Torsi pengencangan panci, transmisi otomatis Nissan Qashqai

Pertimbangkan untuk mengganti oli di variator Nissan Qashqai.

Nissan Qashqai merupakan crossover populer yang diproduksi dari tahun 2006 hingga saat ini. Selama waktu ini, dua generasi keluar dengan dua restyling:

• Nissan Qashqai J10 generasi pertama (1-09.2006-02.2010-XNUMX);
• Restyling Nissan Qashqai J10 generasi ke-1 (03.2010 - 11.2013);
• Nissan Qashqai J11 generasi pertama (2-11.2013-12.2019-XNUMX);
• Restyling Nissan Qashqai J11 Generasi ke-2 (03.2017 - sekarang).

Pada tahun 2008, produksi Nissan Qashqai + 7 versi 2 kursi juga diluncurkan, yang dihentikan pada tahun 2014.

Qashqai disajikan dengan pilihan mesin yang berbeda: bensin 1,6 dan 2,0 dan diesel 1,5 dan 2,0. Dan juga dengan berbagai jenis transmisi, bahkan dengan CVT. J10 memiliki transmisi Jatco JF011E dengan mesin 2,0 liter. Hal ini sangat dapat diandalkan dan dipelihara. Sumber daya JF015E, yang dikombinasikan dengan mesin 1,6 liter, jauh lebih sedikit.

Qashqai J11 memiliki CVT Jatco JF016E. Komplikasi sistem kontrol dalam kombinasi dengan peralatan lama menyebabkan penurunan sumber daya dan keandalan. Namun, kotak itu dapat diperbaiki, yang menghindari penggantian yang mahal.

Kinerja drive sangat tergantung pada perawatan yang tepat waktu. Secara khusus, perlu mengganti oli tepat waktu, yang dapat Anda lakukan sendiri.

Frekuensi penggantian oli pada variator Nissan Qashqai

Jadwal penggantian menyebutkan bahwa oli di CVT mobil ini perlu diganti setiap 60 ribu kilometer (atau 2 tahun). Untuk model yang dibenahi, intervalnya bisa mencapai 90 ribu km. Namun, praktik menunjukkan bahwa istilah-istilah ini sangat dilebih-lebihkan. Yang terbaik akan menjadi pengganti setiap 30-40 ribu km.

Frekuensi pelumasan ulang sangat tergantung pada kondisi operasi. Semakin berat bebannya (kualitas jalan yang buruk, fluktuasi suhu, gaya mengemudi yang agresif), semakin pendek intervalnya. Saat mengganti oli, tanda-tanda berikut juga akan muncul:

• awal gerakan, disertai dengan sentakan;
• pemblokiran variator;
• peningkatan suhu oli selama operasi di dalam variator;
• munculnya kebisingan selama gerakan;
• pembawa hum.

Selain oli, disarankan juga untuk memasang filter baru di variator setiap kali diganti.

Oli mana yang harus dipilih untuk CVT Nissan Qashqai

Oli asli di variator adalah Nissan CVT Fluid NS-2. Ini adalah pengganti yang direkomendasikan pabrikan. Itu menunjukkan dirinya dengan baik sebagai analog Ravenol CVTF NS2 / J1 Fluid. Kurang terkenal adalah minyak CVT Febi Bilstein, yang juga cocok untuk penggantian. Penting bahwa pelumas transmisi otomatis tidak cocok untuk CVT. Perhatikan izin.

Ini menarik. Pada tahun 2012 dan 2013, Nissan Qashqai adalah salah satu dari sepuluh mobil terlaris di dunia. Tetapi bahkan saat ini model ini sangat populer di banyak negara.

Memeriksa level oli

Tidak hanya kerusakan variator, tetapi juga pemeriksaan level juga dapat menunjukkan perlunya penggantian pelumas. Sehingga perlu dilakukan secara berkala. Pengecekannya tidak sulit, karena mobil Qashqai memiliki probe.

