossover C-SUV 54,3 kWh ini memiliki bobot 3 kWh Tesla Model 74 LR RWD dan lebih dari 64 kWh Kia e-Niro. Ini menunjukkan bahwa ia menggunakan sel lithium iron phosphate (LFP).

Lexus UX 300e dan cadangan daya pada 10 derajat Celcius (tetapi di bawah sinar matahari)

Sel LFP terdegradasi lebih lambat daripada sel kobalt (menahan beberapa ribu siklus operasi), tetapi memiliki kepadatan energi yang lebih rendah, sehingga diperlukan lebih banyak sel untuk mencapai kapasitas yang sama. Berat Lexus UX 300e – diukur dengan driver dan peralatan – sama dengan 1,88 ton menunjukkan bahwa baterai harus sangat berat. Tetapi untuk sel LFP, pendinginan udara jelas cukup.

Meter mobil telah diadaptasi dari varian pembakaran mobil: Indikator level baterai dulunya adalah pengukur bahan bakar.pada saat yang sama, pengukur suhu cairan pendingin dimatikan begitu saja. Untuk mempertahankan kecepatan 90 km / jam, Neeland harus berakselerasi hingga 97 km / jam.yang menjelaskan mengapa pengemudi Lexus dan Toyota secara teratur membual tentang angka penghematan bahan bakar hybrid mereka yang luar biasa - mereka hanya mengemudi lebih lambat dari yang mereka kira.

Ada lebih banyak kejutan: dengan pengisian cepat (Chademo), mobil diisi ulang dengan energi hingga 95 persenharus disambungkan ke kutub charger AC agar bisa sampai 100 persen. Pada pengisi daya, mobil mencapai 43-44 kW, sementara pengguna mobil lain melaporkan maksimum 33-35 kW. Terakhir, pada UX 300e dengan kecepatan 120 km / jam kabin lebih keras daripada Tesla Model 3.

jarak dengan kecepatan 90 km / jam dibuat 205 km, konsumsi energi telah mencapai 20,1 kWh / 100 km dan tampaknya pabrikan hanya mengizinkan baterai 41,2 kWh (!). Dengan kecepatan 120 km/jam Lexus UX 300 e sudah menghabiskan baterai 44,7 kWh dan mencapai maksimum Jangkauan 166 kilometer... Oleh karena itu kami menyimpulkan bahwa Baterai 300 kWh UX 54,3e yang dinyatakan oleh pabrikan adalah angka umum..

Lexus menjanjikan 300 unit WLTP di jajaran UX 305e. Mobil tersebut merupakan pesaing langsung Kia e-Niro, setidaknya di atas kertas.

Layak ditonton:

Ini mungkin menarik bagi Anda: