Test drive orang dan mobil: tiga model Amerika dari balok besar

Cadillac DeVille Cabrio, Evasion Charger R/T, Chevrolet Corvette C3 - 8 silinder, 7 liter

Mesin V8 besar dengan perpindahan tujuh liter dan output setidaknya 345 hp. power (menurut SAE) telah mengubah banyak film klasik Amerika menjadi legenda. Ini adalah Cadillac DeVille Cabrio, Dodge Charger R / T dan Corvette C3, yang akan kami persembahkan untuk Anda bersama pemiliknya.

Michael Lai tidak punya pilihan - dia harus menerima kenyataan bahwa nasibnya menentukan mesin V8 besar dengan perpindahan 7025 sentimeter kubik atau 429 inci kubik dalam sistem pengukuran Amerika. Namun, dia tampaknya tidak terlalu kecewa dengan fakta ini. Saat dia berkendara di jalan dengan DeVille Cabrio merah dan panjang tak terhingga, senyum lebar berseri-seri di atas dagunya menunjukkan kepuasan berada bersama Caddy yang mengesankan. Lebar dua meter, panjang lima setengah meter dan sekarang sepenuhnya siap membantu saya.

Seperti VW 1200 pertama, semua model Cadillac 1967 - dari DeVille "kecil" hingga Fleetwood Brougham yang besar dengan panjang 5,8 meter dan berat 2230 kg - digerakkan oleh satu mesin. Agar merek mewah tersebut mengungguli model Chevrolet standar dalam dimensi tersebut, Ford dan Plymouth memasang mesin tujuh liter bertenaga 345 hp. (menurut SAE) sepertinya solusi yang masuk akal. Namun, pada awalnya Michael Lai tidak terlalu memperhatikan hal tersebut. “Setelah serangkaian penghitung waktu remaja, saya akhirnya ingin mendapatkan mobil klasik sejati – dan jika mungkin, mobil konvertibel enam kursi yang besar dan nyaman, atau lebih baik lagi, dicat merah cerah,” kata insinyur mesin berusia 39 tahun itu. Setelah semua ini, entah bagaimana Anda secara tidak sadar beralih ke merek Cadillac.

Caddy dengan wajah seorang Diplomat

Namun, siapa yang harus dipilih? Michael telah menargetkan DeVille Convertible sejak 1967. Bentuk ujung depan yang ketat dengan sepasang lampu depan yang diposisikan secara vertikal dipinjam dari Pontiac TRP pertama, dan kemudian ditransfer ke Opel Diplomat. Monster narsis, berlebihan, bersirip dari tahun 50-an bukanlah salah satu mobil favorit Michael. "Saya suka garis lurus dan permukaan yang bersih dari Cadillac tahun enam puluhan." Mereka, pada gilirannya, lebih menekankan ukuran tipis dari konvertibel saat itu.

Mesin V8 yang besar, dengan 345 SAE tenaga kuda pada 4600 rpm yang relatif ringan dan torsi 651 Nm yang sangat bertenaga, dikirim ke roda melalui transmisi otomatis tiga kecepatan, adalah fondasi terbaik untuk pengendaraan yang nyaman dan terlihat percaya diri bahkan hingga saat ini. ... Hal ini terutama berlaku untuk pengemudi, karena pada kursi depan dan sandaran tangan enam arah yang dapat disetel secara elektrik, penumpang atau penumpang tanpa syarat mematuhi kebutuhan orang di belakang kemudi. Bagaimana dengan lampu built-in di bagian depan sayap yang menerangi jalan yang akan Anda belok saat Anda menekan tuas lampu sein?

Meski tadinya bukan prioritas bagi Michael, kini mesin V8 menjadi biang keladi kenikmatan perjalanan. “Dia mengemudikan mobil ke depan dengan elegan dan mudah. Karakter torsi yang kencang langsung terasa. Bobot dan ukuran mobil hampir tidak ada pada motor ini.” Asalkan cukup lebar, manuver passing antarkota tidak membuat pengemudi berkeringat. Meski berdimensi, bodinya terlihat jelas bahkan memungkinkan Anda untuk parkir di garasi kota. Namun, atas nama kesehatan mesin yang brilian ini, yang terakhir harus dihindari.