Berikut cara mengecek oli di variator:

1. Panaskan mobil hingga suhu pengoperasian (50-80 derajat Celcius). Jika mesin terlalu panas, sebaliknya: biarkan agak dingin.
2. Tempatkan kendaraan pada posisi yang rata dan rata. Jangan matikan mesin.
3. Tekan pedal rem. Ubah pemilih secara berurutan di semua posisi dengan interval 5-10 detik.
4. Pindahkan tuas ke posisi P. Lepaskan pedal rem.
5. Temukan kait leher pengisi. Itu ditandai "Transmisi" atau "CVT".
6. Lepaskan penahan dipstick oli, lepaskan dipstick oli dari leher pengisi.
7. Seka dipstick dengan kain bersih, kering, dan tidak berbulu, lalu ganti. Jangan menghalangi kait.
8. Lepaskan dipstick lagi, periksa level oli. Itu harus pada tanda "panas" (atau penuh, maksimum, dll.).
9. Masukkan probe ke tempatnya, perbaiki dengan kait.

Jika oli sendiri belum tua, tetapi kadarnya di bawah normal, maka Anda perlu mencoba mencari penyebabnya. Ini kemungkinan besar menunjukkan kebocoran di suatu tempat di sistem. Jika oli menjadi gelap, bau terbakar muncul, maka itu harus diganti. Jika sangat sedikit waktu telah berlalu sejak penggantian sebelumnya, ada baiknya mendiagnosis variator untuk malfungsi. Jika campuran serpihan logam muncul di oli, maka masalahnya ada di radiator.

Alat dan suku cadang yang diperlukan, bahan habis pakai

Untuk penggantian sendiri, Anda memerlukan alat berikut:

• tang;
• obeng;
• tombol akhir atau kepala untuk 10 dan 19;
• kunci tetap pada 10;
• corong.

Dan bahan habis pakai tersebut (nomor asli ditunjukkan dalam tanda kurung):

cairan nissan cvt ns-2 asli,

8 liter (KLE52-00004);

• variator pan gasket NISSAN GASKET OIL-PAN (31397-1XF0C / MITSUBISHI 2705A015);
• filter penukar panas variator (MITSUBISHI 2824A006/NISSAN 317261XF00);
• paking perumahan penukar panas variator (MITUBISHI 2920A096);
• Filter kasar CVT Qashqai (NISSAN 317281XZ0D/MITSUBISHI 2824A007);
• gasket sumbat pembuangan (NISSAN 11026-01M02);
• sumbat pembuangan - jika yang lama (NISSAN 3137731X06) tiba-tiba putus).

Lihat juga: penurunan tekanan oli dalam transmisi otomatis

Selain itu, Anda memerlukan wadah kosong yang cukup besar untuk mengalirkan limbah, lap bersih, dan bahan pembersih.

Pengajaran

Penggantian oli pada variator Nissan Qashqai J11 dan J10 dilakukan dengan cara yang sama, karena desain transmisinya sendiri serupa. Urutan tindakan di rumah:

