Mini Satu (55 kW)
Lihat kemana tujuan kita? Mini One adalah mobil yang hebat, tetapi kali ini versi yang kami uji memiliki mesin terlemah di jajarannya. Mesin 1kW 4 liter empat silinder bekerja dengan baik untuk membawa kendaraan dari titik A ke titik B, tetapi bagaimana jika mobil, dengan semua komponennya, disetel untuk kesenangan berkendara dan pengejaran menikung.
Mari kita mulai dengan tampilan. Sulit untuk melihat bahwa ini adalah Mini dasar. Jika seseorang mengebor lubang di kap untuknya, dia akan dengan mudah menipu seseorang bahwa itu adalah Cooper S. Hanya roda kecil yang memberitahunya bahwa ini adalah versi dasar.
Melihat ke dalam, sulit untuk tetap acuh tak acuh. Speedometer membuat semua orang tersenyum. Beberapa akan mengaguminya dengan senyuman, yang lain akan menertawakannya. Namun, hal ini sangat tidak praktis karena jauh dari arah pandangan pengemudi. Kegunaan ditingkatkan dengan tampilan kecepatan digital yang lebih kecil yang terletak di sebelah roda kemudi.
Dalam hal kegunaan, ada beberapa perintah radio yang tidak praktis yang layak disebutkan. Mereka datang dalam beberapa set, dan seringkali tidak ada yang tahu di mana harus memotong tangan. Ini mungkin akan berakhir dalam darah dari waktu ke waktu. ... Duduk dengan sempurna, karena joknya sangat berimbang ke arah belakang mobil.
Ada sangat sedikit ruang di bangku belakang pada waktu itu, tetapi dapat ditoleransi untuk jarak pendek. Bagasinya sederhana, tetapi dengan merobohkan bangku belakang, kami dengan cepat membuatnya lebih rakus.
Tidak perlu membuang kata-kata mengemudi Mini. Sekarang jelas bagi semua orang bahwa di kelas mobil ini, ini telah menjadi konsep untuk kesenangan berkendara di tikungan. Gokart, mereka suka memanggilnya. Dan mereka tidak jauh dari kebenaran. Suspensi yang disetel sempurna, kemudi yang sangat komunikatif, kekakuan bodi. ... Bagaimana jika. ... Nah, kita ada lagi. Ini tidak buruk, kami perlahan mulai menghibur diri.
Namun, orang yang berpikiran sama dapat dengan mudah menghapus sesuatu dari daftar aksesori dengan imbalan versi mesin yang lebih bertenaga. Dan kami percaya bahwa mereka akan lebih banyak tertawa daripada mereka yang senyumnya akan membawa kursi berpemanas atau semacamnya. ... Omong-omong, apakah Anda memperhatikan bahwa kami menggunakan kata "senyum" beberapa kali dalam tes yang begitu singkat? Kebetulan?
Sasha Kapetanovich, foto: Sasha Kapetanovich
Mini Satu (55 kW)
Data dasar
| Penjualan: | BMW GROUP Slovenia |
|---|---|
| Harga model dasar: | 16.450 â, ¬ |
| Biaya model uji: | 19.803 â, ¬ |
| Hitung biaya asuransi mobil | |
| Kekuasaan: | 55kW (75 km) |
| Akselerasi (0-100 km/jam): | 13,2 s |
| Kecepatan maksimum: | 175 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 5,3l / 100km |
Informasi teknis
| mesin: | 4 silinder - 4 langkah - segaris - bensin - perpindahan 1.397 cm? – tenaga maksimum 55 kW (75 hp) pada 4.500 rpm – torsi maksimum 120 Nm pada 2.500 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | mesin penggerak roda depan - transmisi manual 6 kecepatan - ban 175/65 R 15 H (Michelin Energy). |
| Kapasitas: | kecepatan tertinggi 175 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam dalam 13,2 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 6,8/4,4/5,3 l/100 km, emisi CO2 128 g/km. |
| Mas: | kendaraan kosong 1.135 kg - berat kotor yang diizinkan 1.510 kg. |
| Dimensi-dimensi eksternal: | panjang 3.699 mm - lebar 1.683 mm - tinggi 1.407 mm - tangki bahan bakar 40 l. |
| Kotak: | 160-680 L |
Pengukuran kami
| T = 24°C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 38% / Status Odometer: 2.962 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 14,0s |
|---|---|
| 402m dari kota: | 19,5 tahun ( 114 km/jam) |
| Fleksibilitas 50-90km / jam: | 14,3 / 17,3 detik |
| Fleksibilitas 80-120km / jam: | 20,1 / 24,1 detik |
| Kecepatan maksimum: | 175km / jam (KAMI.) |
| konsumsi tes: | 6,7 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km/jam: | 42,2m |
| tabel pagi: | 41m |
оценка
Mini mengesankan setiap saat. Dengan detail, performa berkendara, penampilan, reputasi, sejarah... Hanya saran dari kami: turunkan sedikit sesuai daftar harga, ke versi mesin yang lebih bertenaga - kesenangan serbaguna dijamin.
Kami memuji dan mencela
kinerja mengemudi
posisi mengemudi
detail di interior
mesin lemah
ukuran barel dasar:
kontrol radio
