Ulasan Mercedes-AMG GLA 45 S 2021

Anda pasti sedikit menyayangkan Mercedes-AMG GLA 45 S. Bagaimanapun, ia menggunakan platform dan mesin yang sama dengan A 45 S dan CLA 45 S, tetapi tidak menarik perhatian pada dirinya sendiri.

Mungkin karena itu SUV kecil, dan karena fisika murni, itu tidak akan pernah secepat atau semenyenangkan dua sepupunya.

Namun yang benar-benar ditawarkan adalah kepraktisan berkat bagasi yang lebih besar dan kenyamanan berkat peningkatan perjalanan suspensi.

Bukankah itu akan membuatnya menjadi pembelian yang lebih baik?

Kami menghabiskan beberapa waktu di belakang kemudi Mercedes-AMG GLA 45 S generasi kedua untuk melihat apakah dia benar-benar bisa mendapatkan kuenya dan memakannya.

Mercedes-Benz GLA-class 2021: GLA45 S 4Matic+
Peringkat Keamanan	-
tipe mesin	2.0L turbo
Jenis bahan bakar	Bensin premium tanpa timbal
Efisiensi bahan bakar	9.6l / 100km
Mendarat	5 kursi
Harga dari	$90,700

Apakah itu mewakili nilai terbaik untuk uang? Apa fungsi yang dimilikinya? 7/10

Dengan harga $ 107,035 sebelum biaya jalan, GLA 45 S tidak hanya menduduki puncak jajaran Mercedes-Benz GLA, tetapi juga SUV kecil paling mahal yang tersedia di Australia.

Untuk konteksnya, GLA termahal kedua - GLA 35 - adalah $82,935, sedangkan GLA 45 generasi sebelumnya adalah $91,735, lompatan $15,300 untuk versi generasi baru.

GLA 45 S menggunakan sistem multimedia Mercedes-Benz User Experience.

Mercedes-AMG GLA 45 S juga dengan mudah mengalahkan Audi RS Q3 tidak hanya dalam harga tetapi juga dalam kinerja (lebih lanjut tentang itu di bawah).

Untuk harga yang Anda bayar, Anda mengharapkan daftar peralatan yang panjang, dan Mercedes tidak mengecewakan dalam hal itu.

Sorotan termasuk tailgate otomatis, keyless entry, push button start, charger smartphone nirkabel, kusen pintu yang diterangi, kursi depan yang dapat diatur dan dipanaskan secara elektronik, lampu depan LED dan sunroof kaca panorama. Tetapi dengan harga ini, Anda juga membayar untuk mesin yang luar biasa dan kinerja yang luar biasa.

Seperti kebanyakan model Mercedes baru, GLA 45 S menggunakan sistem multimedia Mercedes-Benz User Experience yang ditampilkan pada layar sentuh 10.25 inci.

Fitur pada sistem ini antara lain navigasi satelit, radio digital, serta dukungan Apple CarPlay dan Android Auto.

Pengguna juga memiliki berbagai pilihan input: dari touchpad tengah dengan umpan balik haptic, layar sentuh, tombol sentuh kapasitif di roda kemudi, atau melalui perintah suara.

GLA 45 S juga dilengkapi dengan kursi sport yang mewah.

Sebagai AMG, GLA 45 S juga dilengkapi roda kemudi unik dengan jahitan kontras kuning, jok kulit, jok sport yang apik, dan pembacaan instrumen unik seperti suhu oli mesin.

Mobil uji kami juga dilengkapi dengan "Paket Inovasi" opsional termasuk tampilan head-up dan overlay augmented reality yang menunjukkan jalan-jalan secara real time di layar media.

Ada yang menarik dari desainnya? 8/10

Indikasi paling jelas bahwa GLA 45 S adalah sesuatu yang istimewa adalah gril depan Panamericana, sebuah ode dari Mercedes 1952 SL 300 yang ditemukan pada semua model merek Jerman yang sedang populer.

Tetapi jika itu tidak cukup, bumper yang didesain ulang dengan asupan udara yang lebih besar, kaliper rem yang dicat merah, ground clearance yang lebih rendah, trim eksterior hitam, dan velg 20 inci akan membantu.