1. Panaskan kendaraan ke suhu operasi normal. Untuk melakukan ini, cukup, seperti biasa, berkendara sedikit di sepanjang jalan, 10-15 km sudah cukup.
2. Mengendarai mobil ke garasi, meletakkannya di lubang pandang atau di lift. Hentikan mesinnya.
3. Lepaskan pelindung mesin.
4. Nyalakan mesin lagi. Ganti tuas variator ke semua posisi secara bergantian dengan jeda 5-10 detik. Kemudian biarkan pemilih di posisi taman (P).
5. Tanpa mematikan mesin, periksa level oli di variator (baca di atas cara melakukannya).
6. Matikan mesin dan pasang kembali dipstick, tetapi jangan pasang pada tempatnya. Hal ini diperlukan agar sistem tidak tersegel. Dengan berkomunikasi dengan udara, cairan akan mengalir lebih cepat dan lebih efisien.
7. Buka sumbat pembuangan, ingat untuk menempatkan wadah berkapasitas besar di bawahnya. Ekstraksi akan menjadi sekitar 6-7 liter, ini harus diperhitungkan saat memilih wadah kosong. Akan lebih mudah jika volume oli yang dikeluarkan dari kotak dapat diukur. Maka akan jelas berapa banyak cairan baru yang harus diisi.
8. Tunggu hingga minyak habis. Biasanya tidak lebih dari 20 menit.
9. Pada saat ini, Anda dapat mulai mengganti filter penukar panas (pendingin oli) variator. Lepaskan dan, jika mungkin, lepaskan dan siram atau ganti pendingin CVT.
10. Setelah semua oli bekas tumpah, kencangkan sumbat pembuangan.
11. Lepaskan panci transmisi. Penting untuk dicatat bahwa itu mengandung sedikit minyak, sekitar 400 ml. Karena itu, harus dibuang dengan sangat hati-hati. Jika tidak, semua minyak akan tumpah, dapat menodai tangan dan pakaian Anda.
12. Panci harus benar-benar dibersihkan dari sisa-sisa minyak tua yang mengental. Cairan pembersih apa pun, pelarut berguna di sini. Anda juga perlu membersihkan sambungan, menghilangkan serpihan logam dari dua magnet. Variator, tidak seperti gearbox lainnya, sangat takut dengan serpihan logam. Oleh karena itu, tahap penggantian ini tidak boleh diabaikan.
13. Ganti filter kasar. Ganti paking panci. Keringkan baki dan letakkan kembali di tempatnya. Ini kacau. Penting untuk dicatat bahwa benang di dalamnya mudah sobek, dan penutupnya berubah bentuk saat dikencangkan. Oleh karena itu, kencangkan baut dek tanpa memberikan gaya yang berlebihan.
14. Ganti washer tembaga pada sumbat pembuangan. Pasang kembali tutupnya dan kencangkan.
15. Dengan menggunakan corong, tuangkan oli baru ke dalam variator melalui lubang dipstick. Volumenya harus sama dengan volume drainase.
16. Setelah mengganti oli, periksa level pada dipstick seperti dijelaskan di atas. Jika kurang dari yang Anda butuhkan, isi ulang. Luapan juga tidak diinginkan, oleh karena itu, jika levelnya terlampaui, kelebihannya harus dipompa dengan jarum suntik dengan tabung karet.

Metode yang dijelaskan memungkinkan Anda untuk mengganti sebagian oli di variator. Penggantian lengkap dilakukan dengan metode substitusi, ketika oli lama diganti dengan yang baru. Untuk melakukan ini, Anda dapat membayar untuk volume minyak tambahan dan ulangi prosedurnya. Sebaiknya lakukan ini 2-3 hari setelah Anda mengemudikan mobil dengan cara biasa. Namun, peraturan menetapkan bahwa untuk operasi normal variator, penggantian sebagian sudah cukup, di mana 60-70% cairan berubah. Penting untuk mengganti semua filter ini secara bersamaan, bersihkan baki dan magnet. Jika ini tidak dilakukan, efektivitas oli baru dan seluruh prosedur penggantian akan berkurang.

Juga, setelah penggantian, perlu untuk mengatur ulang semua kesalahan transmisi menggunakan pemindai diagnostik, serta mengatur ulang penghitung penuaan oli. Ada baiknya jika Anda memiliki pemindai sendiri. Jika tidak, prosedur akan dilakukan di pusat diagnostik komputer mana pun.

Karena itu perlu? Ada pendapat di forum bahwa kinerja pompa oli tergantung pada pembacaan meter. Namun, pada kenyataannya, pekerjaan mereka tidak dipengaruhi oleh angka, tetapi oleh kondisi penggunaan. Indikator perlu diatur ulang agar mesin tidak menunjukkan perlunya servis.

