Penandaan baterai kendaraan
kadar
Penandaan baterai sangat penting dalam pemilihannya. Ada empat standar dasar, yang dengannya informasi tentang karakteristik teknis diterapkan pada baterai - Rusia, Eropa, Amerika, dan Asia (Jepang / Korea). Mereka berbeda baik dalam sistem presentasi maupun dalam deskripsi nilai-nilai individu. Karena itu, ketika menguraikan penandaan baterai atau tahun rilisnya, Anda harus terlebih dahulu mengetahui sesuai dengan standar mana informasi tersebut disajikan.
Perbedaan standar
Sebelum beralih ke pertanyaan tentang apa arti tanda pada baterai, Anda perlu mengetahui hal berikut. Pada baterai Rusia, "plus" terletak di terminal kiri, dan "minus" di sebelah kanan (jika Anda melihat baterai dari depan, dari sisi stiker). Pada baterai yang diproduksi di Eropa dan Asia (dalam banyak kasus, tetapi tidak selalu), yang terjadi adalah kebalikannya. Adapun standar Amerika, kedua opsi ditemukan di sana, tetapi lebih sering Eropa.
Polaritas dan standar aki mobil
Selain menandai baterai untuk mobil, mereka juga berbeda dalam diameter terminal. Jadi, "plus" dalam produk Eropa memiliki diameter 19,5 mm, dan "minus" - 17,9 mm. Baterai Asia memiliki "plus" dengan diameter 12,5 mm, dan "minus" - 11,1 mm. Perbedaan diameter terminal dibuat untuk menghilangkan kesalahanterkait dengan menghubungkan baterai ke jaringan listrik on-board kendaraan.
Selain kapasitas, saat memilih baterai, perlu memperhitungkan arus awal maksimumuntuk itu dirancang. Pelabelan aki mobil tidak selalu memiliki indikasi langsung dari informasi tersebut, dan dalam standar yang berbeda dapat ditetapkan secara berbeda, setiap standar memiliki nuansa tersendiri.
Standar Rusia
Standar baterai Rusia1 - Hati-hati dengan asam. 2 - Peledak. 3 - Jauhkan dari anak-anak. 4 - Mudah terbakar. 5 - Lindungi mata Anda.6 - Baca petunjuknya. 7 - Tanda daur ulang. Dapat didaur ulang. 8 - Badan sertifikasi. 9 - Penunjukan fitur pemanfaatan. Jangan dibuang. 10 — Tanda EAC menegaskan bahwa produk memenuhi standar negara-negara Serikat Pabean. 11 - Bahan yang digunakan dalam sel dalam pembuatan baterai. Penting untuk pembuangan baterai selanjutnya. mungkin juga ada ikon tambahan lain yang menunjukkan teknologi yang diterapkan. 12 - 6 elemen dalam baterai. 13 - Baterai adalah baterai starter (untuk menghidupkan mesin pembakaran dalam mobil). 14 - Kapasitas baterai nominal. Dalam hal ini, itu adalah 64 ampere-jam. 15 — Lokasi terminal positif pada baterai. Polaritas. Dalam hal ini "kiri". 16 — Kapasitas terukur Ah. 17 - Arus pelepasan pada -18 ° C sesuai dengan standar Eropa, juga "arus start dingin". 18 - Berat baterai. 19 – Kondisi teknis produksi, sesuai dengan standar. 20 — Standar negara dan sertifikasi. 21 - Alamat pabrikan. 22 - Kode batang.
Penunjukan pada baterai domestik
Mari kita mulai ulasan dengan standar Rusia paling populer dan tersebar luas di negara kita. Ini memiliki penunjukan GOST 0959 - 2002. Sesuai dengan itu, penandaan baterai mesin dibagi menjadi empat bagian, yang secara kondisional dapat dibagi menjadi empat digit. yaitu:
- Jumlah "kaleng" di baterai. Sebagian besar aki mobil penumpang memiliki nomor 6 di tempat ini, karena itulah berapa banyak kaleng 2 Volt dalam baterai standar (6 buah masing-masing 2 V menghasilkan total 12 V).
- Penunjukan jenis baterai. Sebutan yang paling umum adalah "CT", yang berarti "pemula".