Tanda paling jelas bahwa GLA 45 S adalah sesuatu yang istimewa adalah gril depan Panamericana.

Kembali ke belakang, jika lencana AMG dan GLA 45 S tidak cukup untuk memberikan kesan sporty pada mobil ini, knalpot quad dan diffuser pasti akan membuat penggemar yang mundur berpikir.

Mobil kami juga dilengkapi dengan "Paket Aerodinamis" opsional yang menambahkan spatbor depan dan sayap atap belakang yang besar untuk tampilan yang lebih sporty.

Jika Anda berpikir GLA 45 S sedikit seperti hot hatch, Anda tidak jauh. Secara keseluruhan, menurut kami Mercedes telah melakukan pekerjaan yang baik dalam mentransfer agresivitas hatchback A 45 ke GLA yang lebih besar dan lebih bertenaga.

GLA 45 S memiliki sayap atap belakang besar yang memberikan tampilan lebih sporty.

Tanpa paket aerodinamis, Anda bahkan mungkin menyebutnya sedikit tidur, dan tentu saja lebih bersahaja dalam gaya dibandingkan dengan saingan Audi RS Q3-nya.

Faktanya, GLA 45 S mungkin agak terlalu halus untuk SUV yang keren, setidaknya untuk selera kita.

Sementara A 45 S dan CLA 45 S memiliki spatbor yang besar dan kuda-kuda yang agresif, GLA 45 S hanya dapat berbaur dengan lautan SUV yang terlihat di jalanan, terutama tanpa penambahan paket aero.

GLA 45 S mungkin terlalu tipis untuk SUV keren seperti itu.

Namun, jarak tempuh Anda akan berbeda dan bagi sebagian orang, penampilan yang lebih tipis akan menjadi hal yang positif.

Siapa pun yang baru-baru ini duduk di Mercedes kecil harus merasa betah di GLA 45 S, dan itu karena desain interiornya berbagi banyak dengan A-Class, CLA, dan GLB.

Seperti disebutkan sebelumnya, layar tengah 10.25 inci bertanggung jawab untuk fungsi multimedia, tetapi di bawahnya juga ada tombol klik dan taktil untuk kontrol iklim.

Kunci dari desain interior adalah kluster instrumen yang sepenuhnya digital, terletak di layar definisi tinggi 10.25 inci.

Saat Anda memiliki dua layar di depan Anda, Anda mungkin berpikir itu sedikit kelebihan informasi, tetapi Anda dapat menyesuaikan setiap tampilan untuk menampilkan informasi yang Anda inginkan.

Anda dapat menyesuaikan setiap tampilan untuk menampilkan informasi yang Anda inginkan.

Kluster instrumen digital mungkin tidak seintuitif "Virtual Cockpit" Audi, tetapi tata letak dan desain interiornya mudah digunakan dan menawarkan banyak penyesuaian kepada pemilik untuk memperbaikinya.

Seberapa praktis ruang interiornya? 9/10

Generasi baru GLA 45 S telah berkembang dalam segala hal dibandingkan pendahulunya, jauh lebih lapang dan praktis dari sebelumnya.

Sebagai referensi: panjangnya 4438 mm, lebar - 1849 mm, tinggi - 1581 mm, dan jarak sumbu roda - 2729 mm, tetapi pada saat yang sama memiliki interior yang luas untuk empat orang dewasa, terutama di kursi depan.

Karena ini adalah SUV kecil, ada banyak ruang untuk penumpang di kursi belakang juga.

Pilihan penyimpanan termasuk kantong pintu yang layak yang akan menampung botol besar, kompartemen penyimpanan sentral yang dalam, dudukan smartphone yang berfungsi ganda sebagai pengisi daya nirkabel, dan dua pemegang cangkir.

Karena ini adalah SUV kecil, ada banyak ruang di kursi belakang untuk penumpang juga, dengan ruang kepala, bahu, dan kaki yang lebih dari cukup - bahkan dengan kursi depan yang disesuaikan dengan tinggi saya 183cm (6ft 0in).

