Seri Mobil Drift Terbaik - Mobil Sport

Tidak ada hubungannya, kendarai mobil ke samping belakang merokok adalah salah satu sensasi terbaik. Tentu saja, ini harus dilakukan di trek, atau setidaknya di jalan yang kosong, tetapi kenyataannya setiap belokan menjadi godaan yang sulit ditolak.

Namun, tidak semua mobil penggerak belakang dirancang untuk dikendarai menyamping atau tidak terlalu rentan terhadapnya. Mari kita ambil Mercedes AMG GTSSebagai contoh: kemampuannya untuk oversteer tidak dapat disangkal, tetapi cengkeramannya dan sifatnya yang menakutkan membuatnya tidak mau bermain-main seperti itu, dan itu jelas mengharuskan Anda mengemudi dengan hati-hati.

Untungnya, ada banyak mobil dalam daftar yang suka dikesampingkan dan tidak diminta dua kali. Berikut adalah daftar mobil favorit kami yang dapat Anda gambar dengan garis hitam di setiap sudut.

SUBARUBRZ

Bukan hal baru itu Subaru BRZ (atau Toyota GT6) adalah mobil yang condong ke samping, memang diciptakan untuk itu. Sebagai permulaan, penggerak roda belakang dan diferensial selip terbatas Torsen adalah kombinasi yang unggul. Ban sederhana (205 mm) dan mesin 2.0 aspirasi alami dengan 200 hp. membuat transisi ke oversteer mulus dan dapat diprediksi. Dibutuhkan sedikit usaha untuk membuatnya berjalan (Anda harus menginjak pedal gas dan juga memberikan setir untuk memprovokasi bagian belakang), tetapi begitu traverse naik, menahannya akan menjadi hal termudah di dunia. , serta bagian yang menyenangkan.

Mercedes AMG GTS

Mengapa Mercedes? C63AMG tidak bmw m4? Benar, keduanya memiliki potensi yang sama, tetapi DNA mereka sangat berbeda. M4 juga bagus untuk hal semacam ini, tetapi lebih memilih mengemudi yang bersih. C-Class terbaru membuang mesin 6.3 inci yang disedot secara alami, tetapi mesin 4.0 liter twin-turbo baru dengan cepat mengucapkan selamat tinggal. Torsi 650 Nm benar-benar mematahkan roda belakang dengan setiap gerakan kaki Anda, dan mobil dapat didorong ke samping semudah di toko bahan makanan. Bisakah Anda meminta lebih banyak dari sedan praktis?

JAGUA F-TYPE

La Tipe-Jaguar itu lebih dari sekadar mobil dari melayang. Versi S V6 adalah permata yang nyata: berjalan cepat, memiliki suara yang mengesankan dan memungkinkan Anda mengemudi dengan pisau di antara gigi Anda. Di sisi lain, R V8 adalah cerita yang berbeda. Bobot yang lebih berat di bagian depan membuatnya sedikit lebih tidak nyaman, tetapi V8 5.0 supercharged adalah kemarahan yang sebenarnya. Bergantung pada bagaimana Anda bangun di pagi hari, Jag bisa menjadi grand tourer yang hebat atau monster ban berasap yang mengerikan. Perhatikan saja kecepatan saat oversteer masuk, bisa saja terjadi di gigi empat juga...

FORD MUSTANG

Memang, Ford Mustang itu bukan orang Amerika biasa, atau setidaknya hanya sebagian. Ia memiliki mesin V8 yang besar (sekarang ia juga memiliki empat silinder kecil), ia melaju dengan baik di garis lurus dan - yang mengejutkan - juga berbelok dengan baik. Tapi yang terpenting, dia sangat pandai melakukan belokan samping. Pedal kanan memberikan akses ke 421 hp. dan 530 Nm, lebih dari cukup tenaga untuk berbelok hampir tanpa akhir. Karakter pengganggu "Mustang" tidak menganjurkan mengemudi yang bersih, meskipun dia mengizinkannya jika Anda mau; tetapi jika Anda menyukai oversteer, mobil ini cocok untuk Anda.