Primer terbaik untuk bagian bawah mobil berdasarkan klasifikasi dan komposisi

Tanah diencerkan sesuai dengan instruksi segera sebelum diproses. Campuran diterapkan dalam 2-3 lapisan tipis dengan pengeringan menengah. Komposisi yang tidak dicat sebagian menyerap kelembaban, sehingga pengamplasan akhir dilakukan kering. Pekerjaan priming pada bagian bawah mobil dilakukan dengan menggunakan APD.

Tubuh mesin terbuat dari lembaran baja yang dicap, yang membutuhkan perlindungan tambahan dari efek berbahaya dari lingkungan. Primer untuk bagian bawah bodi mobil dan permukaan logam lainnya melindungi dari korosi. Karena menciptakan lapisan tahan lama yang tahan terhadap abrasif dan pelapukan.

Untuk apa tanah?

Lembaran logam pelapis kendaraan mungkin memiliki cacat kecil yang muncul selama pengecatan. Oleh karena itu, untuk meratakan permukaan harus prima. Selain itu, alat berat menerima perlindungan yang andal terhadap perkembangan korosi.

Tujuan dari primer untuk bagian bawah mobil untuk karat:

1. Meningkatkan daya rekat pernis dan cat ke permukaan.
2. Mengurangi pengaruh faktor lingkungan yang berbahaya pada logam.
3. Perlindungan kulit dari benturan dan goresan.
4. Membuat layer leveling sebelum menyelesaikan pengecatan.
5. Pencegahan paparan zat kimia agresif.

Undercoat primer adalah cairan kental yang membentuk lapisan kedap pada logam. Setelah mengeraskan dan menghaluskan ketidakteraturan, mesin siap untuk menyelesaikan pengecatan. Jenis tanah berbeda dalam konsistensi, komposisi kimia dan metode pengemasan.

Varietas berdasarkan jumlah komponen

Sifat-sifat lapisan pelindung permukaan logam mobil tergantung pada kandungan zat aktifnya. Primer untuk bagian bawah mesin berbeda dalam jenis aksi pada benda kerja.

Kategori utama lapisan pelindung:

1. Komposisi dengan asam fosfat, yang menciptakan lapisan kuat senyawa yang tidak larut. Penandaan jenis tanah ini adalah "VL".
2. Bahan anti air yang mengandung kromat logam dan memiliki sifat anti korosi. Komposisi pasif ditandai dengan huruf "GF".
3. Perlindungan badan mobil dengan tanah dengan partikel logam yang memiliki potensi positif. Campuran tapak diberi nama "E" dan "EP".
4. Senyawa inert yang memberikan perlindungan kimia pada permukaan logam. Lebih sering ditandai dengan huruf "FL" dan "GF".
5. Primer konverter karat untuk mencegah korosi pada permukaan mobil.

Alat untuk memproses bagian bawah mesin

Komposisi pelapis dapat berupa satu komponen atau tambahan dengan pengeras.

Untuk permukaan terbuka

Kulit logam tubuh lebih rentan terhadap benturan dan pelapukan. Oleh karena itu, primer untuk bagian bawah mobil harus tahan lama dan terlindung dari korosi. Biasanya, senyawa berbasis bitumen, karet dan resin sintetis digunakan untuk bagian tubuh yang terbuka.

Lapisan tipis campuran yang tahan lama melindungi terhadap efek air, larutan garam, dan partikel tanah dan kerikil. Mobil biasanya disiapkan menggunakan pistol semprot dan kaleng aerosol.

Untuk rongga tersembunyi

Di tempat-tempat yang sulit dijangkau untuk perawatan anti-korosi, lebih baik melapisi bagian bawah mobil dengan campuran cairan. Karena fluiditasnya yang baik, komposisi menembus ke dalam retakan dan mikropori permukaan. Ini juga menghamili karat pada logam dengan konverter dan menghentikan perkembangan korosi lebih lanjut.

Tanah secara efektif memindahkan air dan kotoran dari rongga tersembunyi, menutupi permukaan dengan rapat. Produk untuk tempat yang sulit dijangkau mengering dengan sangat cepat, dengan pembentukan film terus menerus.