Ada kantong pintu yang layak, ventilasi udara, dan port USB-C yang akan membuat penumpang senang dalam perjalanan jauh, tetapi GLA 45 S tidak memiliki sandaran tangan lipat atau cupholder kursi belakang.

Bagasi adalah tempat GLA 45 S benar-benar mulai membuat pernyataan dibandingkan dengan A 45 S.

Volume bagasi adalah 435 liter.

Bagasi memiliki kapasitas 435 liter dan dapat diperluas hingga 1430 liter dengan kursi belakang dilipat ke bawah, membuatnya sekitar 15 persen lebih besar dari A 45 S, sedangkan tinggi bagasi yang lebih tinggi akan membuat bongkar muat barang belanjaan sedikit lebih mudah. 

Bagasi meningkat menjadi 1430 liter dengan kursi belakang dilipat ke bawah.

Namun, kelemahan interior GLA yang berfokus pada teknologi adalah semua port USB sekarang menjadi USB Type-C, yang berarti Anda mungkin harus membawa adaptor untuk menggunakan kabel lama Anda.

Mercedes cukup murah hati untuk memasukkannya ke dalam mobil, tetapi mengingat sebagian besar pengisi daya perangkat masih memiliki USB Type-A, itu adalah sesuatu yang harus diperhatikan. 

Apa karakteristik utama dari mesin dan transmisi? 10/10

Mercedes-AMG GLA 45 S ditenagai oleh mesin bensin 2.0 liter turbocharged dengan tenaga 310 kW/500 Nm.

Ini berarti mobil baru melompat 30kW/25Nm dari pendahulunya, yang menjelaskan (setidaknya sebagian) kenaikan harga.

GLA 45 S juga merupakan versi teratas di seluruh dunia. 285kW/480Nm GLA 45 yang tersedia di luar negeri akan lebih langsung dibandingkan dengan mobil lama.

Mercedes-AMG GLA 45 S dilengkapi dengan mesin bensin 2.0 liter turbocharged.

Mesin ini juga merupakan mesin 2.0 liter produksi paling bertenaga di dunia dan digunakan bersama dengan A 45 S dan CLA 45 S.

Dipasangkan dengan mesin adalah transmisi otomatis delapan kecepatan yang mengirimkan drive ke keempat roda melalui sistem 4Matic Mercedes.

Hasilnya, GLA 45 S berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 4.3 detik yang sangat cepat dan mencapai kecepatan tertinggi 265 km/jam yang dibatasi secara elektronik.

Itu 0.4 detik lebih lambat dari saudara kandungnya A 45 S, sebagian karena bobotnya yang lebih besar yaitu 1807 kg.

Tetap terkini mobilbuletin panduan mingguan

Berapa banyak bahan bakar yang dikonsumsinya? 10/10

Angka konsumsi bahan bakar resmi untuk GLA 45 S adalah 9.6 liter per 100 km, sebagian berkat sistem start/stop engine.

Kami berhasil mencapai 11.2L/100km setelah beberapa hari pengujian di pusat kota Melbourne dan jalan belakang yang berkelok-kelok, tetapi mereka yang memiliki kaki lebih ringan tidak diragukan lagi akan mendekati angka resmi.

SUV performa yang dapat membawa anak-anak dan bahan makanan, mempercepat hampir semua hal lain di jalan, dan menghabiskan sekitar 10L/100km? Ini adalah kemenangan dalam buku kami.

Peralatan keselamatan apa yang dipasang? Apa peringkat keamanannya? 7/10

Pada saat penulisan, GLA generasi baru, termasuk GLA 45 S ini, belum lulus uji tabrak ANCAP atau Euro NCAP.

GLA 45 S ini belum lulus uji tabrakan ANCAP.

Namun, peralatan keselamatan standar mencakup pengereman darurat otonom (AEB), bantuan penjaga jalur, pemantauan titik buta, pengenalan rambu lalu lintas, kontrol jelajah adaptif, dan monitor tampilan sekeliling.

GLA juga memiliki sembilan airbag yang tersebar di seluruh kabin, serta kap aktif dan peringatan perhatian pengemudi.