- Kapasitas baterai. Itu sesuai dengan nomor di posisi ketiga. Ini bisa menjadi nilai 55 hingga 80 Amp jam (selanjutnya disebut Ah) tergantung pada kekuatan mesin pembakaran internal mobil (55 Ah sesuai dengan mesin dengan volume sekitar 1 liter, dan 80 Ah untuk 3- liter dan bahkan lebih).
- Eksekusi akumulator dan jenis bahan kasingnya. Di tempat terakhir, biasanya ada satu atau lebih huruf, yang diuraikan sebagai berikut.
| Penunjukan | Menguraikan huruf |
|---|---|
| А | Baterai memiliki penutup umum untuk seluruh tubuh |
| З | Kasing baterai kebanjiran dan awalnya terisi penuh |
| Э | Baterai case-monoblock terbuat dari ebonit |
| Т | Kasing monoblok ABK terbuat dari termoplastik |
| М | Pemisah tipe minplast yang terbuat dari PVC digunakan di badan |
| П | Desain menggunakan pemisah-amplop polietilen |
Sehubungan dengan hal tersebut diatas arus awal, maka dalam standar Rusia tidak ditunjukkan secara eksplisit, pada papan nama yang diberikan. Namun, informasi tentang itu harus ada di stiker di sebelah pelat yang disebutkan. Misalnya, tulisan "270 A" atau nilai serupa.
Tabel korespondensi untuk jenis baterai, arus pengosongannya, durasi pengosongan minimum, dimensi keseluruhan.
| Jenis baterai | Mode pelepasan starter | Dimensi keseluruhan baterai, mm | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Debit kekuatan arus, A | Durasi pelepasan minimum, min | Panjangnya | Lebar | Tinggi | |
| 6ST-55 | 255 | 2,5 | 262 | 174 | 226 |
| 6ST-55A | 255 | 2,5 | 242 | 175 | 210 |
| 6ST-60 | 180 | 3 | 283 | 182 | 237 |
| 6ST-66A | 300 | 2,5 | 278 | 175 | 210 |
| 6ST-75 | 225 | 3 | 358 | 177 | 240 |
| 6ST-77A | 350 | 2,5 | 340 | 175 | 210 |
| 6ST-90 | 270 | 3 | 421 | 186 | 240 |
| 6ST-110A | 470 | 2,5 | 332 | 215 | 230 |
Standar Eropa
Standar baterai Eropa1 - Merek pabrikan. 2 - Kode pendek. 3 - Tegangan terukur Volt. 4 — Kapasitas terukur Ah. 5 — Arus pengguliran dingin sesuai dengan standar euro.6 - Model baterai sesuai dengan kode internal pabrikan. Ketik menurut ETN di mana setiap kelompok angka memiliki penjelasannya sendiri berdasarkan enkripsi sesuai standar Eropa. Digit pertama 5 sesuai dengan kisaran hingga 99 Ah; dua berikutnya 6 dan 0 - tepat menunjukkan peringkat kapasitas 60 Ah; digit keempat adalah polaritas terminal (1-langsung, 0-mundur, 3-kiri, 4-kanan); kelima dan keenam fitur desain lainnya; tiga terakhir (054) - arus mulai dingin dalam hal ini adalah 540A. 7 — Nomor versi baterai. 8 - Mudah terbakar. 9 - Jaga matamu. 10 - Jauhkan dari anak-anak. 11 - Hati-hati dengan asam. 12 - Baca petunjuknya. 13 - Peledak. 14 - Seri baterai. Selain itu bisa juga dengan tulisan: EFB, AGM atau lainnya, yang menunjukkan teknologi produksi.
Pelabelan baterai menurut ETN
Standar Eropa ETN (European Type Number) memiliki nama resmi EN 60095 - 1. Kode ini terdiri dari sembilan digit, yang dibagi menjadi empat area kombinasi terpisah. yaitu:
- Digit pertama. Secara konvensional berarti kapasitas baterai. Paling sering Anda dapat menemukan angka 5, yang sesuai dengan kisaran 1 ... 99 Ah. Angka 6 berarti kisaran dari 100 hingga 199 Ah, dan 7 berarti dari 200 hingga 299 Ah.
- Digit kedua dan ketiga. Mereka secara akurat menunjukkan nilai kapasitas baterai, dalam Ah. Misalnya, angka 55 akan sesuai dengan kapasitas 55 Ah.
