Berita & Cerita Otomotif Teratas: 27 Agustus - 2 September

Setiap minggu kami mengumpulkan pengumuman dan acara terbaik dari dunia mobil. Berikut adalah topik yang tidak boleh dilewatkan dari 27 Agustus hingga 2 September.

Cukup tambahkan air untuk tenaga lebih; efisiensi yang lebih baik

Gambar: Bosch

Biasanya, air di dalam mesin adalah hal yang sangat buruk: dapat menyebabkan piston rusak, bantalan rusak, dan sejumlah masalah lainnya. Namun, sistem baru yang dikembangkan Bosch sengaja menambahkan air ke dalam siklus pembakaran. Ini membantu mesin bekerja lebih dingin, menghasilkan lebih banyak tenaga dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik.

Teknologi ini bekerja dengan menambahkan kabut halus air suling ke dalam campuran udara/bahan bakar saat memasuki silinder. Air mendinginkan dinding silinder dan piston, yang mengurangi detonasi dan mempercepat waktu penyalaan. Bosch mengklaim sistem injeksi air mereka meningkatkan output daya hingga 5%, efisiensi bahan bakar hingga 13%, dan pengurangan CO4 hingga 2%. Pemilik juga akan merasa mudah dalam perawatannya, karena dalam banyak kasus tangki penyimpanan air hanya perlu diisi setiap 1800 mil.

Sistem ini memulai debutnya di BMW M4 GTS yang berfokus pada trek, tetapi Bosch berencana menawarkannya untuk diadopsi secara luas mulai tahun 2019. Mereka mengatakan injeksi air bermanfaat bagi mesin dengan berbagai ukuran dan performa, baik itu mobil komuter sehari-hari atau mobil sport kelas atas. .

Bosch merinci sistem injeksi airnya dalam wawancara eksklusif dengan Autocar.

Cadillac merencanakan strategi produk yang agresif

Gambar: Cadillac

Cadillac bekerja keras mencoba menyegarkan citranya. Merek ingin menghilangkan gagasan bahwa penawaran mereka dibuat khusus untuk octogenarians dan menciptakan persepsi bahwa mobil mereka tangguh, pesaing yang layak untuk merek mewah tradisional seperti BMW, Mercedes-Benz dan Audi. Untuk melakukan itu, mereka memerlukan beberapa produk baru yang hebat, dan presiden Cadillac Johan de Nisschen berkata kita bisa mengharapkannya segera.

de Nisschen turun ke bagian komentar dari posting terbaru Biro Detroit untuk menggoda apa yang ada di cakrawala untuk perusahaannya, dengan mengatakan:

“Kami sedang merencanakan flagship Cadillac yang TIDAK akan menjadi sedan 4 pintu; Kami sedang merencanakan persilangan besar di bawah Escalade; Kami sedang merencanakan crossover kompak untuk XT5; Kami sedang merencanakan pemutakhiran komprehensif CT6 nanti dalam siklus hidup; Kami sedang merencanakan pembaruan besar untuk XTS; Kami merencanakan sedan Lux 3 baru; Kami sedang merencanakan sedan Lux 2 baru;"

"Program-program ini aman dan pekerjaan pembangunan berjalan dengan baik, dan dana yang sangat signifikan telah dibelanjakan."

“Selain itu, aplikasi powertrain baru untuk portofolio tersebut, yang akan mencakup aplikasi Energi Baru, juga merupakan bagian dari perencanaan yang telah dikonfirmasi.”

Pada akhirnya, kata-katanya menimbulkan lebih banyak pertanyaan daripada memberikan jawaban pasti, tetapi jelas bahwa hal-hal besar sedang terjadi di Cadillac. Segmen crossover-SUV sedang booming, dan sepertinya Cadillac akan merilis beberapa kendaraan baru yang masuk dalam kategori ini. "Lux 3" dan "Lux 2" mengacu pada penawaran mewah tingkat pemula yang serupa dengan BMW Seri 3 atau Audi A4. "Aplikasi energi baru" kemungkinan besar mengacu pada kendaraan hibrida atau serba listrik.

Mungkin yang paling menarik adalah pernyataannya bahwa "kami sedang merencanakan unggulan Cadillac yang TIDAK akan menjadi sedan 4 pintu." Ini berpotensi sejalan dengan rumor bahwa merek tersebut sedang mengerjakan supercar bermesin menengah premium untuk bersaing dengan Porsche atau Ferrari. Bagaimanapun, jika desain mereka mirip dengan konsep Escala yang diresmikan di Pebble Beach Concours d'Elegance tahun ini, Cadillac mungkin dapat mewujudkan visi kompetitifnya.

Untuk spekulasi lebih lanjut dan komentar lengkap de Nisschen, pergilah ke Biro Detroit.

Gedung Putih menyerukan tindakan untuk memerangi meningkatnya jumlah kematian di jalan

AC Gobin / Shutterstock.com

Tidak diragukan lagi bahwa mobil semakin aman setiap tahun, dengan lebih banyak kantung udara, sasis yang lebih kuat, dan fitur otonom seperti pengereman darurat otomatis. Meskipun demikian, pada tahun 2015 jumlah kematian akibat kecelakaan lalu lintas di Amerika Serikat meningkat sebesar 7.2% dibandingkan tahun 2014.