Meskipun lebih pendek 40cm dari DeVille, hal yang sama berlaku untuk Dodge Charger R/T mendatang di Faith Hall. Coupe hitam 5,28 setinggi 1969 meter ini pernah menjadi milik kelas menengah Amerika Serikat. Di sisi lain, mesin V8 7,2 liter (440 cc) tanpa kompromi dikategorikan sebagai "ukuran penuh" dan dengan demikian memberikan model status mobil otot penuh. Bersama dengan model seperti Chevrolet Chevelle SS 396, Buick GSX, Oldsmobile Cutlass 442, Plymouth Roadrunner dan Pontiac GTO.

Dengan kualitasnya, Charger tidak hanya memberikan kualifikasi seperti itu, tetapi juga menjadi objek perhatian Faith Scholl yang telah lama memimpikan model seperti itu. Manajer perusahaan pendingin berusia 55 tahun ini adalah penggemar berat model klasik dengan tingkat pengakuan yang tinggi. “Yang bisa dikenali dari jarak 50 meter.” Mesin V8 yang besar meningkatkan rasa keaslian. Rupanya, nuansa ini juga menjadi salah satu elemen filosofis favorit dari keyakinan otomotif Scholl, yang memiliki Jeep Grand Wagon 1986 dan Corvette 1969 di garasinya. Jeep membanggakan semua trim krom yang terinspirasi tahun 60-an dan panel kayu buatan tangan yang terinspirasi oleh model Woody, sedangkan Corvette memiliki mesin V5,7 8 liter yang ikonik. "Saya menyukai mobil saya, tapi saya pasti melewatkan sesuatu - lencana Amerika dengan balok besar V8."

Harap hanya Pabrik Hitam Tiga Tiga

Diakuisisi pada April 2016, Dodge Charger R/T mengisi celah itu lagi. Setelah pencarian yang lama, Scholl menemukan sebuah mobil di Belanda dalam kondisi sempurna dengan perlengkapan Triple Black Factory: cat hitam, dasbor vinil hitam, dan jok kulit hitam. Coupe tersebut telah berada di Amerika Serikat sebagai properti keluarga selama 43 tahun dan telah diservis dan diservis secara teratur. “Mobil ini menangkap saya. Semua yang ada di dalamnya dalam kondisi asli dan hampir sempurna. Hanya dengan cara ini Charger dapat mengekspresikan kombinasi unik antara kemewahan dan kesan sporty,” kata Feith tentang mainan barunya.

Mesin 440 cc SAE Magnum CM dan 380 hp Sangat cocok dengan tampilan Charger yang agresif dan dilengkapi dengan R/T Sport Package yang sangat terkenal, yang mencakup kontrol dasbor berlapis kayu bulat dan kursi depan terpisah. , damper yang lebih kaku dan pipa knalpot kembar yang melembutkan tampilan. Jika pengisi daya dasar cukup, Anda harus puas dengan mesin SAE 5,2 tenaga kuda 233 liter. Namun, secara umum, berbagai peralatan dan powertrain diperkenalkan, termasuk enam mesin V8 - selain basis yang disebutkan di atas, tiga versi lagi: 6,3 liter, satu 7,2 liter, dan V-valve Hemi tujuh liter yang legendaris. .

Wajar saja Magnum V8 yang megah tidak bermasalah dengan bodi yang cukup ringan, dari sudut pandang hari ini, dengan bobot 1670 kg. Meskipun mobil ini dilengkapi dengan ban yang jauh lebih lebar dari standar, pada setiap lampu lalu lintas yang tajam, mereka meninggalkan garis-garis hitam pekat di trotoar. Dan saat hujan, poros belakang yang dimuat relatif ringan memiliki traksi yang sama dengan es. “Pada kesempatan itu, saya tinggal di rumah,” kata Feith. Dan setiap kali dia pergi ke garasinya untuk membeli botol, dia mengagumi Charger R/T-nya lagi dan lagi.

