Michael Simko memenangkan pekerjaan desainer terbaik GM

Mantan desainer Holden Michael Simcoe akan memimpin tim desain global General Motors di Detroit.

Dia dulu menggambar mobil di sampul buku catatan sekolahnya, dan sekarang dia bertanggung jawab atas desain semua mobil General Motors masa depan.

Pria Melbourne yang mendesain Monaro modern - dan setiap Holden Commodore sejak 1980-an - telah menerima beberapa penghargaan tertinggi di dunia otomotif.

Mantan kepala desain Holden Michael Simcoe telah ditunjuk sebagai kepala desainer General Motors, menjadi orang ketujuh dalam sejarah 107 tahun perusahaan yang mengambil peran tersebut.

Dalam peran barunya, Mr. Simcoe akan bertanggung jawab atas lebih dari 100 model kendaraan di ketujuh merek General Motors yang ikonik, termasuk Cadillac, Chevrolet, Buick dan Holden.

Mr Simko akan memimpin 2500 desainer di 10 studio desain di tujuh negara, termasuk 140 desainer di Holden di Port Melbourne, yang akan terus mengerjakan mobil di seluruh dunia setelah jalur perakitan mobil Adelaide ditutup pada akhir 2017. .

Sebagai orang non-Amerika pertama dalam peran tersebut, Simcoe mengatakan dia akan membawa "perspektif global".

“Tapi sejujurnya, tim di semua studio desain melakukan pekerjaan terbaik yang pernah mereka lakukan,” katanya.

Ketika ditanya apakah dia pernah bermimpi menjadi seorang desainer papan atas, Simcoe menjawab: “Tidak, saya tidak. Apakah saya berpikir setahun yang lalu bahwa saya akan mendapatkan peran ini? Tidak. Ini adalah pekerjaan impian dan saya merasa rendah hati dengan itu semua. Saya baru tahu pada hari Selasa bahwa saya mendapatkan pekerjaan itu, dan sejujurnya, saya masih belum menyadarinya.”

Pada awal 2000-an, Mr. Simko dikatakan telah mengundurkan diri dari pekerjaan desain teratas untuk tinggal di Holden untuk menyelesaikan Commodore generasi berikutnya.

Mr Simcoe akan kembali ke Detroit pada akhir bulan ini untuk mulai bekerja pada tanggal 1 Mei. Dia akan bergabung akhir tahun ini dengan istrinya Margaret.

“Jelas itu mempengaruhi keluarga, ini akan menjadi yang ketiga kalinya untuknya (di Detroit). Untungnya, kami memiliki jaringan teman ketika kami terakhir di Amerika."

Mr Simko, yang bekerja di General Motors selama 33 tahun, dikatakan telah menolak pekerjaan desain atas pada awal 2000-an karena ia ingin tinggal di Holden untuk menyelesaikan Commodore generasi berikutnya.

Sedikit yang dia tahu pada saat itu bahwa Komodor ini akan menjadi model rumahan terakhir, dan pabrik Elizabeth Holden akan ditutup untuk selamanya pada akhir 2017.

Pada tahun 2003, Mr. Simko dipromosikan menjadi Kepala Studio Desain General Motors di Korea Selatan, yang bertanggung jawab atas Asia Pasifik, dan dipromosikan kembali menjadi Desainer Senior di Detroit pada tahun berikutnya.

Setelah tujuh tahun di luar negeri, Mr. Simcoe kembali ke Australia pada tahun 2011 setelah ia ditunjuk sebagai Kepala Desain di General Motors untuk semua pasar internasional di luar Amerika Utara, bekerja dari kantor pusat Holden di Pelabuhan Melbourne.

Mr Simko telah bersama Holden sejak tahun 1983 dan telah terlibat dalam pengembangan semua model Commodores sejak tahun 1986.

Konsep Commodore Coupe tercipta setelah Pak Simko membuat sketsa di atas kanvas kosong saat merenovasi rumah.

Simcoe tidak hanya mendesain sayap belakang besar dari Holden Special Vehicles Commodore 1988 yang menggantikan edisi khusus yang dibuat oleh Peter Brock, tetapi juga merancang mobil konsep Commodore Coupe yang mengejutkan publik di Sydney Motor Show 1998.

Awalnya dibuat semata-mata untuk mengalihkan perhatian dari Ford Falcon baru pada saat itu, publik menuntut agar Commodore Coupe dibangun, dan dari 2001 hingga 2006 menjadi Monaro modern.

Konsep Commodore Coupe tercipta setelah Pak Simco membuat sketsa di atas kanvas kosong yang tergantung di dinding saat merenovasi rumah di hari Minggu sore yang malas.

Mr Simco mengambil sketsa untuk bekerja dan tim desain memutuskan untuk membangun model ukuran penuh. Ini akhirnya menjadi Monaro modern dan menyebabkan ekspor Holden ke Amerika Utara.

Pada tahun 2004 dan 2005, Holden menjual 31,500 Monaros sebagai Pontiac GTO di AS, lebih dari dua kali lipat jumlah Monaros yang dijual secara lokal dalam empat tahun.

Setelah istirahat sejenak, Holden melanjutkan kesepakatan ekspornya dengan Pontiac, mengirim Commodore ke sana sebagai sedan G8.

Mr Simko akan menggantikan Ed Welburn, yang telah bersama General Motors sejak tahun 1972.

Lebih dari 41,000 Commodore 2007 dijual sebagai Pontiac antara November 2009 dan Februari XNUMX, hampir setara dengan volume penjualan tahunan Commodore Holden pada saat itu, tetapi kesepakatan itu berakhir ketika merek Pontiac ditutup setelah krisis keuangan global.

Pada tahun 2011, sebuah mobil mewah Holden Caprice diubah menjadi kendaraan polisi dan diekspor ke AS hanya untuk taman negara bagian.

Sedan Commodore kembali ke AS pada akhir 2013 di bawah lencana Chevrolet.

Baik versi Chevrolet Caprice dan Commodore buatan Australia terus diekspor ke AS hari ini.

Mr Simcoe akan menggantikan Ed Welburn, yang telah bersama General Motors sejak 1972 dan diangkat sebagai kepala desain global pada tahun 2003.

Apakah Anda bangga melihat seorang Australia dalam posisi desain teratas di General Motors? Beri tahu kami pendapat Anda di komentar di bawah.