MV Agusta F4 Brutale 910 S
Kemuliaan MV Agusta Brutale 910 yang baru tidak pernah kami ragukan. Menurut kami, ini adalah roadster dengan desain terindah, yang juga dikukuhkan dengan berbagai penghargaan desain. Tetapi Brutale F4 750 "lama" hanya kekurangan beberapa hal: torsi dan sedikit tenaga. Keindahan yang terbentuk di Danau Lago di Varese dikirim ke pelatihan kebugaran yang intens, dan unit dengan katup radial ditingkatkan menjadi 909 sentimeter kubik. Ini sudah cukup untuk menghasilkan 1 hp. pada 136 rpm dengan torsi maksimum 12.000 Nm pada 96 rpm.
Memutar kunci dan menekan tombol merah memunculkan bilasan balap teredam dari sepasang pipa knalpot berpotongan pendek. Bass langsung terasa lebih dalam dibandingkan dengan mesin 750cc. Senyum di wajahnya tidak memudar dari saat berikutnya (ketika kami pindah ke gigi satu transmisi kaset presisi) hingga saat kami mengembalikan sepeda. Brutale adalah puisi tersendiri ketika diambil dari kota.
Penanganannya mudah, dan tanpa tuntutan itu, dan karena jarak sumbu roda yang pendek, ia berbelok dengan sendirinya. Mungkin tidak perlu ditekankan bahwa mereka akan melihat Anda di seluruh kota, apalagi mereka akan mendengar Anda di mana-mana. Menyebut suara ini sebagai suara atau dengungan, tentu saja, merupakan penghinaan yang menjijikkan tanpa permintaan maaf; simfoni empat silinder dengan dua roda adalah yang terindah di dunia. Saat tachometer mencapai 8.000, Brutale mengumumkan suara beracun dari Ferrari yang mengamuk.
Pada sepeda motor, sepertinya roda depan terangkat dari tanah dan bodinya dibanjiri adrenalin. Jadi, pada pesawat yang sangat panjang, Brutale mengembangkan kecepatan 257 km / jam, yang cukup untuk sebuah roadster. Meskipun aerodinamisnya solid, tidak ada pelindung angin. Bahkan pada kecepatan tinggi, MV Agusta cukup tenang dan stabil, tetapi terlebih lagi, rem bertenaga dengan kaliper enam piston sangat mengesankan.
Jika tidak, Anda dapat yakin di mana Brutale terasa paling enak - di tikungan (bisa juga di trek balap) dan di kota. Ini adalah superbike sederhana dengan sasis berkualitas yang menyerap gundukan secara meyakinkan dan tenaga yang memompa adrenalin segera setelah pergelangan tangan kanan Anda menyentuh throttle. Pada saat yang sama, sangat indah sehingga kepala orang yang lewat akan berputar di belakang Anda di kota. Gadis-gadis, tentu saja!
MV Agusta F4 Brutale 910 S
Harga mobil uji: 4.058.400 SIT.
Informasi teknis
mesin: 4-tak, empat silinder, berpendingin cairan. 909 cm1, 3 hp pada 136 rpm, 12.000 Nm pada 96 rpm, injeksi bahan bakar elektronik
Transfer energi: Gearbox 6 kecepatan, rantai
Penangguhan: garpu teleskopik hidrolik depan UZD, peredam kejut hidrolik tunggal belakang yang dapat disesuaikan.
Ban: sebelum 120/65 R17, belakang 190/50 R17
Rem: depan 2 gulungan dengan diameter 310 mm, gulungan belakang dengan diameter 210 mm
Jarak roda: 1.410 mm
Tinggi kursi dari tanah: 805 mm
Tangki bahan bakar: 19
Berat kering: 185 kg
Perwakilan: Zupin Moto Sport, doo, Lemberg 48, marje pri jelšah, telp: 041/523 388
Kami memuji dan mencela
+ bermotor
+ desain
+ prestise
+ kinerja mengemudi
– Pengendara jangkung akan sedikit sempit
Petr Kavchich
Foto: Sasha Kapetanovich.
Informasi teknis
mesin: 4-tak, empat silinder, berpendingin cairan. 909,1 cm3, 136 hp pada 12.000 rpm, 96 Nm pada 7.900 rpm, injeksi bahan bakar elektronik
Transfer energi: Gearbox 6 kecepatan, rantai
Rem: depan 2 gulungan dengan diameter 310 mm, gulungan belakang dengan diameter 210 mm
Penangguhan: garpu teleskopik hidrolik depan UZD, peredam kejut hidrolik tunggal belakang yang dapat disesuaikan.
Tangki bahan bakar: 19
Jarak roda: 1.410 mm
Berat: 185 kg