- Digit keempat, kelima dan keenam. Informasi tentang desain baterai. Kombinasi ini mengkodekan informasi tentang jenis terminal, ukurannya, jenis saluran keluar gas, keberadaan pegangan pembawa, fitur pengencang, fitur desain, jenis penutup, dan ketahanan getaran baterai.
- Tiga digit terakhir. Mereka berarti "gulir dingin" saat ini. Namun, untuk mengetahui nilainya, dua digit terakhir harus dikalikan sepuluh (misalnya, jika 043 ditulis sebagai tiga digit terakhir pada tanda baterai, ini berarti bahwa 43 harus dikalikan dengan 10, akibatnya di mana kita akan mendapatkan arus awal yang diinginkan, yang akan sama dengan 430 A).
Selain karakteristik dasar baterai yang dienkripsi dalam angka, beberapa baterai modern menempatkan ikon tambahan. Gambar visual seperti itu memberi tahu mobil mana yang cocok untuk baterai ini, dengan rumah mana. peralatan, serta nuansa operasi tertentu. Misalnya: menggambarkan penggunaan sistem start/stop, mode perkotaan, penggunaan perangkat elektronik dalam jumlah besar, dll.
Tanda baterai BOSCH
Ada juga beberapa sebutan yang dapat ditemukan pada baterai Eropa. Diantara mereka:
- CCA. Ini berarti menandai arus maksimum yang diizinkan saat menghidupkan mesin pembakaran internal dalam kondisi musim dingin.
- BCI. Arus maksimum yang diijinkan dalam kondisi musim dingin telah diukur menurut metode Battery Council International.
- IEC. Arus maksimum yang diijinkan dalam kondisi musim dingin diukur sesuai dengan metode Komisi Elektroteknik Internasional.
- DIN. Arus maksimum yang diijinkan dalam kondisi musim dingin diukur menurut metode Deutsche Industrie Normen.
standar Jerman
Salah satu varietas sebutan Eropa adalah standar Jerman, yang memiliki nama DIN. Ini sering dapat ditemukan sebagai tanda untuk baterai BOSCH. Ini memiliki 5 digit, yang menurut informasi mirip dengan standar Eropa yang ditunjukkan di atas.
Itu dapat didekodekan seperti ini:
- digit pertama berarti urutan kapasitas (angka 5 berarti baterai memiliki kapasitas hingga 100 Ah, 6 - hingga 200 Ah, 7 - lebih dari 200 Ah);
- digit kedua dan ketiga adalah kapasitas baterai yang tepat, dalam Ah;
- yang keempat dan kelima berarti baterai termasuk dalam kelas tertentu, yang sesuai dengan jenis pengikat, dimensi, posisi terminal, dan sebagainya.
Jika menggunakan standar DIN arus engkol dingin tidak ditentukan secara eksplisit, namun, informasi ini dapat ditemukan di suatu tempat di dekat stiker atau papan nama yang ditunjukkan.
Tanggal rilis baterai
Karena semua baterai menua dari waktu ke waktu, informasi tentang tanggal rilisnya selalu diperbarui. Baterai yang diproduksi di bawah merek dagang Berga, Bosch dan Varta memiliki sebutan tunggal dalam hal ini, yang diuraikan sebagai berikut. Sebagai contoh, untuk memahami di mana penandaan tahun pembuatan baterai, mari kita ambil penunjukan ini - 0С753032.
Lokasi dan decoding tanggal produksi baterai Bosch, Warta, Edcon, Baren dan Exid
Huruf pertama adalah kode pabrik tempat baterai diproduksi. Opsi berikut dimungkinkan:
- H - Hannover (Jerman);
- C - Ceska Lipa (Republik Ceko);
- E - Burgos (Spanyol);
- G — Guardamar (Spanyol);
- F - Rouen (Prancis);
- S — Sargemin (Prancis);
- Z - Zwickau (Jerman).
Dalam contoh spesifik kami, dapat dilihat bahwa baterai dibuat di Republik Ceko. Karakter kedua dalam kode berarti nomor konveyor. Yang ketiga adalah jenis pesanan. Tapi karakter keempat, kelima dan keenam adalah informasi terenkripsi tentang tanggal rilis baterai. Jadi, dalam kasus kami, angka 7 berarti 2017 (masing-masing, 8 adalah 2018, 9 adalah 2019, dan seterusnya). Sedangkan untuk angka 53 artinya Mei. Pilihan lain untuk menunjuk bulan:
Penjelasan Tanggal Produksi Varta
- 17 - Januari;
- 18 - Februari;
- 19 Maret;
- 20 - April;
- 53 - Mei;
- 54 - Juni;
- 55 - Juli;
- 56 - Agustus;
- 57 - September;
- 58 - Oktober;
- 59 - November;
- 60 - Desember.
