Mercedes-Benz Citan. Apa yang ditawarkan generasi baru?

Volume kompartemen kargo Citan van hingga 2,9 m3. Di tengah ada dua palet euro melintang, satu demi satu.

Citan baru menggabungkan dimensi eksterior yang ringkas (panjang: 4498-2716 mm) dengan ruang interior yang luas. Berkat berbagai versi dan detail peralatan praktisnya, ia menawarkan berbagai kemungkinan penggunaan dan pemuatan yang nyaman. Model ini akan diluncurkan di pasar sebagai van dan tourer. Varian wheelbase panjang lainnya akan menyusul, serta versi Mixto. Tetapi bahkan dalam varian jarak sumbu roda pendek (3,05 mm), New Sitan menawarkan ruang yang jauh lebih besar daripada pendahulunya – misalnya, dalam sebuah van, kompartemen kargo memiliki panjang XNUMX meter (untuk versi dengan partisi yang dapat dipindahkan). .

Pintu geser adalah keunggulan praktis, terutama di tempat parkir yang sempit. Citan baru tersedia dengan dua pasang pintu geser. Mereka memberikan bukaan lebar - berukuran 615 milimeter - di kedua sisi kendaraan. Ketinggian palka pemuatan adalah 1059 milimeter (kedua angka mengacu pada ground clearance). Kompartemen bagasi juga mudah diakses dari belakang: ambang kargo van setinggi 59 cm Dua pintu belakang dapat dikunci dengan sudut 90 derajat bahkan dimiringkan hingga 180 derajat ke arah kendaraan. Pintunya asimetris - daun kiri lebih lebar, jadi harus dibuka dulu. Secara opsional, van juga dapat dipesan dengan pintu belakang dengan jendela berpemanas dan wiper. Bak truk tersedia berdasarkan permintaan, yang juga mencakup dua fungsi ini.

Para editor merekomendasikan: Surat izin mengemudi. Kode 96 untuk penarik trailer kategori B

Tourer datang standar dengan bak truk dengan jendela. Sebagai alternatif, mobil ini juga tersedia dengan bak truk. Kursi belakang dapat dilipat dengan perbandingan 1/3 hingga 2/3. Banyak kompartemen penyimpanan membuat penggunaan Citi baru setiap hari menjadi lebih mudah.

Selain partisi tetap antara kabin dan area kargo (dengan dan tanpa kaca), Van Panel Citan baru juga tersedia dalam versi lipat. Opsi ini telah membuktikan dirinya pada model sebelumnya dan sejak itu telah dioptimalkan. Jika barang panjang perlu diangkut, gril sisi penumpang dapat diputar 90 derajat, kemudian dilipat ke bawah menuju kursi pengemudi dan dikunci pada tempatnya. Kursi penumpang, pada gilirannya, dapat dilipat ke bawah untuk menciptakan permukaan yang rata. Kisi-kisi pelindung terbuat dari baja dan dirancang untuk melindungi pengemudi dan pilot dari pergerakan kargo yang tidak terkendali.

Mercedes Sitan baru. Mesin apa yang harus dipilih?

Pada peluncuran pasar, jajaran mesin Citan baru akan terdiri dari tiga model diesel dan dua model bensin. Untuk akselerasi yang lebih baik saat menyalip, misalnya, van versi diesel 85 kW dilengkapi dengan fungsi power boost/torque boost. Ini memungkinkan Anda untuk secara singkat mengingat daya hingga 89 kW dan torsi 295 Nm.

Unit daya mematuhi standar lingkungan Euro 6d. Semua mesin terhubung ke fungsi ECO Start/Stop. Selain transmisi manual enam kecepatan, model diesel dan bensin paling bertenaga juga akan tersedia dengan transmisi kopling ganda (DCT) tujuh kecepatan.

Rentang mesin:

Van Citan - data teknis utama:

Mengutip van		108 CDI dikutip	110 CDI dikutip	112 CDI dikutip	Mereka mengacu pada 110	Mereka mengacu pada 113
Silinder	jumlah / lokasi	4 bawaan
Bias	cm3	1461			1332
Moko	kW/km	55/75	70/95	85/116	75/102	96/131
в	kerja / menit	3750	3750	3750	4500	5000
Torsi	Nm	230	260	270	200	240
в	kerja / menit	1750	1750	1750	1500	1600
Akselerasi 0-100 km / jam	s	18.0	13.8	11.7	14.3	12.0
Mempercepat	km / jam	152	164	175	168	183

konsumsi WLTP:

Mengutip van		108 CDI dikutip	110 CDI dikutip	112 CDI dikutip	Mereka mengacu pada 110	Mereka mengacu pada 113
Total konsumsi, WLTP	l / 100 km	5.4-5.0	5.6-5.0	5.8-5.3	7.2-6.5	7.1-6.4
Total emisi CO2, VPIM3	g / km	143-131	146-131	153-138	162-147	161-146

Citan Tourer - data teknis utama:

Sitan Turer		110 CDI dikutip	Mereka mengacu pada 110	Mereka mengacu pada 113
Silinder	jumlah / lokasi	4 bawaan
Bias	cm3	1461	1332
Moko	kW/km	70/95	75/102	96/131
в	kerja / menit	3750	4500	5000
Torsi	Nm	260	200	240
в	kerja / menit	1750	1500	1600
Total konsumsi bahan bakar NEDC	l / 100 km	4.9-4.8	6.4-6.3	6.4-6.3
Total emisi CO2, NEDC4	g / km	128-125	146-144	146-144
Akselerasi 0-100 km / jam	s	15.5	14.7	13.0
Mempercepat	km / jam	164	168	183

konsumsi WLTP:

