Mobil Terbaik sebagai Mobil Klasik Masa Depan 2013
Uji jalan

Mobil Terbaik sebagai Mobil Klasik Masa Depan 2013

Dalam dua puluh tahun, lanskap otomotif akan sangat berbeda. Mobil listrik akan menjadi biasa, hibrida akan menjadi serbaguna dan mobil otot V8 Australia akan menjadi halaman dalam sejarah.

Tetapi beberapa mobil tahun 2013 selamat dari pergolakan dan mencapai status klasik, sama seperti Ford Falcon GTHO tahun 1960-an yang dianggap lebih diminati saat ini daripada saat pertama kali diluncurkan. Mobil klasik tidak harus memiliki kekuatan atau harga.

Kita mengenal seorang kolektor yang menyukai Morris 1100 yang rendah hati dan besar di garasi multi-ruangnya. Toyota Prius pertama adalah mobil yang dipertahankan karena membuat sejarah. Mazda MX-5 1989 asli sama "klasik" dengan beberapa model Porsche 911. Kunci status klasiknya sederhana: emosi.

Mobil bekerja seperti kulkas, tetapi lebih dari sekadar mobil, mulai dari bentuk bodi hingga elemen sentuhan di kabin hingga perasaan Anda di belakang kemudi. Keterikatan dapat diekspresikan dalam cinta untuk mobil pertama, bahkan "Kumbang" sederhana tahun 50-an, atau dalam kepuasan akhirnya memarkir mobil impian - bahkan Leyland P76 - di garasi.

Mobil klasik tidak harus terjangkau sejak hari pertama karena depresiasi mempengaruhi segalanya. Mungkin tidak cukup untuk membuat LaFerrari lebih dari sekedar mimpi, tapi itu bisa membantu dengan Porsche 911 atau Audi R8, yang pasti diinginkan meskipun ada stiker showroom.

Mobil modern apa yang akan mendapatkan status klasik? Jika kita benar-benar tahu, tim Carsguide akan mempostingnya hari ini sebagai investasi di masa depan. Tapi di sini ada beberapa kemungkinan tersangka:

Mobil Terbaik sebagai Mobil Klasik Masa Depan 2013

Penghargaan Abarth 695

biaya: dari $ 69,990

Mesin: 1.4 liter 4 silinder, 132 kW/230 Nm

Penularan: Otomatis sekuensial 5 kecepatan, FWD

Haus: 6.5 l/100 km, CO2 151 g/km

Gagasan Italia sangat mahal, tetapi Fiat 500 sederhana ini disentuh oleh tongkat Ferrari yang membuatnya istimewa. Itu terlihat jahat dan berbunyi bip untuk dikendarai. Hanya menyenangkan.

Mobil Terbaik sebagai Mobil Klasik Masa Depan 2013

Holden Komodor SS-V

biaya: sekitar $50,000

Mesin: 6.0 liter 8 silinder, 270 kW/530 Nm

Penularan: Penggerak roda belakang manual atau otomatis 6-percepatan

Haus: 12.2 l/100 km, CO2 288 g/km

Yang terbaru dalam barisan panjang Holdens asli yang ditanam di rumah akan segera dinikmati dengan efisiensi yang ditingkatkan dan interior mewah ala Audi. SS-V dan HSV F-series masa depan akan menjadi simbol kinerja bersejarah.

Mobil Terbaik sebagai Mobil Klasik Masa Depan 2013

Range Rover Evoque

biaya: dari $ 51,495

Mesin: 2.2 liter 4 silinder, 110 kW/380 Nm

Penularan: Manual atau otomatis 6 kecepatan, FWD atau 4WD

Haus: 4.9 l/100 km, CO2 129 g/km

Ini barang fashion, bukan SUV. Tampilan Evoque sangat mirip dengan Mini, tetapi ini juga merupakan penggerak yang hebat, dan kami tahu contoh penggerak semua lengan akan digunakan di mana saja.

Mobil Terbaik sebagai Mobil Klasik Masa Depan 2013

nissan gtr

biaya: dari $ 172,000

Mesin: 3.8 liter 6 silinder, 404 kW/628 Nm

Penularan: Mobil 6 kecepatan, 4WD

Haus: 11.7 l/100 km, CO2 278 g/km

Godzilla sudah menjadi mobil kolektor, berkat model sebelumnya yang terkait dengan GT-R yang memenangkan Bathurst 1000. Model baru adalah mobil yang lebih baik dan masih memiliki nilai lebih, tetapi kolektor perlu menemukan yang belum dihancurkan dan disalahgunakan.

Mobil Terbaik sebagai Mobil Klasik Masa Depan 2013

Volkswagen Golf GTI

biaya: dari $ 40,490

Mesin: 2.0 liter 4 silinder, 155 kW/280 Nm

Penularan: Manual atau otomatis 6 kecepatan, FWD

Haus: 7.7 l/100 km, CO2 180 g/km

Roket saku top-drive Jerman, dan model bertubuh Golf Mk7 berikutnya menjanjikan untuk menjadi lebih baik. GTI telah menjadi mobil ikonik sejak tahun 70-an dan benar-benar hebat sejak Mark 2005 tahun 5.

Mobil Terbaik sebagai Mobil Klasik Masa Depan 2013

Subaru BRZ / Toyota 86

biaya: dari $37,150 / $29,990

Mesin: 2.0 liter 4 silinder, 147 kW/205 Nm

Penularan: Penggerak roda belakang manual atau otomatis 6-percepatan

Haus: 7.8 l/100 km, CO2 181 g/km

Orang yang menyukai mobil telah jatuh cinta dengan Twins, mobil sport yang memenangkan Carsguide Car of the Year 2012. Ada daftar tunggu untuk keduanya dan mereka yang tertarik membayar lebih dari stiker ruang pamer karena mereka memberikan apa yang mereka janjikan dengan harga yang mahal. Di bawah tekanan, kami memilih BRZ dengan warna biru khas Subaru.

Tambah komentar