Berikut juga beberapa transkrip tanggal rilis baterai berbagai merek:
Contoh tanda tangan baterai BOSCH
- A-mega, EnergyBox, FireBull, Plazma, Virbac. Contoh - 0491 62-0M7 126/17. Angka terakhir adalah 2017, dan tiga digit sebelum tahun adalah hari dalam setahun. Dalam hal ini, hari ke 126 adalah 6 Mei.
- Bost, Delkor, Peraih Medali. Sampel - 8C05BM. Digit pertama adalah digit terakhir dalam penunjukan tahun. Dalam hal ini, 2018. Huruf kedua adalah alfabet Latin untuk bulan tersebut. A adalah Januari, B adalah Februari, C adalah Maret, dan seterusnya. Dalam hal ini Maret.
- Centra. Contoh - KJ7E30. Digit ketiga adalah digit terakhir dalam penunjukan tahun. Dalam hal ini, 2017. Karakter keempat adalah penunjukan huruf bulan, mirip dengan baterai Bost (A adalah Januari, B adalah Februari, C adalah Maret, dan seterusnya).
- feon. Polanya adalah 2736. Digit kedua adalah digit terakhir tahun ini (dalam hal ini, 2017). Digit ketiga dan keempat adalah nomor minggu dalam setahun (dalam hal ini minggu ke-36, awal September).
- Flamenco. Sampelnya adalah 721411. Digit pertama adalah digit terakhir tahun ini, dalam hal ini 2017. Digit kedua dan ketiga adalah minggu dalam setahun, minggu 21 adalah akhir Mei. Digit keempat adalah nomor hari dalam seminggu. Empat adalah hari Kamis.
- ist. Sampelnya adalah 2736 132041. Digit kedua adalah nomor tahun, dalam hal ini 2017. Digit ketiga dan keempat adalah nomor minggu, minggu 36 adalah awal September.
- NordStar, Sznajder. Contoh - 0555 3 3 205 8. untuk mengetahui tahun pembuatan baterai, Anda harus mengurangi satu dari digit terakhir. Ini menghasilkan jumlah tahun. Dalam hal ini, 2017. Tiga digit terakhir menunjukkan hari dalam setahun.
- Roket. Contoh - KS7J26. Dua huruf pertama adalah sandi nama perusahaan tempat baterai diproduksi. Digit ketiga berarti tahun, dalam hal ini 2017. Huruf keempat adalah kode bulan dalam huruf bahasa Inggris (A adalah Januari, B adalah Februari, C adalah Maret, dan seterusnya). Dua digit terakhir adalah hari dalam sebulan. Dalam hal ini, kami memiliki 26 Oktober 2017.
- Startech. Baterai yang diproduksi dengan merek ini memiliki dua lingkaran di bagian bawah, yang dengan jelas menunjukkan tahun dan bulan pembuatan.
- Panasonic, Baterai Furukawa (SuperNova). Produsen baterai ini langsung menuliskan tanggal pembuatan pada sampul produk dengan format HH.MM.YY. biasanya, tanggal dicat pada Panasonic, sedangkan tanggal timbul pada kasus Furukawa.
- TITAN, TITAN ARKTIK. Mereka ditandai dengan tujuh angka. Enam pertama langsung menunjukkan tanggal pembuatan dalam format HHMMYY. Dan digit ketujuh berarti jumlah jalur konveyor.
Pabrikan Rusia biasanya memiliki pendekatan yang lebih sederhana untuk menentukan tanggal produksi. Mereka menunjukkannya dengan empat angka. Dua di antaranya menunjukkan bulan pembuatan, dua lainnya - tahun. Namun, masalahnya adalah bahwa beberapa menempatkan bulan pertama, sementara yang lain menempatkan tahun pertama. Karena itu, jika terjadi kesalahpahaman, lebih baik bertanya kepada penjual.
Penunjukan menurut SAE J537
standar amerika
SAE J537 yang ditunjuk. Terdiri dari satu huruf dan lima angka. Mereka berarti:
- Surat. A adalah baterai mesin.
