SUV terbaik untuk keluarga Anda: aman, ramah lingkungan, paling tidak rawan kecelakaan. Temui Volvo XC60
Di negara kita, mobil premium terlaris selama beberapa tahun adalah Volvo XC60. Tahun lalu, lebih dari 4200 unit model ini terjual. Volvo XC60 adalah model merek Swedia terlaris, dan tidak hanya di negara kita. Di seluruh dunia, SUV ukuran sedang ini mewakili 31% dari seluruh jajaran Volvo, lebih banyak dari model lainnya (pangsa 40% dari XC29). Di pasar Polandia, XC60 menyumbang 38% dari penjualan Volvo Car Poland. Ada juga tren peningkatan penjualan kendaraan berbahan bakar bensin yang saat ini mencapai 60%. Pangsa mesin diesel yang dulu populer telah turun secara signifikan menjadi 33%, meski lima tahun lalu sebanyak 72%.
Keberhasilan XC60 mudah dijelaskan - ini adalah favorit mobil keluarga dan yang disebut "kelas menengah ke atas". “. Ini sebagian besar adalah pekerja lepas: dokter, pengacara, arsitek, jurnalis, artis. Dalam sosiologi, konsep stratifikasi, yaitu stratifikasi sosial, menempatkan kelompok ini hampir di puncak tangga. Dan itu adalah "target" impian untuk merek-merek premium.
Volvo adalah merek paling populer
Kebetulan di antara merek-merek premium ini, Volvo lebih disukai oleh perwakilan kelas menengah ke atas. Di AS, ini hampir pasti, tetapi di Eropa, Volvo mendapatkan lebih banyak pelanggan di grup ini. Dan dia tidak harus merawat mereka dengan trik aneh seperti bintang Mercedes yang bersinar atau kuncup BMW yang terlihat seperti gigi kelinci percobaan yang tumbuh terlalu besar. Siapa pun yang membeli Volvo akan bertahan dengan merek tersebut selama sisa hidup mereka. Pilihan ini dibuat secara sadar. Volvo telah secara konsisten mengganti seluruh jajaran model selama beberapa tahun hingga sekarang. Prosesnya sekarang telah selesai dan kelompok sasaran jelas menyukai hasilnya. Volvo baru sederhana, agak sederhana namun elegan. Kami tidak akan menemukan fiksi di sini - sedan adalah sedan, station wagon adalah station wagon, dan SUV adalah SUV. Saya curiga jika seseorang di Volvo memiliki ide untuk "membuat SUV coupe yang mewah", mereka akan disarankan untuk berjalan lebih lama di hutan untuk mendinginkan diri. Tetapi Volvo menggabungkan bentuk konservatif dengan konten progresif: perusahaan memiliki filosofi keselamatan dan keberlanjutannya sendiri, tidak perlu melakukan apa pun dengan paksa. Ya, itu mengumumkan elektrifikasi seluruh jajaran model, tetapi untuk tahun 2040, dan bukan untuk "seketika". Sejauh ini hanya ada satu model listrik, tetapi hibrida telah diperkenalkan. Dan keduanya berbeda, dari "hibrida ringan" yang paling sederhana hingga plug-in klasik, yang diisi dayanya dari stopkontak. Jadi setiap Volvo XC60 dialiri listrik sampai tingkat tertentu.. Hibrida ringan juga tersedia dengan mesin bensin dan diesel. Dan terlepas dari jenis penggeraknya, ini dianggap sebagai sistem paling efisien dari jenis ini di pasaran, baca saja tes di pers otomotif.
Mereka yang paling mahal, tetapi juga yang paling ekonomis. varian hybrid plug-in yang disebut Recharge. Sejumlah perubahan telah dilakukan pada model tahun ini untuk meningkatkan jenis penggerak ini. Mobil menerima baterai traksi dengan kapasitas nominal yang lebih besar (meningkat dari 11,1 menjadi 18,8 kWh). Dengan demikian, daya manfaatnya meningkat dari 9,1 menjadi 14,9 kWh. Konsekuensi alami dari perubahan ini adalah peningkatan jarak yang dapat ditempuh oleh model Volvo PHEV hanya dengan tenaga listrik. Kisaran listrik sekarang antara 68 dan 91 km (WLTP). Gandar belakang digerakkan oleh motor listrik, yang tenaganya telah ditingkatkan sebesar 65% - dari 87 menjadi 145 hp. Torsi juga meningkat dari 240 menjadi 309 Nm. Generator starter bawaan dengan daya 40 kW muncul di sistem penggerak, yang memungkinkan untuk mengeluarkan kompresor mekanis dari mesin pembakaran internal. Alternator ini membuat mobil bergerak dengan mulus, dan peralihan dari motor listrik ke penggerak pembakaran internal hampir tidak terlihat, seperti pada hybrid ringan. Model Volvo PHEV juga telah meningkatkan performa penggerak semua roda dan bobot penarik maksimum bertambah 100 kg. Motor listrik sekarang dapat secara mandiri mempercepat mobil hingga 140 km/jam (sebelumnya hingga 120-125 km/jam). Dinamika berkendara hibrida dari lini Recharge meningkat secara signifikan saat beroperasi hanya dari motor listrik. Motor listrik yang lebih bertenaga juga mampu mengerem kendaraan lebih efektif selama fungsi pemulihan energi. Satu penggerak pedal juga ditambahkan ke model XC60, S90 dan V90. Setelah memilih mode ini, yang harus Anda lakukan adalah melepaskan pedal akselerator untuk menghentikan mobil sepenuhnya. Pemanas bahan bakar dan bahan bakar telah diganti dengan AC tegangan tinggi (HF 5 kW). Sekarang, saat berkendara dengan tenaga listrik, hybrid tidak mengkonsumsi bahan bakar sama sekali, bahkan dengan garasi tertutup, interiornya dapat memanas selama pengisian, menyisakan lebih banyak energi untuk berkendara dengan tenaga listrik. Mesin pembakaran internal memiliki tenaga 253 hp. (350 Nm) dalam varian T6 dan 310 hp. (400 Nm) dalam varian T8.
