Mercedes A250 Sport 4MATIC - lepas rantai
Kehidupan para pecinta mobil akan sedih jika bukan karena versi sporty dari mobil sehari-hari. Seberapa banyak Anda mendengar tentang perampingan, pembatasan emisi, dan moncong untuk mobil yang lahir untuk menerima denda. Meskipun A250 Sport 4MATIC bukan AMG, lagu ini tampaknya merupakan lagu tentang seekor anjing yang "memutuskan rantainya di kegelapan malam."
Sama seperti hidup akan membosankan jika kita hanya dikelilingi oleh pirang, begitu juga berbagai mobil. Kami membutuhkan kedua mobil dengan perpindahan hampir sama dengan sekotak susu, dan "pembunuh" yang dapat menyebabkan masalah di tangan yang tidak berpengalaman. Mercedes A250 Sport 4MATIC berada di tengah, pasti memilih lingkungan grup kedua. Siluet dinamis, suspensi sporty, dan spesifikasi yang menjanjikan membuat sebagian besar pengendara akan mulai mengganti kaki saat melihat ini. Hal pertama yang pertama…
Sedangkan untuk eksterior, A-Class baru sepertinya tidak akan menyenangkan siapa pun, dan versi sebelumnya juga tidak terlalu cantik. Namun, di sini situasinya sangat berbeda. Bodi rendah dan masif mencerminkan karakter mobil ini dengan sempurna. Bagian depan agak kasar dan rata, siluet tebal dengan roda lima palang 18 inci, dan bagian belakang jongkok dengan spoiler hitam besar. Semuanya terlihat seperti patung seorang seniman yang luar biasa. Anda tahu, rasanya berbeda. Namun penampilan Mercedes terkecil di jajarannya tidak bisa disalahkan begitu saja. Timbul di bagian samping mobil tidak halus, namun mengingatkan pada tendon yang meregang, sangat cocok dengan citra mobil ini. Kami juga menemukan beberapa detail yang dari pertemuan pertama menunjukkan bahwa kami berurusan dengan versi sporty dari A-Class. Kita berbicara tentang kaliper merah dengan cakram rem berlubang, dua pipa knalpot memanjang, atau spoiler depan yang menonjol dengan warna berdarah dari warna bodi. Anehnya, semua ini terlihat mudah dan dinamis, meskipun tampaknya semua ini terlalu berlebihan. Pernis grafit metalik adalah pelengkap yang ideal. Semua fitur ini menjadikan mobil ini tidak hanya menarik, tetapi juga sangat fotogenik.
Interiornya juga menampilkan detail sporty. Selain roda kemudi yang diratakan ke bawah, bentuk joknya yang mirip ember balap juga menarik perhatian. Kesan ini ditingkatkan dengan sandaran kepala yang terpasang di sandaran punggung. Baik jok dan semua elemen jok terbuat dari kulit buatan sentuhan lembut dengan benang merah. Warna ini adalah leitmotif dari salon. Dari deflektor di sekeliling perimeter melalui lampu latar hingga sabuk pengaman. Yang terakhir, meskipun warnanya semakin menghangatkan perasaan bahwa kita sedang duduk di dalam mobil sport, mungkin terlalu mencolok. Interiornya akan lebih elegan dan tidak terlalu mencolok jika garis-garisnya secara tradisional tetap hitam. Berbicara tentang detail yang mencolok, perlu disebutkan bahwa satu-satunya simbol AMG yang dapat ditemukan pada mobil ini menghiasi pelek. Dan bagus! Seperti yang Anda lihat, Mercedes tidak mengikuti contoh tetangganya di Bavaria. Lagi pula, sudah lama dikatakan bahwa ada lebih banyak M-Power di jalanan daripada yang pernah ada di pabrik.
Adapun panel kontrol, jika seseorang pernah merasa senang mengendarai Mercedes baru, mereka tidak akan terkejut. Tombol yang familier, tampilan "tambahan" yang sama, dan lubang ventilasi dengan rusuk melintang membuat Anda merasa hampir seperti di rumah sendiri. Panel instrumen dilapisi dengan kulit, sedangkan bagian depan dilapisi bahan efek karbon matte. Jenis finishing inilah yang jauh dari cemerlang dan membuat interior, meskipun tidak sederhana, tetapi jauh dari "berwarna-warni". Kelas-A juga layak mendapatkan nilai tambah yang besar untuk atap panoramik. Pada awalnya tampaknya ini hanyalah jendela tambahan ke dunia, tetapi ini adalah lubang yang sepenuhnya terbuka.
Di bawah kap model yang diuji adalah mesin bensin 2 liter dengan 218 tenaga kuda dan torsi 350 Nm. Sangat mudah untuk menebak bagaimana parameter seperti itu, dikombinasikan dengan berat 1515 kilogram dan penggerak semua roda permanen, memengaruhi kinerja. Kita akan melihat seratus pertama di penghitung dalam 6,3 detik, dan jarum speedometer akan berhenti hanya di sekitar 240 km / jam. Terlepas dari cuaca dan, dengan demikian, kondisi permukaan, A-Class yang dibebaskan melaju ke depan tanpa tergelincir sedikit pun dari roda mana pun.
Gaya mengemudinya khas mobil sport premium. Suspensi rendah dan kaku, dirancang dengan mempertimbangkan AMG, meskipun tidak membuatnya mudah untuk dikendarai di atas gundukan, sangat ideal untuk menikung cepat. Kemudi sport juga bagus untuk menikung, yang tidak memberikan kesan bahwa ada panci pasta di sisi lain. Roda kemudi memberikan ketahanan yang menyenangkan, dan ketika keluar dari belokan, itu benar-benar menarik mobil keluar dengan sendirinya. Dalam berkendara yang dinamis, duo ini bekerja sedemikian rupa sehingga tidak membutuhkan banyak tenaga untuk mewujudkan semua yang diinginkan pengemudi. Kegilaan A-Class Sport baru tidak menyerupai perjuangan dengan elemen, melainkan permainan tag yang menyenangkan.
