Mercedes-Benz A 140 Klasik
Sensasi serupa muncul pada pengemudi ketika menyadari bahwa sistem ESP tidak dapat dimatikan sama sekali, dan sistem ASR hanya dapat dimatikan hingga kecepatan 60 km / jam, dan di atas nilai ini secara otomatis menyala kembali. Terlepas dari kehati-hatian para insinyur Mercedes, sensasi tidak menyenangkan yang tersisa (posisi tempat duduk tinggi dan mobil sempit) dan pengetahuan tentang sejarah (peristiwa dari masa lalu yang menyebabkan keraguan awal) A meyakinkan di jalan dengan stabilitas yang baik, di mana ia dapat berterima kasih pada sasis yang kokoh . ...
Sensasi berkendara di jalan-jalan utama zaman dulu, atau jalan-jalan yang sudah berani terkoyak-koyak dimakan zaman, karena suspensi yang kuat dan jarak sumbu roda yang pendek setelah "kebosanan" (baca: memantul) semakin dekat dengan berkendara kereta kematian. di taman hiburan, saat berkendara di kota masih cukup nyaman untuk tidak terlalu lelah saat melakukan tugas.
Interior selesai dengan bahan berkualitas tinggi yang menyenangkan untuk disentuh. Selain itu, perubahan kecil telah dibuat: sakelar ventilasi di konsol tengah telah dipindahkan ke bawah dan radio (jika setidaknya 105.900 tolar dipasang dengan biaya tambahan) telah dipindahkan ke atas.
Beberapa perubahan desain pada sakelar dan ventilasi juga terlihat, seperti kompartemen penumpang baru, yang sekarang terbuka penuh ketika hanya pintu yang digunakan untuk membuka. Tetapi perubahan kecil ini tidak secara signifikan mempengaruhi kesejahteraan di dalam mobil.
Hal lain yang juga tidak mempengaruhi perasaan Anda saat berkendara adalah tampilan mobil. Mercedes juga tidak menemukan air panas di area ini, karena mereka hanya memperbarui lampu depan dan lampu belakang serta menutupinya dengan kaca halus, dan sekarang ada empat bilah di kap mesin, bukan tiga bilah sebelumnya.
Di bagian mesin juga tidak ada perubahan. Dengan demikian, mesin empat silinder terkecil persis sama seperti sebelum pembaruan: perpindahan 1 liter, teknologi dua katup, output maksimum 4 kW (60 hp) dan torsi 82 Nm. Ini adalah kondisi yang memuaskan untuk berkendara di kota, tetapi karena fleksibilitas yang buruk, kondisi tersebut tidak cukup penting untuk pengalaman berkendara di luar kota yang santai.
Sudah lama diketahui bahwa Mercedes adalah mobil mahal. Dan A tidak terkecuali, karena dengan harga mulai 3.771.796 tolar, contoh yang sangat mahal adalah lembaran logam sepanjang 3 meter dengan empat roda. Dimensi luar, yang sebaliknya terbukti menjadi teman baik saat parkir di pusat kota yang padat, juga menjadi keunggulan utama dan hampir satu-satunya, kecuali, tentu saja, memperhitungkan bahwa hidungnya memamerkan bintang berujung tiga. Tetapi jika Anda tidak memiliki perasaan khusus untuk sang bintang, kami menyarankan Anda untuk membeli perwakilan lain dari anak-anak kota dengan jumlah yang ditentukan, yang akan dilengkapi dengan sangat kaya.
Peter Humar
FOTO: Uro Potoкnik
Mercedes-Benz A 140 Klasik
Data dasar
| Penjualan: | Pertukaran AC doo |
|---|---|
| Biaya model uji: | 17.880,58 â, ¬ |
| Hitung biaya asuransi mobil | |
| Kekuasaan: | 60kW (82 km) |
| Akselerasi (0-100 km/jam): | 12,9 s |
| Kecepatan maksimum: | 170 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 7,1l / 100km |
Informasi teknis
| mesin: | 4 silinder - 4 langkah - segaris - bensin - perpindahan 1397 cm3 - tenaga maksimum 60 kW (82 hp) pada 5000 rpm - torsi maksimum 130 Nm pada 3750 rpm |
|---|---|
| Transfer energi: | penggerak roda depan - transmisi sinkronisasi 5 kecepatan - ban 185/55 R 15 T |
| Kapasitas: | kecepatan tertinggi 170 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam 12,9 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 9,7 / 5,6 / 7,1 l / 100 km (bensin tanpa timbal, sekolah dasar 95) |
| Mas: | mobil kosong 1105 kg |
| Dimensi-dimensi eksternal: | panjang 3606 mm - lebar 1719 mm - tinggi 1575 mm - jarak sumbu roda 2423 mm - ground clearance 10,4 m |
| Dimensi dalam: | tangki bahan bakar 54 l |
| Kotak: | biasanya 390-1740 liter |
оценка
Tapi dia adalah seorang anak yang membanggakan ukuran kecil, silsilah yang mulia, ESP, dan harga yang sangat tinggi per meter lembaran logam. Jika ESP dan bintang di hidung Anda sangat berarti bagi Anda, bagus. Jika tidak, lebih baik Anda mencari city car di beberapa dealer lain di mana, setidaknya dalam hal perlengkapan sisa, uang Anda akan lebih berharga.
Kami memuji dan mencela
panjang pendek
"Silsilah"
ESP diinstal sebagai standar
mesin kota
harga
ESP tidak dapat dimatikan
mengemudi tidak nyaman