Kesimpulan

Untuk pemula, mengganti oli di Nissan Qashqai mungkin tampak seperti prosedur yang rumit. Namun, hanya beberapa kali pertama yang sulit. Dengan pengalaman, ini akan lebih mudah. Penggantian do-it-yourself menghemat uang. Dan juga pastikan bahwa semuanya dilakukan dengan benar dan efisien. Sayangnya, beberapa pusat layanan yang tidak bermoral mengambil uang untuk penggantian oli lengkap, dan pada saat yang sama mereka bahkan tidak mengganti filter, mereka tidak membersihkannya. Perbaikan do-it-yourself mencegah masalah seperti itu.

 

Ganti oli di variator Nissan Qashqai

CVT membutuhkan penggantian oli secara teratur. Tanpa tingkat yang diperlukan dan pembersihan lingkungan kerja yang tepat, kotak dengan cepat menjadi tidak dapat digunakan. Salah satu SUV terpopuler dengan jenis transmisi ini adalah Nissan Qashkai. Mengganti oli di gearbox Qashqai CVT memiliki karakteristik sendiri tergantung pada generasi: J10 atau J11. Mereka harus dipertimbangkan jika Anda berencana untuk membuat pengganti sendiri. Untuk mengisi oli dalam kotak, Anda hanya perlu mengetahui merek produk oli (berikut adalah saran untuk semua cairan otomotif Nissan), serta mengetahui cara memeriksa level dalam kondisi dingin dan panas, dan juga dapat menghubungi leher pengisi. Kami akan mempertimbangkan pengurasan dan penggantian lengkap.

Deskripsi rinci tentang prosedur

1. Mesin ditempatkan di area datar, di atas lubang pandang atau di jalan layang.
2. Steker bawah dibuka, semua oli terkuras.
3. Baki harus dilepas. Untuk melakukan ini, pengencang dibuka, dan kemudian Anda perlu mencongkel sekeliling dengan hati-hati dengan obeng pipih, karena paking sering menempel. Pemasangan bagian belakang palet hanya dilakukan dengan kunci pas torsi dan dengan penggantian paking. Torsi pengencangan minimum untuk panci oli adalah 8 N/m, kami sarankan untuk meningkatkannya menjadi 10-12 N/m untuk menghindari ingus.
4. Hal ini diperlukan untuk membongkar filter kasar. Saat membongkar, hal utama adalah tidak kehilangan segel karet. Itu harus dibersihkan di bawah tekanan dengan cairan atau pelarut khusus.
5. Ada magnet di panci minyak untuk menangkap keripik. Sebelum dibersihkan dan setelahnya terlihat seperti ini - gambar satu
6. Itu harus dilap dengan kain kering sampai serpihan logam benar-benar hilang.
7. Penting untuk mengubah atau meniup filter variator Qashqai, gbr. 2. Menarik keluar dari sarang tanpa banyak usaha. Pembersihan dibuat dari jarum suntik menggunakan bensin murni. Untuk mengakses filter halus, perlu melepas penutup empat sekrup - gbr. 3
8. Kuras oli dari radiator gbr. Empat.
9. Jangan lupa untuk mereset sensor penuaan oli.

 

Saran kami

Setiap orang dapat menambahkan cairan kerja ke kotak sesuai dengan instruksi yang dirinci dalam artikel kami.

Sebaiknya gunakan layanan dari layanan resmi. Spesialis yang telah berulang kali melakukan prosedur penggantian oli dalam transmisi otomatis - variator di mobil Nissan Qashqai.

Prosedur untuk perubahan total zat ini tidak disarankan untuk pekerjaan yang dilakukan sendiri, karena:

• Anda mendapatkan akses ke mekanisme yang tepat, dan kesalahan sekecil apa pun selama perakitan dan pencucian dapat menyebabkan pengoperasian dan kerusakan yang tidak tepat.
• Ada kemungkinan kerusakan bak mesin, kerusakan filter atau putusnya ulir, dalam kondisi garasi tidak selalu mungkin untuk segera keluar dari situasi yang sulit.
• Karena itu, jika Anda tidak memiliki keterampilan untuk memperbaiki mobil, lebih baik beralih ke profesional.