Sitan Turer		110 CDI dikutip	Mereka mengacu pada 110	Mereka mengacu pada 113
Konsumsi Bahan Bakar Total WLTP3	l / 100 km	5.6-5.2	7.1-6.6	7.1-6.6
Total emisi CO2, VPIM3	g / km	146-136	161-151	160-149

Akan ada versi listrik

eCitan akan memasuki pasar pada paruh kedua tahun 2022. Varian Citan yang serba elektrik ini akan bergabung dengan jajaran van elektrik Mercedes-Benz Vans bersama dengan eVito dan eSprinter. Jangkauan yang diharapkan sekitar 285 kilometer (menurut WLTP), yang akan memenuhi kebutuhan pengguna komersial yang sering menggunakan mobil untuk logistik dan pengiriman di pusat kota. Stasiun pengisian cepat diperkirakan membutuhkan waktu 10 menit untuk mengisi baterai dari 80 persen menjadi 40 persen. Yang penting, pelanggan tidak perlu membuat konsesi dalam hal ukuran kompartemen kargo, daya dukung dan ketersediaan peralatan dibandingkan dengan mobil dengan mesin konvensional. Untuk eCitan, bahkan bar derek akan tersedia.

Mercedes Sitan baru. Peralatan dan perangkat pelindung terintegrasi 

Didukung oleh radar dan sensor ultrasonik dan kamera, sistem bantuan mengemudi dan parkir memantau lalu lintas dan lingkungan dan dapat memperingatkan atau melakukan intervensi sesuai kebutuhan. Seperti generasi baru C-Class dan S-Class, Active Lane Keeping Assist bekerja dengan mengganggu kemudi, membuatnya sangat nyaman.

Selain sistem ABS dan ESP yang diwajibkan secara hukum, model Citan baru dilengkapi sebagai standar dengan Hill Start Assist, Crosswind Assist, ATTENTION ASSIST dan Mercedes-Benz Emergency Call. Sistem bantuan dari Citan Tourer bahkan lebih kompleks. Fitur standar pada model ini termasuk Active Brake Assist, Active Lane Keeping Assist, Assist Blind Spot Assist dan Assist Limit Assist dengan Road Sign Detection untuk lebih membantu pengemudi.

Banyak sistem bantuan mengemudi lainnya yang tersedia berdasarkan permintaan, termasuk Active Distance Assist DISTRONIC, yang dapat secara otomatis mengambil kendali saat mengemudi di lalu lintas, dan Active Steering Assist, yang membantu pengemudi menjaga Citan tetap berada di tengah jalur.

Citan juga merupakan pionir dalam sistem keselamatan: misalnya, Citin Tourer dilengkapi sebagai standar dengan airbag sentral yang dapat mengembang di antara kursi pengemudi dan penumpang jika terjadi benturan samping yang parah. Total ada tujuh airbag yang bisa melindungi penumpang. Van dilengkapi dengan enam airbag sebagai standar.

Seperti kakaknya model mobil penumpang Sprinter dan Mercedes-Benz, Citan baru dapat secara opsional dilengkapi dengan sistem multimedia MBUX (Mercedes-Benz User Experience) yang intuitif dan belajar mandiri. Dengan chip yang kuat, perangkat lunak belajar mandiri, layar resolusi tinggi, dan grafik yang memukau, sistem ini telah merevolusi cara Anda mengemudi.

Versi MBUX yang berbeda tersedia berdasarkan permintaan untuk Citan baru. Kekuatannya termasuk konsep pengoperasian yang intuitif melalui layar sentuh tujuh inci, tombol Kontrol Sentuh di roda kemudi atau asisten suara "Hey Mercedes". Manfaat lainnya termasuk integrasi smartphone dengan Apple Car Play dan Android Auto, panggilan handsfree Bluetooth dan radio digital (DAB dan DAB+).

Selain itu, Citi adalah pabrik yang disiapkan untuk banyak layanan digital Mercedes me connect. Akibatnya, klien selalu terhubung ke kendaraan, di mana pun mereka berada. Mereka selalu memiliki akses ke informasi penting baik di dalam maupun di luar kendaraan, dan mereka juga dapat menggunakan sejumlah fungsi berguna lainnya.

Misalnya, "Hai Mercedes" dapat memahami ungkapan sehari-hari: pengguna tidak perlu lagi mempelajari perintah tertentu. Fitur lain dari Mercedes me connect termasuk layanan jarak jauh seperti pencarian status mobil. Hasilnya, pelanggan dapat dengan mudah memeriksa informasi terpenting tentang kendaraan mereka kapan saja, seperti dari rumah atau kantor. Sama praktisnya, dengan navigasi dengan informasi lalu lintas real-time dan konektivitas Car-to-X, pelanggan memiliki akses ke data real-time terbaru saat berada di jalan. Ini berarti Anda dapat secara efektif menghindari kemacetan lalu lintas dan menghemat waktu yang berharga.

Tujuan dapat dimasukkan sebagai alamat tiga kata berkat sistem what3word (w3w). what3words adalah cara termudah untuk mendapatkan lokasi Anda. Di bawah sistem ini, dunia dibagi menjadi kotak 3m x 3m, dan masing-masing diberi alamat tiga kata yang unik - ini bisa sangat berguna ketika mencari tujuan, terutama dalam kegiatan komersial.

Lihat juga: Nissan Qashqai generasi ketiga