Oli dan mesin mulai di musim dingin
Musim dingin adalah waktu yang paling sulit dalam setahun untuk mesin mobil, yang mengatasi sejumlah besar beban tambahan. Resep untuk masalah seperti itu adalah oli yang tepat, yang memungkinkan mesin bekerja lebih mudah dan mengurangi stres pemilik mobil dan biaya yang tidak perlu.
Konsumsi bahan bakar dan beban terbesar pada komponen mesin terjadi saat mesin dihidupkan, terutama saat kita menghidupkan mesin pada pagi hari di musim dingin, pada suhu rendah. Ini adalah saat sistem pelumasan harus segera memasok oli ke bagian yang bergerak dingin yang diam untuk waktu yang lama, meminimalkan gesekan yang dihasilkan secepat mungkin dan memberi mereka pelumasan yang memadai, mencegah keausan. Mempertimbangkan bahwa dalam mesin mobil standar ada beberapa ratus bagian yang berfungsi dan fungsi masing-masing membutuhkan pelumasan yang tepat, orang dapat membayangkan betapa pentingnya tugas ini untuk seluruh sistem oli dan oli itu sendiri.
Perlindungan gesekan
Salah satu masalah utama yang terkait dengan efisiensi pelumasan mesin di musim dingin adalah viskositas oli (tingkat viskositas SAE). Di satu sisi, oli "cair" atau "cair", semakin cepat pompa dapat mengambilnya dari bah dan mendistribusikannya ke seluruh sistem, di sisi lain, viskositas yang terlalu rendah mengurangi perlindungan gesekannya. Juga harus diingat bahwa ketika suhu di mesin naik, viskositas oli akan berkurang, dan ini akan mempengaruhi ketebalan "film" oli yang didistribusikan ke mekanisme. Oleh karena itu, kunci keberhasilannya adalah menemukan "sarana emas" oleh pabrikan oli, yang menjamin pelumasan mesin tercepat selama start-up pertama dan operasi jangka panjangnya dengan perlindungan oli yang sesuai.
Lihat juga: Tiga pesepakbola mengucapkan selamat tinggal kepada Chojniczanka. Nikita dengan kontrak baru
Viskositas oli
Penandaan tingkat viskositas memberi kami informasi tentang kondisi pengoperasian oli. Menentukan parameter musim dingin minyak memungkinkan perbandingan sifat suhu rendah. Artinya oli “0W” akan memberikan parameter aliran oli yang sama pada -40o C untuk oli “5W” di – 35o C, dan oli “10W” - - 30o C i "15W" hingga - 25o C. Penting juga jika kita menggunakan oli mineral, oli sintetik, atau produk yang dibuat dengan kedua teknologi tersebut.
Selain pemilihan oli yang benar dan penggantian sikliknya, ada baiknya mengingat beberapa aturan dasar untuk perawatan harian mesin mobil. Hindari berhenti lama setelah menghidupkan mesin, yang sering terjadi, terutama pada pagi bersalju ketika Anda meninggalkan mobil dalam keadaan diam selama beberapa menit. Ini adalah praktik umum untuk isolasi interior mobil.
dan mencairkan jendela dengan suplai udara.
Sama pentingnya adalah penggantian oli yang tepat waktu bersama dengan filter, sesuai dengan rekomendasi pabrikan, dan pemantauan sistematis levelnya. Ini menjamin pengoperasian mesin yang lama dan bebas masalah, terlepas dari waktu dalam setahun dan kondisi cuaca yang berlaku.
