MEKO® – evolusi berlanjut
Evolusi frigat Deutsche Marine juga terkait dengan pengembangan desain kapal dan teknologi konstruksi yang dikenal sebagai MEKO. Foto menunjukkan tiga generasi kapal kelas ini yang melayani di bawah bendera Jerman. Di latar depan adalah prototipe seri F123, Brandenburg, diikuti oleh Baden-Württemberg, yang pertama dari frigat ekspedisi tipe F125 dan Sachsen terbaru, juga diresmikan oleh Tipe 124. Mereka berbagi fitur umum dalam penggunaan modern sistem tempur yang disesuaikan dengan kebutuhan klien, serta desain yang diperkuat, termasuk. terowongan stringer yang menguatkan lambung.
Proses pengadaan kapal perang modern sangat kompleks dan tidak dapat diakhiri dengan pembelian unit yang secara optimal memenuhi persyaratan taktis dan teknis operator. Sama pentingnya untuk memastikan kemampuan dan ketersediaan operasional tingkat tinggi yang konstan sepanjang siklus hidup 30 tahun mereka. Sayangnya, dalam kasus Angkatan Laut Polandia, kita dapat dengan aman berasumsi bahwa itu akan lebih lama lagi. Perayaan peringatan 40 tahun commissioning kapal saat ini hampir standar, dan pengoperasian kapal berusia 50 tahun di bawah bendera putih dan merah tidak lagi mengejutkan siapa pun. Apalagi jika program kapal pertahanan pantai dengan nama sandi "Swordsman", itu harus dipertimbangkan secara setara dengan sisi teknis proposal.
Sejak awal program Swordsman memiliki beberapa kendala. Itu terputus-putus dan dilanjutkan. Menurut informasi yang diterima dari Inspektorat Persenjataan Kementerian Pertahanan Nasional (ID), pada akhir Juli tahun ini, pekerjaan analitik dan konseptual yang dilakukan di bawah program Pendekar sedang dalam tahap akhir. Karena persyaratan taktis dan teknis adalah dokumen rahasia, kami tidak tahu unit mana yang sedang kami bicarakan, terutama karena klasifikasi "plastik" yang diberikan kepada mereka diberikan dalam kata-kata yang agak luas, yang tidak memudahkan untuk menentukan ukurannya. dan bagaimana sistem tempur mereka harus dikonfigurasi. . Untuk saat ini, IU menjelaskan bahwa kapal Swordsman akan menjadi unit multiguna yang diperoleh berdasarkan kriteria kemampuan Pelaksana untuk menjalankan fungsi utama kapal pertahanan pantai, dan hasilnya adalah perpindahan dan klasifikasinya. Oleh karena itu, bukanlah penyalahgunaan untuk menyatakan bahwa "fungsi dasar" yang diduga dapat menunjukkan unit kelas Corvette-Fregat.
Dalam praktiknya, sepertinya di foto yang menunjukkan perakitan modul senjata (di sini peluncur Mk 49 dari sistem RAM) pada fregat F124.
Saat membeli kapal yang mahal dan rumit secara teknis, ada beberapa poin penting yang perlu dipertimbangkan. Karakteristik teknis mereka, kredibilitas (baca - pengalaman) perancang dan kontraktor, paket pelatihan dan logistik, serta tawaran kerjasama industri dalam hal kerjasama dengan mitra asing akan menjadi penting. Sulit membayangkan bahwa fregat modern dapat dibangun di Polandia tanpa dukungan semacam itu. Tapi itu tidak semua.
Anda juga harus bertanya pada diri sendiri: bagaimana membuat kapal bernilai miliaran zloty modern dan memenuhi ancaman yang muncul di zona kepentingan operasional Angkatan Laut Polandia selama seluruh periode beberapa dekade operasi? Untuk mengatasi masalah ini, dan agar fregat yang dibeli hari ini tetap berguna di masa depan, fregat itu perlu diperbarui setiap 10-15 tahun, dan sistem TI-nya diperbarui lebih sering lagi. Hal ini dikarenakan biaya, serta keterbatasan kesiapan kapal untuk beroperasi sementara. Pabrikan mereka memperhatikan masalah ini, dan salah satu solusi paling canggih dan terbukti telah dikembangkan oleh perusahaan pembuat kapal Jerman yang memegang thyssenkrupp Marine Systems (tkMS). Kita berbicara tentang konsep MEKO, yang memastikan kemampuan beradaptasi desain kapal tanpa mengorbankan kemampuan bertahannya dalam pertempuran dan daya tembak.