Menurut NHTSA, ada 35,092 kematian dalam kecelakaan lalu lintas pada tahun 2015 di tahun XNUMX. Angka ini termasuk orang yang meninggal dalam kecelakaan mobil serta pengguna jalan lain seperti pejalan kaki dan pengendara sepeda yang tertabrak mobil. Belum jelas apa yang menyebabkan peningkatan ini, namun Gedung Putih telah menyerukan tindakan untuk melihat apa yang dapat dilakukan untuk mengatasi masalah tersebut.

NHTSA dan DOT bermitra dengan perusahaan teknologi, termasuk Waze, untuk mengumpulkan data yang lebih baik tentang kemacetan lalu lintas dan kondisi berkendara. Sangat menyenangkan melihat bagaimana pabrikan mobil mengembangkan sistem baru dan bagaimana pemerintah Amerika Serikat mendorong jawaban yang lebih baik agar kita tetap aman di jalan.

Gedung Putih menawarkan kumpulan data terbuka dan gagasan lain untuk dipertimbangkan.

Bugatti Veyron: lebih cepat dari otak Anda?

Gambar: Bugatti

Bugatti Veyron terkenal di dunia karena tenaganya yang besar, akselerasi yang kental, dan kecepatan tertinggi yang luar biasa. Bahkan, sangat cepat sehingga mil per jam mungkin tidak cukup untuk mengukurnya. Akan tepat untuk mengembangkan skala baru untuk mengukur kecepatannya: kecepatan berpikir.

Sinyal di otak Anda dibawa oleh neuron yang beroperasi dengan kecepatan terukur. Kecepatan itu sekitar 274 mph, yang hanya sedikit lebih cepat dari rekor kecepatan tertinggi Veyron sebesar 267.8 mph.

Tidak ada yang benar-benar mendorong skala kecepatan baru yang dapat digunakan untuk mengukur supercar, tetapi semoga beberapa orang yang beruntung yang telah mengendarai Veyron ke kecepatan tertinggi cukup pintar.

Jalopnik memiliki lebih banyak informasi tentang bagaimana mereka sampai pada kesimpulan ini.

NHTSA Mengikuti Pemberitahuan Penarikan

Salah satu masalah utama dengan perbaikan kendaraan yang ditarik kembali adalah bahwa pemilik seringkali tidak menyadari bahwa kendaraan mereka telah rusak. Secara tradisional, pemberitahuan pencabutan telah dikirim melalui surat, tetapi NHTSA akhirnya menyadari bahwa pesan elektronik, seperti teks atau email, juga akan efektif dalam memberi tahu pemilik.

Namun, satu ide bagus saja tidak cukup untuk mengubah proses pemerintahan. Sebelum menerapkan notifikasi pencabutan secara elektronik, banyak birokrasi dan birokrasi yang harus dilalui. Namun, ada baiknya NHTSA mencari cara baru untuk menjaga keselamatan pengendara.

Anda dapat membaca proposal aturan lengkap dan juga meninggalkan komentar Anda di situs web Federal Register.

Kenangan minggu ini

Umpan balik tampaknya menjadi norma akhir-akhir ini, dan minggu lalu tidak berbeda. Ada tiga penarikan kendaraan baru yang harus Anda ketahui:

Hyundai menarik sekitar 3,000 eksemplar sedan mewah Genesis karena berbagai masalah dasbor. Masalah termasuk sensor yang memberikan pembacaan speedometer dan tachometer yang salah kepada pengemudi, semua lampu peringatan menyala pada saat yang sama, pembacaan odometer yang salah, dan semua alat pengukur mati pada saat yang bersamaan. Jelas, sensor pada kluster instrumen sangat penting untuk pengoperasian kendaraan yang aman. Kendaraan yang terkena dampak diproduksi antara 1 Februari dan 20 Mei 2015. Penarikan kembali secara resmi akan dimulai pada 30 September.

383,000 kendaraan General Motors ditarik kembali dalam dua kampanye terpisah. Lebih dari 367,000 model tahun Chevrolet Equinox dan GMC Terrain SUV memperbaiki wiper kaca depan pada tahun 2013. Wiper kaca depan memiliki sambungan bola yang dapat menimbulkan korosi dan gagal, membuat wiper tidak dapat digunakan. Selain itu, lebih dari 15,000 sedan Chevrolet SS dan Caprice Police Pursuit ditarik kembali untuk perbaikan pretensioner sabuk pengaman samping pengemudi, yang dapat putus, sehingga meningkatkan risiko cedera jika terjadi kecelakaan. Tidak ada tanggal mulai yang ditetapkan untuk penarikan ini karena GM masih mengerjakan perbaikan untuk masing-masing penarikan.

Mazda telah mengumumkan penarikan besar-besaran beberapa kendaraannya di seluruh dunia. Beberapa kendaraan bertenaga diesel mereka memiliki elektronik yang rusak yang dapat menyebabkan mesin berhenti bekerja. Penarikan lainnya berkaitan dengan cat yang buruk, yang dapat menyebabkan pintu mobil berkarat dan rusak. Tidak ada detail pasti yang dirilis tentang kendaraan mana yang terpengaruh atau kapan penarikan akan dimulai.

Untuk informasi lebih lanjut tentang ini dan ulasan lainnya, kunjungi bagian Keluhan tentang mobil.