Klasifikasi komposisi

Bagian bawah mobil disiapkan untuk melindungi dari korosi dan mempersiapkan pengecatan. Tugas utamanya adalah membuat lapisan yang tahan lama dengan daya rekat yang baik. Primer dapat diterapkan pada logam, dempul dan sisa-sisa cat lama.

Komposisi campuran mengandung zat yang membentuk film kuat saat bersentuhan dengan permukaan. Resin dan partikel lembam di tanah memberikan perlindungan kelembaban. Komposisi untuk persiapan permukaan untuk pengecatan biasanya mengandung 1-2 bahan aktif.

Jenis tanah yang digunakan untuk melindungi lapisan logam mobil:

• epoksi;
• AC id;
• akrilik.

Primer epoksi

Semua jenis campuran ini bekerja secara efektif di permukaan dan membentuk lapisan anti air yang tahan lama. Untuk melapisi bagian bawah mobil dengan benar, komposisi pelindung dipilih tergantung pada jenis permukaan dan sifat yang diperlukan.

Primer akrilik untuk mobil

Bahan ini cocok untuk permukaan body metal yang tidak mengalami kerusakan dan korosi yang berarti. Untuk mengisi cacat dan membentuk lapisan yang rata, lebih baik melapisi bagian bawah mobil dengan tanah yang diencerkan dengan kepadatan krim asam.

Karakteristik komposisi akrilik:

1. Menciptakan permukaan yang rata dan halus untuk melukis.
2. Meningkatkan daya rekat lapisan pelindung.
3. Mencegah munculnya noda karat dan noda kotoran.

Primer akrilik memiliki kekuatan dan ketahanan UV yang baik. Tidak takut akan kelembaban dan perubahan cuaca yang tiba-tiba.

Epoxy primer untuk mobil

Bahan ini dengan baik melindungi lembaran baja kulit tubuh dari korosi, kelembaban dan kerusakan mekanis. Lebih sering, campuran terdiri dari dua komponen - resin sintetis dan pengeras. Komposisi ini dapat melapisi bagian bawah mobil setelah pengelasan.

Sifat campuran epoksi:

• kekuatan tinggi;
• sesak air;
• adhesi yang baik;
• ketahanan termal terhadap tetesan;
• daya tahan;
• pegangan cepat.

Setelah aplikasi pada permukaan logam, komposisi mengering selama 12 jam pada suhu lingkungan positif.

Primer asam untuk mobil

Bahan ini memberikan perlindungan terbaik terhadap korosi logam. Konverter karat dalam campuran mengikat oksida. Bagian bawah mobil tua paling baik dilapisi dengan primer berbasis asam.

Sifat campuran:

• tahan panas;
• kelembaman kimia;
• daya tahan;
• hygroscopicity;
• tahan garam dan air.

Untuk mendapatkan permukaan yang halus, bahan harus diampelas lebih lanjut setelah priming dan pengeringan. Tanah asam beracun, saat memproses perlu menggunakan alat pelindung diri untuk kulit dan organ pernapasan.

Primer terbaik untuk bagian bawah mobil

Lapisan permukaan logam berkualitas tinggi meningkatkan masa pakai, mengurangi biaya kepemilikan mobil. Karena itu, perlu untuk memilih bahan untuk memproses tubuh secara bertanggung jawab.

Peringkat primer terbaik untuk bagian bawah mobil, menurut Yandex.Market:

1. HB BODY 992 coklat untuk perlindungan korosi pada permukaan baja. Tanah cepat kering, tahan terhadap senyawa kimia agresif. Metode aplikasi - semprotan, kuas atau roller. Komposisi dapat diencerkan dengan pelarut sebesar 10-30%.
2. RAST STOP - aerosol untuk melindungi bagian bawah mobil dari korosi. Baik mengisi rongga tersembunyi. Komposisi ini memiliki sifat anti air dan cocok untuk permukaan dengan tulang rusuk, bekas pengelasan dan pengencang.
3. LIQUI MOLY Unterboden-Schutz Bitumen adalah primer bitumen untuk perlindungan anti korosi pada bagian logam. Kemasan - kaleng aerosol, warna pelapis - hitam.

