Linhai 300 2 × 4

Namun selain Internet dan perjalanan keliling dunia yang lebih murah, globalisasi memiliki setidaknya satu fitur bagus lagi - perdagangan, di mana Anda bisa mendapatkan banyak uang dengan sedikit uang. Kami tahu itu klise, klise atau pedang bermata dua, karena di tengah membanjirnya barang-barang murah dari China, kami dengan cepat membuang uang untuk produk yang mudah rusak. Dari sekian banyak mainan roda empat yang berbeda, kami berhasil memilih satu yang kami berani mewakili kompromi yang baik antara kualitas produk akhir yang ditawarkan dan harga.

Kami dapat mengkonfirmasi klaim berani ini dengan tes tiga bulan. Perwakilan Slovenia tentu saja telah menunjukkan banyak keberanian dalam hal ini, karena berbahaya untuk menyerahkan produk yang harganya kurang dari 5.000 euro, yang sebenarnya murah ketika Anda melihat kendaraan roda empat yang bersaing, dan percaya begitu saja. tegas bahwa itu akan membuktikan dirinya. Yaitu, kami tidak memanipulasi kebenaran dan tidak menyembunyikan kekurangan kami, jika bukan untuk diri kami sendiri, maka untuk Anda, pembaca setia.

Yaitu, kami mengendarai produk Cina ini di semua medan yang mungkin dan tidak mungkin, meninggalkannya di tengah hujan, di salju, merendamnya di lumpur dan mendaki lereng bersamanya. Daftar pro kami sekitar tiga kali lebih panjang dari daftar hal-hal yang tidak kami sukai. Pertama-tama, harus diperhatikan tingkat penyelesaian yang sangat tinggi dan kualitas bahan yang digunakan.

Karat belum muncul di mana-mana, tetapi bisa jadi, spatbor plastik tahan terhadap goresan dan benturan. Peralatannya juga cukup bagus. Linhai memiliki dua koper (sempurna untuk pemburu, rimbawan, dan petualang yang membawa banyak barang bawaan), pagar tangan untuk menahan dingin dan cabang, melindungi bagian mesin dan sasis yang vital, dan bahkan towbar yang benar-benar asli. Ya, Anda juga dapat menarik trailer dengannya.

Karena memiliki gearbox (transmisi otomatis berubah-ubah secara kontinu bahkan dengan gigi mundur), menarik beban atau mendaki tanjakan yang curam bahkan lebih aman. Namun, mereka bahkan memastikan bahwa Anda dapat mengaktifkan keempat indikator arah untuk keselamatan Anda sendiri. Sebagaimana layaknya produk yang ditujukan untuk pasar Eropa, Linhai 300 2x4 juga dihomologasikan untuk penggunaan di jalan (terdaftar untuk dua orang), meskipun mesin (275cc liquid-cooled single cylinder) dan sasis tidak menghasilkan lebih dari 80 kecepatan. kilometer per jam di jalan datar. Tapi untuk sebuah ATV, jalanan bukanlah lingkungan yang tepat. Performanya jauh lebih baik di atas kerikil dan gerobak dan memenuhi harapan pengemudi yang cerdas.

Dan akhirnya, apa yang membuat kami khawatir. Setelah perjalanan panjang (lebih dari dua hingga tiga jam), pengaturan tuas throttle ternyata sedikit tidak nyaman, karena ibu jari tangan kanan sedikit meregang dan lelah sepanjang waktu. Tapi itu bisa diperbaiki dengan beberapa keterampilan dan alat. Bahkan pedal rem belakang (rem terpasang dengan kuat) tidak berada di tempat yang Anda inginkan, Anda dapat memindahkannya sedikit ke depan dari tengah pijakan kaki di mana akan lebih sedikit menghalangi. Namun, jika angka di penghitung agak kecil, daftar ini juga berakhir. Bensin di tangki bahan bakar dan mari kita pergi ke pesta baru! ...

Linhai 300 2 × 4

Harga mobil uji: € 4.099.

Informasi teknis

mesin: 275 cm3, silinder tunggal, empat langkah, berpendingin cairan, karburator, el. meluncurkan

Menyetir: Transmisi otomatis + mundur, penggerak roda belakang, poros baling-baling

Bingkai: pipa baja

Penangguhan: rel ganda depan, guncangan tunggal tunggal, lengan ayun belakang, guncangan tunggal

Ban: depan 24 × 8 R12, belakang 24 × 11 R10

Rem: 2 gulungan di depan, 1 gulungan di belakang

Tinggi kursi dari tanah: 845 mm

Lagi: 2.096 1.170 xx 1.170 mm

Berat kering: 280 kg

Tangki bahan bakar: 14, 2 liter

Контактное лицо: Perpetum ponsel, Ljubljana (Luka Bernot), telepon 031:750/990 XNUMX

Kami memuji dan mencela

+ harga

+ penampilan dan ukuran ATV yang serius

+ komponen padat

+ peralatan yang kaya

+ tidak menuntut untuk digunakan

- tuas throttle dan pedal rem yang tidak ergonomis

- digit penghitung yang tidak terlihat dengan baik

Petr Kavchich

Foto: Matevž Gribar, Petr Kavcic.

• Informasi teknis

  mesin: 275 cm3, silinder tunggal, empat langkah, berpendingin cairan, karburator, el. meluncurkan

  Bingkai: pipa baja

  Rem: 2 gulungan di depan, 1 gulungan di belakang

  Penangguhan: rel ganda depan, guncangan tunggal tunggal, lengan ayun belakang, guncangan tunggal