2022 Mercedes-AMG C63 Tetap Menarik Meski Tanpa Mesin Bensin V8: Mercedes-Benz
Telah dikonfirmasi bahwa C63 baru akan kehilangan mesin V4.0 8 liter yang bertenaga. (Kredit gambar: Roda)
Bukan rahasia lagi bahwa generasi baru Mercedes-AMG C63 akan membuang mesin bensin V8 yang bertenaga demi powertrain empat silinder hybrid, tetapi apakah itu akan membuatnya kurang menarik?
Mercedes tentu tidak berpikir demikian, menurut direktur PR merek Australia Jerry Stamoulis. Panduan Mobil bahwa merek Jerman hanya mengikuti perkembangan zaman dengan menawarkan paket kinerja yang lebih ramah lingkungan.
“Kita harus menunggu dan melihat [jika menjatuhkan V8 merusak daya tarik C63]. Biasanya, ketika pasar bergerak maju, terkadang ragam produk juga berubah,” ujarnya.
“Sampai kami melihat apa yang tersedia untuk kami, apa yang dapat kami tawarkan kepada konsumen Australia, maka kami akan memiliki ide yang lebih baik.
“Kenyataannya ketika kami pindah ke supercharger, orang-orang mengatakan itu masalah, ketika kami pindah ke turbocharger, orang-orang mengatakan hal yang sama.
"Jadi, kami harus menunggu dan melihat seperti apa hasil akhirnya, dan pada akhirnya penjualan akan memberi tahu kami."
Sementara generasi baru C63 belum terungkap, diharapkan akan pertama kali diperkenalkan pada tahun 2022 dengan powertrain hibrida bensin-listrik.
(Kredit gambar: Roda)
Pada awal tahun 2021, Mercedes mengumumkan rencana untuk menggunakan powertrain hybrid yang menggabungkan mesin empat silinder turbo-bensin 45 liter hyperhatchback hyperhatchback dengan motor listrik dan baterai untuk memberikan performa yang lebih baik daripada V2.0 sebelumnya.
Ini adalah perubahan besar dalam arah C-Class, yang telah memiliki flagship berlencana AMG dengan mesin V8 di masing-masing dari empat generasinya sejak '1993.
Membongkarnya, inilah yang diharapkan menjadi pembangkit tenaga Mercedes-AMG C2022 63.
Di bawah kap A45 S terdapat mesin 2.0 liter empat silinder yang menghasilkan 310 kW/500 Nm, sedangkan C63 baru diharapkan menghasilkan 330 kW.
Dan dengan motor listrik yang dipasang di poros belakang memberikan dorongan ekstra 150kW/320Nm, total output diperkirakan sekitar 410kW/800Nm, benar-benar melampaui C63 S saat ini dengan 375kW/700Nm.
Ditanya apakah peralihan ke pembangkit listrik yang lebih kecil akan mengarahkan pembeli ke pesaing seperti BMW M3, Audi RS4/RS5 dan Alfa Romeo Giulia QV, yang semuanya ditenagai oleh mesin enam silinder turbocharged, Stamoulis mengatakan model akan tetap ada. penjualan. Rangkaian model AMG untuk memenuhi kebutuhan pelanggan yang lebih menyukai mesin berkapasitas besar.
“Anda masih dapat membeli V8 untuk beberapa waktu dan kami memiliki model V8 lainnya,” katanya. “Jika seseorang sangat membutuhkan mobil delapan silinder, kami akan menawarkan mesin delapan silinder untuk sementara waktu.
“Tetapi kami memiliki jangkauan kendaraan yang sangat luas, dari A35 hingga Black Series, kami memiliki kendaraan performa untuk semua orang dalam jangkauan kami.”
Desas-desus terbaru menunjukkan bahwa generasi baru yang lebih besar E63 juga akan membuang V8 demi setup hybrid bensin-listrik, sementara model kelas atas termasuk GT, GT coupe 4 pintu dan kelas SL baru kemungkinan akan dilengkapi dengan pembangkit listrik delapan silinder.