Semprotan bagian bawah bodi RAST STOP

Campuran populer memiliki nilai uang yang baik. Primer bagian bawah bodi mobil tersedia dari beberapa pengecer online.

Kriteria dan persyaratan seleksi

Tubuh mobil baru dirawat dengan tanah selama perakitan di konveyor. Tetapi selama operasi, sifat pelindung lapisan dapat berkurang, dan pemrosesan tambahan pada mobil akan diperlukan.

Persyaratan utama yang diajukan ke primer permukaan logam:

1. Ramah lingkungan, kurangnya komponen beracun dan keamanan bagi manusia.
2. Ketahanan terhadap perbedaan suhu.
3. Aktivitas komposisi untuk mengubah karat.
4. Stabilitas getaran dan plastisitas.
5. Tahan benturan dan abrasi.

Sebagian besar primer otomotif memiliki sifat yang diperlukan untuk memberikan perlindungan permukaan yang baik.

Cara menggunakan

Untuk melindungi logam mesin, hanya primer otomatis yang digunakan. Campuran jenis ini memberikan daya rekat yang baik pada cat dan melindungi dari perkembangan korosi.

Persiapan untuk menggunakan primer otomotif:

1. Hapus karat, bersihkan cacat logam.
2. Cuci dan keringkan permukaan yang akan dirawat.
3. Penyimpangan dan cacat besar pada dempul.
4. Tutup bagian tubuh yang tidak menerapkan komposisi.

Untuk membuat perlindungan pada permukaan logam, beberapa lapisan tanah dengan sifat yang berbeda sering digunakan. Perawatan yang tepat - pertama menerapkan komposisi asam dengan konverter karat. Untuk lapisan berikutnya, primer epoksi atau akrilik digunakan.

Kapan harus melakukan perawatan anti-korosi

Pilihan terbaik untuk menerapkan senyawa pelindung adalah pada permukaan logam mobil baru. Ketika bintik-bintik karat muncul, primer hanya menghentikan proses penghancuran logam. Selama pengoperasian mesin, kulit tubuh berubah bentuk dengan munculnya retakan mikro pada lapisan cat dan pengelasan.

Jika Anda tidak mengambil tindakan, maka pusat korosi muncul di logam. Oleh karena itu, lebih baik untuk melapisi bagian bawah mobil dengan perawatan permukaan preventif untuk memperpanjang umur mobil. Pilihan tanah dibuat sesuai dengan persyaratan untuk jenis perlindungan permukaan spesifik bodi mobil. Biasanya, bahan berkualitas tinggi memberikan ketahanan korosi selama 3-4 tahun.

Cara memoles bagian bawah mobil

Pemrosesan permukaan logam mesin harus dilakukan di tempat yang bersih, kering, dan berventilasi.

Langkah-langkah cara memasang prime bagian bawah bodi mobil dengan benar:

Lihat juga: Aditif dalam transmisi otomatis terhadap tendangan: fitur dan peringkat dari pabrikan terbaik

• cuci kotoran secara menyeluruh;
• lepaskan sisa-sisa lapisan lama;
• menghilangkan noda karat;
• keringkan dan degrease bagian bawahnya.

Area yang tidak prima harus ditutup dengan bahan padat. Setelah menyiapkan alat dan campuran yang diperlukan - sikat, alat semprot, penggiling, dan komponen untuk solusi kerja.

Tanah diencerkan sesuai dengan instruksi segera sebelum diproses. Campuran diterapkan dalam 2-3 lapisan tipis dengan pengeringan menengah. Komposisi yang tidak dicat sebagian menyerap kelembaban, sehingga pengamplasan akhir dilakukan kering. Pekerjaan priming pada bagian bawah mobil dilakukan dengan menggunakan APD.

Semua driver wajib mengetahui informasi tentang ANTICORES ini!