MEKO - desain modular
Kombinasi multifungsi MEKO (MEhrzweck-KOMbination) dibuat pada tahun 70-an di galangan kapal Blohm + Voss di Hamburg. Konsep desain ini telah digabungkan dengan desain kapal untuk mengakomodasi dinamika yang selalu berubah di arena geopolitik yang mempengaruhi misi operasional kapal selama 30 tahun pelayanan. Potensi penggantian peralatan dan senjata, atau peningkatan yang menyesuaikan kemampuan kapal sepanjang hidupnya dengan kebutuhan baru, dapat direncanakan sebagai bagian dari periode perombakan rata-rata yang diperhitungkan sejak awal, menghindari modifikasi tambahan yang lama di tengah-tengah siklus operasional.
Kapal pertama yang dibangun menurut konsep ini adalah fregat Aradu MEKO 360H1 untuk Nigeria. Pembangunannya dimulai pada Desember 1978, dan mulai beroperasi pada Februari 1982. Blohm + Voss membangun kapal dengan panjang 126 m dan bobot 3360 ton. Hampir pada saat yang sama, Argentina memesan empat unit MEKO 360H2 serupa, yang secara bergengsi diklasifikasikan sebagai kapal perusak yang dibangun di galangan kapal yang sama. Mengikuti mereka, Armada de la República Argentina memesan enam korvet MEKO 140A16 lagi (1790 ton, 91,2 m), tetapi produksinya sudah dimulai di Argentina. Ini membuktikan kemungkinan mengadaptasi konsep MEKO ke kelas dan ukuran kapal yang berbeda, serta pengalaman tkMS dalam transfer teknologi. Pada tahun 1987, prototipe frigat MEKO 200TN, kapal MEKO generasi kedua dan yang pertama dibangun untuk armada NATO, mengibarkan bendera Turki. Keluarga MEKO 200 menjadi hit. Sebanyak 25 fregat dalam beberapa varian berlayar di bawah bendera lima negara (Turki, Portugal, Yunani, Australia, dan Selandia Baru). Di antara mereka adalah generasi ketiga MEKO - fregat untuk Australia dan Selandia Baru, yang akan menjadi yang pertama dari keluarga ini yang diintegrasikan dengan peluncur serbaguna vertikal Lockheed Martin Mk 41 VLS. Generasi keempat, disebut sebagai MEKO A-200.
(A - Lanjutan), dicirikan oleh arsitektur TI yang dimodernisasi, visibilitas yang dikurangi (siluman) dan pembagian internal menjadi kompartemen mandiri energi. Versi ini juga menerima penerimaan pengguna yang cepat, mulai dari empat unit Seri I yang dibuat untuk Afrika Selatan (A-200SAN) yang mulai beroperasi pada tahun 2006–2007, hingga dua unit Seri II yang dibuat untuk Republik Demokratik Rakyat Aljazair (A-200SAN). 2016AN). ), dalam barisan sejak 2017-2022, dengan empat kapal Batch III dipesan oleh Republik Arab Mesir, dengan pengiriman diharapkan dimulai pada tahun XNUMX.
Perlu juga ditekankan bahwa fregat tipe F123, F124 dan F125 dan korvet K130 yang ditujukan untuk Deutsche Marine, meskipun tidak memiliki penunjukan MEKO (nama mengacu pada proyek ekspor), juga dibangun atas dasar ini. ide, baik dalam hal platform dan mengenai sistem tempur.
Konsep MEKO didasarkan pada platform yang dirancang untuk dipasang dengan kemungkinan penggantian mekanisme, senjata, dan sistem elektronik dalam bentuk modul standar. Jalur pembongkaran peralatan yang termasuk dalam desain dengan metode baut (BERPS, Bolted Equipment Removal Panels) atau dilas (WERPS, Welded Equipment Removal Panels) memungkinkan pemasangan dan pembongkaran elemen dan modul peralatan utama tanpa mengganggu struktur kapal. Integrasi perangkat keras desain modular ini memungkinkan peningkatan seumur hidup untuk memenuhi persyaratan misi yang kompleks dan berubah yang tidak diketahui atau ditentukan sepenuhnya pada waktu desain. Pada saat yang sama, elemen integral dari konsep MEKO adalah ide-ide yang diadaptasi tetapi tidak dengan (disiapkan tetapi tidak ditetapkan) dan ruang dan bobot (ruang dan berat). Mereka memungkinkan angkatan laut individu untuk menginstal hanya sistem yang penting bagi mereka sejak awal, dan kemudian dengan mudah, cepat dan konsisten memasang dan meluncurkan sistem senjata selama masa pakai kapal, tanpa masalah struktural dan waktu henti yang lama.