Pada model A250 Sport standar, kita dapat memilih apakah kita ingin berurusan dengan transmisi manual setiap hari atau "otomatis" tujuh kecepatan yang nyaman. Namun model 4MATIC hanya tersedia pada varian kedua. Sangat menarik bahwa kotak ini "berpikir" dengan sangat cepat. Bahkan tidak perlu kickdown atau manipulasi dayung untuk membangkitkan potensi mesin dan dengan cepat mentransfernya ke roda. Yang harus Anda lakukan hanyalah menekan pedal akselerator dengan kuat. Kotak itu tidak tersesat dan tidak berpikir selama setengah hari: “Saya mengurangi satu gigi. Oooh ... Atau tidak, tapi untuk dua orang. Mobil ini hanya tahu apa yang diinginkannya dan komunikasi dengannya sederhana dan tidak perlu basa-basi lagi.
Menyesuaikan karakter Kelas A dengan kebutuhan Anda dimungkinkan berkat 4 mode, yang pada prinsipnya tidak jauh berbeda satu sama lain. Hanya Eco dengan mode berlayar yang tak tertahankan (setelah melepaskan pedal gas, gigi netral diaktifkan dan mobil berputar lambat), secara mengejutkan meningkatkan konsumsi bahan bakar. Juga, dibutuhkan banyak keterampilan dan kesabaran untuk membuat Kelas-A lebih ekonomis. Selain opsi individu yang dapat disesuaikan, kami tentu saja memiliki mode olahraga yang terkenal dan dicintai. Itu langsung menaikkan mesin, membuat suspensi dan kemudi lebih kaku. Ini adalah intisari sporty sebagai standar, tetapi tidak secara mendasar mengubah tampilan A-Class. Ini masih mobil yang sama, hanya dengan dosis besar kafein.
Tidak perlu menipu bahwa lalu lintas kota adalah elemen dari A250 Sport 4MATIC. Tentu saja, pemandangan kota metropolitan paling cocok untuknya, tetapi penjahat ini merasa paling baik ketika dia menjadi yang pertama. Dan ini bukan hanya karena sporty dan keinginan konstan untuk menjadi pemimpin, tetapi, sayangnya, karena konsumsi bahan bakar. Berdiri di kemacetan lalu lintas, dia tidak mengkonsumsinya. Dia mengkonsumsi mereka! Dan dalam jumlah yang naga Wawel tidak akan malu. Pada jarak 25 km di puncak Warsawa, jangkauannya berkurang 150 km. Untungnya, setelah meninggalkan jalanan yang ramai dan pelepasan kelas A ke ruang terbuka, isi perut dengan cepat dihitung ulang dan jaraknya tidak lagi menyebabkan pengemudi terkena serangan jantung. Seseorang yang memutuskan untuk membeli mobil seperti itu tidak mengemudi seperti seorang pensiunan. Jadi Anda perlu bersiap untuk sering berkunjung ke pom bensin.
Pabrikan memperkirakan konsumsi bahan bakar rata-rata 6 liter per 100 kilometer, tetapi dari pertemuan pertama dengan mobil ini, kami dapat memasukkan informasi ini ke dalam dongeng. Saat mengemudi di sekitar kota dengan kuas, alih-alih kaki, dimungkinkan untuk turun menjadi 8 liter dengan kail, tetapi saya tetap memberi selamat kepada pemberani yang melakukannya. Sebaliknya, Anda harus siap untuk 10-11 l / 100 km. Di jalan, di mana A250 Sport bisa irit adalah soal lain. Omong-omong, dengan karakternya yang sporty, tidak akan membuat kita lelah dalam perjalanan lebih jauh. Hanya gemuruh pelan motor yang akhirnya bisa membuat bosan. Namun, tidak perlu mengeluh tentang kedap suara mobil. Saat mengemudi lebih cepat, gearbox sekali lagi terpuji. Pada kecepatan ilegal 160 km / jam, tachometer menunjukkan 3 putaran yang stabil, yang membuat berkendara menjadi sangat menyenangkan. Mesin tidak kelebihan beban, pusaran di tangki adalah memori perjalanan sebelumnya, dan pengemudi dapat mengemudi dengan aman, bertanya-tanya apakah dia secara tidak sengaja menabrak segmen naas dari pengukuran kecepatan.
Anda dapat berbicara tentang Mercedes A250 Sport 4MATIC untuk waktu yang lama dan penuh semangat. Meski terdengar aneh dari bibir seseorang yang tidak pernah mencintai mesin bintang, sulit untuk menemukan kekurangan pada mesin ini. Kecuali harga. Sampel uji biaya PLN 261 ribu (harga kotor tanpa peralatan tambahan). Sebagai perbandingan, daftar harga model dasar A152 mulai dari PLN 200. Meskipun versi Sport 250MATIC adalah mobil sport, namun tetap saja merupakan hatchback yang kokoh, dibuat dengan presisi khas Jerman. Namun, yang beruntung adalah mereka yang rela menghabiskan lebih dari seperempat juta zloty untuk mobil jenis ini. Sebaliknya, tidak ada yang akan menyesali keputusan seperti itu. Ini adalah mobil dengan cakar yang luar biasa dan tidak jelas. Ini adalah teman yang sempurna untuk perjalanan harian Anda dan dapat langsung berubah menjadi mainan yang tidak ingin Anda kendalikan.