Artikel ini disiapkan untuk orang-orang seperti ANDA! Menghemat perawatan dan mengganti oli sendiri selalu lebih menyenangkan. Selamat pemeliharaan terjadwal.

 

Ganti oli sendiri di variator Nissan Qashqai

Belum lama ini, mobil yang baru diproduksi mulai dilengkapi dengan jenis transmisi yang sama sekali baru - CVT. Namanya berasal dari frasa bahasa Inggris Continuous Variable Transmission, yang berarti "transmisi variabel yang konstan."

Seringkali jenis gearbox ini disebut singkatan dari nama bahasa Inggris - CVT. Konsep solusi teknis ini bukanlah hal baru dan telah lama digunakan di beberapa jenis peralatan.

Teknologi kendali jelajah terus-menerus telah menyebar luas hanya jika dimungkinkan untuk mencapai masa pakai transmisi CVT yang dapat diterima.

Mobil itu, selain mesin standar, juga dilengkapi dengan girboks CVT. Dalam materi artikel, kami akan mempertimbangkan secara rinci prosedur penggantian oli di CVT mobil Nissan Qashqai.

Fitur variator

Gearbox CVT pada dasarnya berbeda dari semua analog yang dikenal saat ini. Teknologi stepless regulation sendiri sudah dikenal sejak maraknya skuter berkapasitas kecil.

Namun dalam kasus skuter, mekanisme stepless cukup mudah untuk diandalkan. Metode peningkatan margin keamanan karena masifnya node diterapkan. Dan torsi yang ditransmisikan oleh CVT pada skuter dapat diabaikan.

Cara kerja variator - video

Dalam kasus mobil, perlambatan adopsi teknologi ini sebagian disebabkan oleh sulitnya membangun prototipe transmisi CVT yang andal dan tahan lama. Tidak ada yang akan membeli mobil di mana sumber daya transmisi hampir mencapai 100 ribu kilometer.

Baca juga: Breather Transmisi Otomatis Peugeot 308

Hari ini masalah ini terpecahkan. CVT bekerja tanpa masalah tidak kurang dari lawan otomatisnya, dibuat sesuai dengan skema klasik. Tetapi di sini kondisi yang sangat penting adalah layanan tepat waktu. Yakni, penggantian oli transmisi dan filter.

Di Nissan Qashqai CVT, torsi ditransmisikan melalui sabuk logam yang direntangkan di antara dua puli. Katrol memiliki dinding bergerak yang dikendalikan oleh hidrolika, yang dapat menyimpang dan bergerak. Karena ini, jari-jari katrol ini berubah, dan, karenanya, rasio roda gigi.

Sistem hidrolik variator Nissan Qashqai dikendalikan melalui badan katup, yang dikendalikan oleh komputer. Aliran fluida didistribusikan ke seluruh sistem dengan membuka dan menutup katup yang digerakkan oleh solenoida.

Mengapa perlu mengganti oli di variator

Jika kita membandingkan semua jenis transmisi yang umum saat ini, maka variator akan menjadi yang paling menuntut pelumasan. Mari kita lihat alasan permintaan ini.

Sabuk logam yang direntangkan di antara dua puli menerima dan mentransmisikan beban yang sangat besar untuk elemen sekecil itu. Kontak permukaan samping pelat yang membentuk sabuk dengan permukaan kerja puli terjadi dengan gaya tegangan yang sangat tinggi.

Ini diperlukan agar sabuk tidak tergelincir dan tidak mengenai permukaan katrol. Oleh karena itu, lapisan oli harus ada pada tambalan kontak. Kondisi operasi seperti itu menyebabkan pemanasan yang intens. Dan ketika kualitas atau level oli di variator turun, kotak terlalu cepat panas.