- Digit pertama dan kedua. Mereka berarti jumlah kelompok ukuran, dan juga, jika ada huruf tambahan, polaritasnya. Misalnya, angka 34 berarti milik kelompok yang sesuai. Menurutnya, ukuran baterai akan sama dengan 260 × 173 × 205 mm. Jika setelah angka 34 (dalam contoh kita) tidak ada huruf R, maka itu berarti polaritasnya searah, jika ya, terbalik (masing-masing, "plus" di kiri dan kanan).
- Tiga digit terakhir. Mereka secara langsung menunjukkan nilai arus gulir dingin.
Hal yang menarik adalah dalam standar SAE dan DIN, arus awal (arus gulir dingin) berbeda secara signifikan. Dalam kasus pertama, nilai ini lebih besar. untuk mengonversi satu nilai ke nilai lain, Anda perlu:
- Untuk baterai hingga 90 Ah, arus SAE = 1,7 × arus DIN.
- Untuk baterai dengan kapasitas 90 hingga 200 Ah, arus SAE = 1,6 × arus DIN.
Koefisien dipilih secara empiris, berdasarkan praktik pengendara. Di bawah ini adalah tabel korespondensi arus mulai dingin untuk baterai menurut standar yang berbeda.
| DIN 43559 (GOST 959-91) | EN 60095-1 (GOST 959-2002) | SAE J537 |
|---|---|---|
| 170 | 280 | 300 |
| 220 | 330 | 350 |
| 255 | 360 | 400 |
| 255 | 420 | 450 |
| 280 | 480 | 500 |
| 310 | 520 | 550 |
| 335 | 540 | 600 |
| 365 | 600 | 650 |
| 395 | 640 | 700 |
| 420 | 680 | 750 |
Standar Asia
Ini disebut JIS dan merupakan salah satu yang paling sulit karena tidak ada standar umum untuk pelabelan baterai "Asia". Mungkin ada beberapa opsi sekaligus (tipe lama atau baru) untuk menentukan ukuran, kekuatan, dan karakteristik lainnya. Untuk terjemahan nilai yang akurat dari standar Asia ke standar Eropa, Anda perlu menggunakan tabel korespondensi khusus. Anda juga perlu ingat bahwa kapasitas yang ditunjukkan pada baterai Asia berbeda dengan baterai Eropa. Misalnya, 55 Ah pada baterai Jepang atau Korea hanya sama dengan 45 Ah pada baterai Eropa.
Menguraikan tanda pada aki mobil standar JIS
Dalam interpretasi yang paling sederhana, standar JIS D 5301 terdiri dari enam karakter. Mereka berarti:
- dua digit pertama - kapasitas baterai dikalikan dengan faktor koreksi (indikator operasional yang mencirikan hubungan antara kapasitas baterai dan pengoperasian starter);
- karakter ketiga - surat yang menunjukkan hubungan baterai dengan kelas tertentu, yang menentukan bentuk baterai, serta dimensinya (lihat uraiannya di bawah);
- karakter keempat dan kelima - angka yang sesuai dengan ukuran dasar akumulator, biasanya panjangnya yang dibulatkan dalam [cm] ditunjukkan seperti itu;
- karakter keenam - huruf R atau L, yang menunjukkan lokasi terminal negatif pada baterai.
Adapun huruf ketiga dalam penunjukan itu berarti lebar dan tinggi akumulator. Mungkin terkadang menampilkan faktor bentuk atau ukuran wajah samping. Ada total 8 grup (hanya empat pertama yang digunakan pada mobil penumpang) - dari A hingga H:
Penandaan baterai mesin standar Asia menggunakan baterai Rocket sebagai contoh
- A - 125 × 160 mm;
- B - 129 × 203 mm;
- C - 135 × 207 mm;
- D - 173 × 204 mm;
- E - 175 × 213 mm;
- F - 182 × 213 mm;
- G - 222 × 213 mm;
- H - 278 × 220 mm.
Singkatan SMF (Sealed Maintenance Free) dalam terjemahan berarti baterai ini bebas perawatan. Artinya, akses ke bank individu ditutup, tidak mungkin untuk menambahkan air atau elektrolit ke dalamnya, dan itu tidak perlu. Penunjukan seperti itu dapat berdiri di awal dan di akhir penandaan dasar. Selain SMF, ada juga MF (Maintenance Free) - servis dan AGM (Absorbent Glass Mat) - bebas perawatan, sama seperti opsi pertama, karena ada elektrolit yang diserap, dan tidak cair, seperti di klasik versi baterai timbal-asam.