Garansi dan peringkat keamanan

Garansi Dasar

5 tahun / jarak tempuh tidak terbatas


jaminan

Berapa biaya untuk memiliki? Apa jenis jaminan yang diberikan? 10/10

Seperti semua model Mercedes-Benz baru, GLA 45 S hadir dengan garansi jarak tempuh tak terbatas selama lima tahun dan layanan bantuan pinggir jalan selama lima tahun - tolok ukur untuk mobil premium.

Interval servis adalah setiap 12 bulan atau 20,000 km, mana saja yang lebih dulu, dan lima servis pertama dapat dibeli seharga $4300.

Ini secara efektif membuat GLA 45 S baru lebih murah untuk dirawat selama lima tahun pertama daripada mobil keluaran sebelumnya, yang harganya $4950 selama periode waktu yang sama.

Seperti apa rasanya mengemudi? 9/10

Jika gaya individu tidak cukup, yang diperlukan untuk mengetahui bahwa Anda berada di belakang kemudi sesuatu yang istimewa adalah dengan menyalakan GLA 45 S.

Mesin bertenaga sangat fantastis di A 45 S dan CLA 45 S, dan tidak berbeda di sini.

Dengan tenaga puncak mencapai 6750 rpm yang memusingkan dan torsi maksimum yang tersedia di kisaran 5000-5250 rpm, GLA 45 S suka berputar dan membuatnya terasa seperti karakter mesin yang disedot secara alami.

Yang diperlukan untuk mengetahui bahwa Anda berada di belakang kemudi sesuatu yang istimewa adalah menyalakan GLA 45 S.

Jangan salah paham, begitu dorongan tersedia, Anda akan merasakan sentakan di bagian belakang, tetapi sangat bagus bahwa Mercedes membuat mesin berjalan sedikit lebih dapat diprediksi.

Dikawinkan dengan mesin adalah transmisi otomatis kopling ganda delapan kecepatan perpindahan halus, yang merupakan salah satu versi terbaik yang pernah saya temui.

Banyak masalah DCT, seperti tersentak kecepatan rendah dan kecanggungan saat mundur, tidak muncul di sini, dan transmisi menyelesaikan pekerjaan di kota atau mengemudi dengan semangat.

Omong-omong, berbagai mode berkendara GLA 45 S akan dengan mudah mengubah karakternya dari jinak menjadi liar, dengan pilihan yang tersedia termasuk Comfort, Sport, Sport+, Individual dan Slippery.

Setiap mode menyesuaikan respons mesin, kecepatan transmisi, penyetelan suspensi, kontrol traksi, dan knalpot, sementara masing-masing juga dapat dicampur dan dicocokkan dalam mode mengemudi "Kustom".

Namun, fitur yang hilang dari GLA 45 S yang dimiliki saudara kandungnya, A 45 S dan CLA 45 S, adalah mode drift.

Tentu saja, berapa banyak pemilik SUV kecil yang akan membawa mobil mereka ke trek untuk menggunakannya, tetapi tetap menyenangkan untuk memiliki opsi seperti itu.

Namun, dengan tiga tingkat penyetelan suspensi, GLA 45 S menawarkan variabilitas yang cukup untuk merasa nyaman di dalam kota dan meredam gundukan berkat perjalanan suspensinya yang panjang, sementara juga perpindahan gigi untuk perasaan yang lebih fokus pada pengemudi.

GLA 45 S mungkin tidak akan pernah setajam dan secepat saudaranya A45 S, tetapi sebagai kendaraan off-road, ia memiliki keistimewaannya sendiri.

Putusan

SUV berperforma harus menjadi oxymoron dan, tanpa diragukan lagi, merupakan produk khusus. Apakah ini hot hatch bertingkat tinggi? Atau SUV kecil yang sangat bertenaga?

Ternyata Mercedes-AMG GLA 45 S menggabungkan keduanya dan menghadirkan sensasi mobil bertenaga tanpa masalah pengemasan atau kenyamanan.

Meskipun harganya lebih dari $ 100,000, kombinasi ruang dan kecepatannya sulit dikalahkan.