Blok Jembatan: Glosarium Mengemudi Olahraga - Mobil Sport

Blok Jembatan: Glosarium Mengemudi Olahraga - Mobil Sport

Sangat teknik dalam "menghanyut", tetapi juga kendala untuk mengemudi, jika Anda tidak mau. Mari kita lihat bagaimana kelanjutannya

Il blok jembatan (atau kunci gandar) terjadi pada kendaraan penggerak roda belakang (dilengkapi dengan transmisi manual) saat Anda menikung dan menurunkan gigi, melepaskan kopling dan mengunci roda dengan rem mesin. Ketika ini terjadi, stabilitas kendaraan berkurang dan terjadi oversteer. Anda mendapatkan efek yang kurang lebih sama dengan rem tangan, tetapi dengan pemblokiran gandar (dibandingkan dengan tuas favorit kami) hilangnya adhesi terjadi lebih progresif dan alami, membuatnya lebih mudah untuk dikendarai.

Bagaimana cara menggunakannya

Blok jembatan adalah teknik yang sangat berguna dalam melayang: Cukup turunkan gigi secara tajam sebelum menikung, tingkatkan putaran mesin dan lepaskan kopling. Dengan demikian, roda akan mencoba mengunci dan mobil akan menarik lintasan, untuk menempatkan diri Anda "menyamping" secara progresif dan alami.

Hasil yang sama dapat dicapai dengan rem tangan namun manuvernya akan lebih “mendadak” dan sulit dikendalikan. Pada titik ini, cukup aktifkan pedal gas dan kemudi untuk meningkatkan oversteer sesuai keinginan Anda, atau angkat pedal akselerator dan "kunci" manuver.

Bagaimana cara menghindarinya?

Jika, di sisi lain, Anda tidak mencari oversteer, tetapi secara tidak sengaja kunci roda dengan mobil penggerak roda belakangmaka Anda harus memiliki kontrol kemudi yang baik dan tetap tenang. Setelah jembatan terkunci, Anda harus kembali dan meratakan mobil.

Mencegah lebih baik daripada mengobati: satu senjata yang bagus (atau tumit) berfungsi untuk mencegah pemblokiran gandar selama berkendara sporty untuk menyinkronkan putaran pengangkatan.

Mobil dengan transmisi otomatis (terutama mobil sport) memiliki sistem downshift otomatis yang mencegah roda belakang terkunci.