Terkadang kode tersebut memiliki huruf S tambahan di akhir, yang memperjelas bahwa kabel arus baterai adalah terminal "Asia" tipis atau terminal standar Eropa.
Kinerja baterai Jepang yang dapat diisi ulang dapat sebagai berikut:
- N - terbuka dengan aliran air yang tidak diatur;
- L - buka dengan aliran air rendah;
- VL - terbuka dengan aliran air yang sangat rendah;
- VRLA - buka dengan katup kontrol.
Baterai standar Asia (tipe lama)1 - Teknologi manufaktur. 2 - Perlunya perawatan berkala. SMF (Sealed Maintenance Free) - benar-benar tanpa pengawasan; MF (Bebas Perawatan) - diservis, perlu diisi ulang secara berkala dengan air suling. 3 - Penandaan parameter baterai (tipe lama) dalam hal ini, ini adalah analog dari baterai 80D26L. 4 — Polaritas (lokasi terminal). 5 - Tegangan terukur. 6 — Arus start dingin (A). 7 - Arus awal (A). 8 - Kapasitas (Ah). 9 - Indikator pengisian baterai. 10 - Tanggal produksi. Tahun dan bulan digarisbawahi dengan tanda kecil.
Di bawah ini adalah tabel ukuran, berat, dan arus awal berbagai baterai Asia.
| Baterai akumulator | Kapasitas (Ah, 5j/20h) | Arus start dingin (-18) | Tinggi keseluruhan, mm | Tinggi mm | Panjang, mm | Berat badan, kg |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 50B24R | 36 / 45 | 390 | - | - | - | - |
| 55D23R | 48 / 60 | 356 | - | - | - | - |
| 65D23R | 52 / 65 | 420 | - | - | - | - |
| 75D26R(NS70) | 60 / 75 | 490/447 | - | - | - | - |
| 95D31R(N80) | 64 / 80 | 622 | - | - | - | - |
| 30A19R (L) | 24 / 30 | - | 178 | 162 | 197 | 9 |
| 38B20R (L) | 28 / 36 | 340 | 225 | 203 | 197 | 11,2 |
| 55B24R (L) | 36 / 46 | 410 | 223 | 200 | 234 | 13,7 |
| 55D23R (L) | 48 / 60 | 525 | 223 | 200 | 230 | 17,8 |
| 80D23R (L) | 60 / 75 | 600 | 223 | 200 | 230 | 18,5 |
| 80D26R (L) NX110-5 | 60 / 75 | 600 | 223 | 200 | 257 | 19,4 |
| 105D31R (L) | 72 / 90 | 675 | 223 | 202 | 302 | 24,1 |
| 120E41R (L) | 88 / 110 | 810 | 228 | 206 | 402 | 28,3 |
| 40B19 R (kiri) | 30 / 37 | 330 | - | - | - | - |
| 46B24 R (kiri) NS60 | 36 / 45 | 330 | - | - | - | - |
| 55B24 R (kiri) | 36 / 45 | 440 | - | - | - | - |
| 55D23R (L) | 48 / 60 | 360 | - | - | - | - |
| 75D23R (L) | 52 / 65 | 530 | - | - | - | - |
| 80D26R (L) | 55 / 68 | 590 | - | - | - | - |
| 95D31R (L) | 64 / 80 | 630 | - | - | - | - |
Hasil
Selalu pilih baterai persis seperti yang ditentukan oleh pabrikan kendaraan Anda. Ini terutama berlaku untuk kapasitansi dan nilai arus lonjakan (terutama di "dingin"). Untuk merek, lebih baik membeli yang lebih mahal atau baterai dari kisaran harga menengah. Ini akan memastikan operasi jangka panjang mereka, bahkan dalam kondisi sulit. Sayangnya, banyak standar asing, sesuai dengan baterai yang diproduksi, tidak diterjemahkan ke dalam bahasa Rusia, dan terlebih lagi, mereka ditawarkan di Internet dengan banyak uang. Namun, dalam kebanyakan kasus, informasi di atas sudah cukup bagi Anda untuk memilih aki yang tepat untuk mobil Anda.