Faktor penting kedua adalah sifat badan katup. Untuk menutup paket kopling dalam otomat klasik, hanya fakta menciptakan upaya pada saat yang tepat diperlukan.

Dan untuk operasi normal katrol, kecepatan dan pengamatan yang tepat dari momen suplai cairan ke rongga di bawah pelat katrol bergerak adalah penting.

Jika momen penerapan gaya dan nilainya tidak diperhatikan, maka sabuk dapat tergelincir karena melonggarnya tegangan atau, sebaliknya, tegangan yang terlalu tinggi, yang juga berdampak negatif pada daya tahan variator.

Apa yang diperlukan untuk penggantian?

Mengganti oli dalam variator Nissan Qashqai adalah operasi sederhana dari sudut pandang teknologi. Tetapi itu membutuhkan pendekatan yang cermat dan bijaksana. Sebelum mulai bekerja, disarankan untuk segera menimbun semua yang Anda butuhkan.

Jadi, untuk mengganti sendiri fluida kerja, Anda memerlukan yang berikut:

• 8 liter Oli Gear NISSAN CVT Fluid NS-2 Asli (dijual dalam kaleng 4 liter, kode pembelian KLE52-00004);
• lapisan palet;
• saringan oli halus;
• filter oli kasar (jaring);
• cincin penyegelan karet pada penukar panas;
• cincin penyegel tembaga untuk sumbat pembuangan;
• wadah plastik kosong dengan volume minimal 8 liter, lebih disukai dengan skala bertingkat untuk menilai jumlah minyak yang dikeringkan;
• pembersih karburator atau cairan proses lainnya yang dirancang untuk permukaan degreasing (lebih disukai volatilitas tinggi);
• satu set kunci (sebaiknya dengan kepala, sehingga proses penggantian akan lebih cepat), tang, obeng;
• lap bersih dari mana tumpukan atau benang individu tidak terpisah (sepotong kecil kain flanel lembut bisa digunakan);
• penyiram untuk mengisi minyak baru.

Untuk mengganti oli di variator Nissan Qashqai, Anda memerlukan lubang inspeksi atau lift. Lebih mudah untuk melakukan pekerjaan dari lubang inspeksi, karena selama proses penggantian akan perlu untuk melakukan manipulasi di kompartemen mesin.

Prosedur penggantian oli di variator Nissan Qashqai

Sebelum memulai penggantian, disarankan untuk menghangatkan cairan dalam drive ke suhu pengoperasian. Untuk melakukan ini, tergantung pada musim, Anda perlu berkendara 10-15 km atau membiarkan mobil diam selama 15-20 menit. Berkat penukar panas, oli variator memanas bahkan tanpa beban.

Setelah menempatkan mobil di lubang penglihatan atau lift, palet dibersihkan dari kotoran yang menempel. Lepaskan baut pembuangan dengan hati-hati. Wadah kosong diganti.

1. Baut dibuka sampai akhir dan cairan limbah dikeringkan. Anda harus menunggu sampai semburan minyak berubah menjadi tetes. Setelah itu, gabus dimasukkan kembali ke dalam lubang.
2. Hancurkan dan buka baut yang menahan dayung dengan hati-hati. Palet dipisahkan dengan hati-hati dari kotak. Masih ada sisa minyak di dalamnya. Minyak ini juga dikirim ke tangki limbah.
3. Baut yang menahan saringan kasar dibuka. Jaring dilepas dengan hati-hati.

Ini melengkapi prosedur penggantian oli di variator Nissan Qashqai.

Bagi yang tidak suka membaca. Video terperinci tentang penggantian oli di variator Nissan Qashqai.

Seperti yang dapat dilihat dari instruksi untuk mengganti oli di kotak CVT mobil yang bersangkutan, tidak ada yang rumit tentang ini. Anda hanya perlu hati-hati dan konsisten mengikuti instruksi. Ganti oli lebih sering daripada periode yang ditentukan, dan drive akan bekerja untuk waktu yang lama tanpa gagal.