Di Volvo XC60 yang saat ini dijual, tidak hanya sistem penggeraknya yang diubah. Perubahan terpenting di dalam mobil adalah pengenalan sistem infotainment baru berdasarkan sistem Android baru. Sistem ini memungkinkan pengoperasian yang mirip dengan pengoperasian telepon, tetapi diadaptasi untuk mode bebas genggam, sehingga aman saat mengendarai mobil. Sistem baru ini juga akan memperkenalkan rangkaian layanan digital yang tersedia untuk semua kendaraan Android Automotive. Paket layanan mencakup akses ke aplikasi Google, aplikasi Volvo On Call, pengisi daya nirkabel, dan semua data yang diperlukan untuk mengoperasikan sistem. Juga akan ada asisten suara Google, navigasi terbaik di kelasnya, dan aplikasi yang disertakan di Google Play Store. Asisten Google memungkinkan Anda menyetel suhu di mobil dengan suara Anda, menyetel tujuan, memutar musik atau podcast, dan bahkan mengirim pesan—semuanya tanpa melepaskan tangan Anda dari kemudi.
Volvo sebagai sinonim untuk keselamatan
Keselamatan dalam konteks mobil keluarga sangatlah penting. Namun, secara tradisional bagi Volvo, keselamatan tidak dilupakan. Volvo XC60 telah menerima sistem bantuan pengemudi ADAS canggih terbaru. (Advanced Driver Assistance System) - terdiri dari sejumlah radar, kamera, dan sensor ultrasonik. Pada prinsipnya, ADAS adalah seperangkat sistem bantuan pengemudi, tergantung pada pabrikan, model atau peralatan yang digunakan, dengan berbagai tingkat kecanggihan, kemajuan teknologi, dan elemen penyusunnya. Secara kolektif, Volvo menyebut sistemnya IntelliSafe.
Sistem ini membantu Anda tetap berada di jalur di antara marka jalur, mendeteksi kendaraan di titik buta kaca spion, membantu parkir, memberi tahu Anda tentang rambu lalu lintas, dan bahkan menghindari tabrakan. Dan berkat sistem baru, yang menyertakan navigasi Google, Anda dapat memberikan informasi waktu nyata tentang rintangan, seperti perbaikan jalan atau kejadian lain di jalan. Bekerja sama dengan navigasi, mobil tidak hanya akan memperingatkan pengemudi, tetapi juga secara otomatis menyesuaikan kecepatan dengan kondisi jalan dalam situasi ekstrem. Ini juga berlaku untuk penurunan kondisi cuaca yang tiba-tiba.
Lihat juga: Volvo XC60 Recharge adalah SUV hybrid dari Volvo
Semua ini, tentu saja, ada harganya. Namun, itu tidak setinggi yang diharapkan. Paling murah tapi dilengkapi dengan baik Volvo XC60 dengan mesin bensin hybrid ringan harganya lebih dari 211 12 zł. Namun, sebagian besar pelanggan memilih versi Core atau Plus yang lebih mahal, yang masing-masing berharga PLN 30 atau PLN 85 lebih. Namun, mereka juga menawarkan sejumlah fitur yang meningkatkan kenyamanan seperti keyless entry, power tailgate atau pelapis kulit (eco leather, tentu saja). Di bagian atas adalah versi Ultimate, yang lebih mahal daripada yang dasar sebanyak XNUMX XNUMX, tetapi menawarkan hampir semua yang dapat Anda bayangkan, termasuk AC empat zona dan sunroof bukaan panorama. Tapi ini harga premium yang nyata, di mana kayu adalah kayu, bukan plastik yang dipernis, aluminium adalah aluminium - Volvo tidak menipu, tidak berpura-pura. Ini hanya mobil premium yang tidak bisa murah ...
