LV 76-78, kendaraan serbaguna pertama Volvo
30-an adalah dekade kesuksesan yang berkembang dalam desain dan pembuatan truk Volvo. Meskipun truk generasi pertama terlihat, setidaknya dari sudut pandang estetika, agak kuno, Volvo segera menyusul pesaing yang lebih mapan di Eropa dan di seluruh dunia. V 1932 LV 60 yang usang meninggalkan tempat kejadian, secara efektif menciptakan celah dalam jangkauan.
Diluncurkan pada tahun 1934 dengan tujuan memperkaya dan memodernisasi jangkauan untuk mendapatkan kepemimpinan di pasar truk ringan di Skandinavia, membebaskannya dari dominasi produk Amerika. seri LV 76-78menyusul beberapa tahun kemudian dari LV79... Seri LV 76-78 dianggap salah satu yang paling stabil, jika hanya karena sejumlah besar salinan aktif yang masih ada di negara-negara Skandinavia.
Satu langkah, tiga kursus
LV76, 77 dan 78, yang terletak di kisaran daya dukung 1-1,5 ton, mereka memiliki kesamaan jarak sumbu roda 3.400 mm; Perbedaannya terutama pada ukuran ban dan in suspensi belakang.
Model yang lebih ringan (LV76) dilengkapi baik depan dan belakang dengan pegas yang lebih kecil, sedangkan bagian belakang dilengkapi dengan ban 6.00/20. LV77 dan 78 sebagai gantinya mereka memiliki liontin yang sama (lebih kokoh) tapi ban belakang berfitur. V tentu saja masing-masing 1, 1,25 dan 1,5 ton.
Mesin 65 dan 75 hp
Ini memberi sudut pandang estetika PH sangat mengingatkan pada mobil yang kami pinjam dengan gaya: misalnya, bagian depan sama dengan Volvo. PV653 dan PV658meskipun fender lebih lebar dengan mengorbankan ban yang lebih besar.
Ketiganya didukung oleh mesin. 3.266 cc EB dan 65 hp, yang menjamin performa bagus bahkan dengan PTT rendah. Beberapa tahun kemudian mesin lebih bertenagaDengan 75 hp dan 3.670cc. Lihat seri EC... Secara tradisional truk Volvo dilengkapi dengan Transmisi manual 4-percepatandan sistem pengeremannya hidrolik di keempat rodanya.
Rangkaian lengkap serbaguna
Pada tahun 1936, versi itu disajikan sedikit lebih kuat, LV79, dengan komponen sasis yang jauh lebih kuat dan roda belakang kembar, dengan PTT 4,75 t dan jarak sumbu roda 3.800 mm; Bersama adik-adik itu memiliki gearbox dan mesin.
Dengan model terberat LV mereka telah menjadi "multi-peran", yaitu, cocok tidak hanya untuk distribusi, tetapi juga untuk penggunaan yang lebih intensif seperti: transportasi penumpang atau pembuatan kapal kaki.
LV101 tiba
V79 juga memiliki kemampuan menahan pengaturan yang berbedaDari bodi kotak sederhana untuk model yang lebih ringan hingga dump truck, alat angkut berat, dan bodi bus.
Garis LV76-77-78 digantikan pada akhir tahun 30-an oleh seri LV101 baru. Sementara produksi kecil dari seri LV79 berlanjut sepanjang XNUMX, meskipun LV101 sudah ketinggalan jaman.
