Akankah minyak membeku?
Di Polandia, selama periode suhu rendah, yang disebut. bahan bakar diesel musim dingin, yang harus berada pada suhu penutup filter minus 18 derajat Celcius.
Selama periode suhu yang sangat rendah, jaringan distribusi mengandung bahan bakar diesel Arktik impor dengan parameter yang lebih tinggi dan harga yang lebih tinggi daripada bahan bakar domestik.
Jika bahan bakar yang dituangkan ke dalam tangki mobil mempertahankan parameter pabriknya, maka dalam kondisi musim dingin Polandia tidak perlu menambahkan aditif yang mencegah pelepasan parafin ke dalam filter dan saluran bahan bakar. Namun, kualitas bahan bakar motor menimbulkan keraguan di kalangan otoritas yang menguasai jaringan perdagangan eceran.
BACA JUGA
Ganti oli lebih awal atau tidak?
Minyak untuk musim dingin
Oleh karena itu, untuk menghindari imobilisasi kendaraan diesel, lebih baik menambahkan perbaikan, terutama ketika suhu turun di bawah minus 15 derajat. Anda harus memilih produk dari perusahaan petrokimia terkenal, yang sayangnya memiliki harga tinggi.
Apakah Anda memblokir asupan udara radiator?
Selama periode suhu rendah, banyak pengemudi mencatat peningkatan konsumsi bahan bakar oleh mesin mobil dan pemanasan lambat pada unit daya dan interior kendaraan. Untuk mencegah mesin menjadi dingin di musim dingin, pengguna memasang penutup di kisi-kisi radiator yang menutup saluran masuk udara radiator. Solusi ini efektif pada hari-hari yang dingin.
Berkat dia, sebagian aliran udara dingin terputus, yang secara intensif menerima panas dari radiator dan kompartemen mesin. Perlu ditekankan bahwa pada mobil modern aliran udara kedua diarahkan ke bagian bawah radiator melalui lubang di bumper dan lubang ini tidak boleh terhalang.
Setelah memasang penutup, perlu untuk memeriksa pembacaan perangkat yang mengukur suhu cairan pendingin. Diafragma tidak boleh digunakan saat udara melewati kisi-kisi ke intercooler atau ke filter udara yang memasok drive. Dengan timbulnya suhu positif, tirai harus dibongkar.