Seperti dia, Michael Langen merasakan kegembiraan murni saat melihat korvet Big Block miliknya. Ini adalah kebahagiaan utama yang dibawa Corvette kepada pengendara yang sangat mabuk. “Saya ingat seorang pria mengendarai Corvette C80 kuning di jalan raya sebelah saya pada 4-an di Amerika Serikat. Wajahnya memancarkan kebahagiaan yang luar biasa. " Gambaran ini terpatri dalam ingatan pengusaha berusia 50 tahun itu, dan 30 tahun kemudian ia mewujudkan impian akan ingatannya.

Corvette, Charger atau Mustang

Bagi Michael, kecintaannya pada mobil klasik adalah evolusi alami dari kecintaannya pada sepeda motor, dan dia pernah berbagi ide ini dengan istrinya Anya-Maren. "Hal seperti ini harus dibicarakan dengan wanita di sebelahmu," katanya. Meskipun keduanya memiliki hasrat yang sama untuk Amerika dan mengunjungi negara bagian yang berbeda hampir setiap tahun, minat mereka hanya terfokus pada tiga model spesifik - Charger, Corvette, dan Mustang. Pemenangnya adalah Chevrolet Corvette C3 1969 dengan mesin tujuh liter V8 L68 (427 cc) yang menghasilkan tenaga 406 hp. SAE dan transmisi manual empat kecepatan. Seorang teman dekat menemukan mobil impian keluarga di dekat Los Angeles, dicat dengan warna merah anggur yang lembut. Dia kemudian melakukan perjalanan ke Stuttgart melalui Terusan Panama.

Dengan antusias, Michael menjelaskan keunggulan Corvette-nya dan memperdebatkan pilihan yang tepat - saat itu tidak ada pabrikan Eropa yang dapat menawarkan mobil dengan tenaga 400 hp. Dan itu adalah desain botol Coca-Cola yang luar biasa dengan kaca atas dan belakang yang dapat dilepas. Dan juga sesuatu yang tidak diketahui banyak orang: "Ketiga astronot Apollo 12 yang mendarat di Bulan pada 19.11.1969 November 11, 8, beberapa bulan setelah saudara Apollo 68 mereka, menerima ucapan terima kasih dari General Motors Corvette dengan VXNUMX tujuh liter. Mesin LXNUMX.

Dan jika kita berbicara tentang pesawat ruang angkasa atau roket, berikut beberapa angkanya - 406 hp. menurut SAE, bobot 1545 kg dan transmisi manual empat percepatan. Dan ya, penumpang di sebelah Michael, sangat menyatu dengan kursi Corvette, terasa seperti jet. Dan saat pilot senior mengisi bensin, mobil melaju ke depan dengan akselerasi pesawat tempur F-104 yang tak terhindarkan. Namun, pergerakan menjadi stabil dan langsung hanya saat berpindah dari gigi satu ke gigi dua.

Kelemahan kecil mobil bermesin V8, tiga karburator dua ruang, dan transmisi manual menurut pemiliknya adalah ketidaknyamanan saat berkendara di kondisi perkotaan. Untuk membantu, hadir Chevrolet Chevelle Coupe hijau tua yang dibeli tiga tahun lalu pada tahun 1970 dengan Small Block V5,7 8 liter, yang dikendarai Michael dalam kondisi seperti itu. Efek samping kecil dari hal ini adalah pengurangan konsumsi bahan bakar sebanyak sepuluh liter menjadi 15 liter / 100 km yang dapat diterima.

Kesimpulan

Editor Franc-Peter Hudek: Tiga sangat senang dengan pemilik mobil mereka. Saat ini, ini akan menjadi kesenangan bagi produsen mana pun. Meskipun mereka memiliki kekuatan mesin blok besar, pemiliknya tidak lain adalah "pembalap" atau penipu lampu lalu lintas. Faktanya, mereka adalah orang-orang pecinta anggur yang berpengetahuan luas yang ingin mendapatkan yang terbaik di gudang bawah tanah mereka dan berbagi setiap tetes dengan teman dan penikmat.

Teks: Frank-Peter Hudek

Foto: Karl-Heinz Augustin