"Trik" yang tidak banyak diketahui, tetapi berbahaya dari tukang ban
Sebagian besar pengemudi tidak menyadari bahwa seorang karyawan toko ban dapat dengan mudah dan alami mengirim mobil ke memo atau, setidaknya, untuk menyeimbangkan kembali dengan satu gerakan tangan.
Banyak pemilik mobil telah mendengar tentang trik standar tukang ban yang digunakan untuk "menceraikan" kliennya demi uang tambahan. Satu set alat seperti itu, secara umum, adalah standar: persyaratan untuk biaya tambahan untuk "melepas dan memasang roda", "Anda memiliki disk yang bengkok, tidak seimbang, biarkan kami meluruskannya untuk Anda dengan biaya tambahan" , "Anda memiliki puting tua, mari kita ganti", "di Anda memiliki sensor tekanan ban, lebih sulit untuk berlebihan dengan mereka, membayar ekstra, "dan seterusnya.
Namun dalam hal ini bukan tentang itu, melainkan tentang cara dan cara kerja tukang tambal ban saat mengganti ban, yang biasanya tidak dihiraukan oleh pemilik mobil sembarangan. Trik semacam itu berasal dari keinginan pemilik toko ban untuk menghemat uang, seperti yang mereka katakan, "pada korek api". Pada saat yang sama, pemilik mobil harus membayar penuh untuk keuntungan sen dari "pengusaha".
Seringkali, terutama selama periode "ganti sepatu" massal di musim semi dan musim gugur, ketika antrian pengendara yang menderita berbaris di depan stasiun pemasangan ban, alih-alih timbangan timbal "berisi" yang baru, para pekerja menggunakan yang lama yang baru saja dilepas dari roda mobil lain. Seperti, ada apa - beratnya sama, dan itu bertahan dengan normal! Tampaknya ... Faktanya, "timbal" bekas dengan berat dan bentuk, kemungkinan besar, jauh dari sebagus bobot baru. Tetapi yang paling penting, braket logam yang menahannya ke disk sudah berubah bentuk dan tidak dapat memberikan kekuatan 100%.
Dengan kata lain, bobot penyeimbang yang digunakan untuk kedua kalinya mungkin akan segera turun, memaksa pemilik mobil untuk mengatur kembali rodanya. Tetapi hal-hal bahkan lebih menarik dengan bobot yang tidak dimasukkan ke dalam disk, tetapi direkatkan padanya. Faktanya adalah bahwa di beberapa tempat "di Eropa" para pecinta lingkungan sangat marah pada timah yang digunakan dalam pemasangan ban sehingga pihak berwenang memutuskan untuk menggunakan seng daripada logam ini. Juga, omong-omong, opsi yang sangat "berguna" untuk kesehatan dan lingkungan. Tapi ini bukan tentang itu, tetapi tentang fakta bahwa seng sekarang mahal, dan orang Cina yang cerdas telah terbiasa memasok timbangan penyeimbang dari ... baja sederhana ke pasar.
Sepintas, solusi ini jauh lebih murah daripada timbal dan seng. Tapi, ternyata, murahnya harga di sini sangat miring. Pertama, beban baja perekat berkarat, "menghias" permukaan roda tuang yang berkilau dengan garis-garis cokelat yang tak terhapuskan. Tapi ini adalah setengah dari masalah. Ketika timbal atau seng "perekat diri" secara tidak sengaja jatuh dari bagian dalam cakram, mereka, setelah menangkap elemen kaliper rem, hanya remuk dan jatuh ke jalan. Bobot penyeimbang baja adalah urutan besarnya lebih kuat dan dapat merusak elemen-elemen ini secara serius. Akibatnya, menghemat tukang ban dapat menyebabkan tidak hanya kerusakan yang mahal, tetapi juga kecelakaan. Karena itu, dalam proses mengunjungi toko ban, setiap pemilik mobil harus memeriksa apa yang dipahat oleh "profesional" lokal di roda mobilnya.
