Oli motor 0W-40 – karakteristik, pengujian dan peringkat terbaik – Pakar oli otomotif
kadar
Mesin membutuhkan pelumasan berkualitas tinggi, yang mengurangi gesekan dan melindungi mesin dari keausan dini, serta meningkatkan efisiensinya atau setidaknya tidak menguranginya. Setiap modifikasi mesin memiliki kekentalan oli tersendiri yang direkomendasikan oleh pabrikan. Oli dengan kekentalan yang direkomendasikan menjamin pengoperasian mesin tanpa gangguan, tentu saja, asalkan berkualitas tinggi.
Dalam artikel ini kami akan menganalisis fitur oli 0w-40, dan mempertimbangkan peringkat kecil oli dengan viskositas ini.
Viskositas dan kisaran suhu
Oli segala musim ini, sesuai spesifikasinya, dapat digunakan baik di musim dingin maupun musim panas. Angka pertama dengan huruf W adalah indeks minyak musim dingin; minyak dengan indeks ini termasuk yang paling “musim dingin”, memiliki titik beku terendah dan direkomendasikan untuk digunakan di wilayah paling utara. Tetapi! Saya menyarankan Anda untuk memperhatikan tidak hanya indeks oli menurut SAE, tetapi juga indikator laboratorium aktual dari titik tuang oli dan viskositas dinamis. Faktanya adalah perilaku minyak dalam cuaca dingin bergantung pada kualitas dan komposisinya. Dari pengalaman saya akan mengatakan bahwa terkadang oli dengan indeks 5W, yang secara teori tidak dapat menahan suhu rendah seperti oli 0W, menunjukkan hasil fluiditas yang lebih baik dalam cuaca dingin.
Angka kedua pada label sering disalahartikan sebagai indeks SAE “musim panas”, yaitu indikasi suhu musim panas di mana minyak dapat digunakan, padahal ini adalah kesalahpahaman. Digit kedua dalam indeks adalah yang paling penting dan menunjukkan viskositas oli pada temperatur operasi, yaitu pada 100°C. Ketebalan lapisan oli juga bergantung pada kekentalan oli. Pada mesin dengan modifikasi berbeda, jarak antar bagian dan ketebalan saluran oli berbeda, jika saluran tipis dan oli terlalu kental, maka tidak akan dipompa tepat waktu dan akan terjadi kelaparan oli. Ini hanyalah salah satu contoh. Selalu gunakan hanya kekentalan yang direkomendasikan oleh produsen kendaraan.
Spesifikasi teknis 0w-40 - transkrip
Oli 0w-40 dapat digunakan pada suhu -35° C ke bawah. Saat mengevaluasi uji laboratorium untuk merek oli tertentu, perhatikan viskositas dinamis. Untuk oli 0W, suhunya ditentukan pada -35° C dan tidak boleh lebih dari 6200 mPa*s; semakin rendah angka ini, semakin rendah suhu oli yang memungkinkan mesin dapat dihidupkan dengan aman. Bagian kedua dari kode tersebut berisi angka 40, yang menunjukkan viskositas kinematik pada 40 dan 100 ° C; semakin tinggi angkanya, semakin kental minyaknya. Menurut standar, oli ini harus memiliki viskositas pada 100°C dalam kisaran 12,5-16,3 mm2/s; ini adalah oli dengan viskositas rata-rata dalam klasifikasi SAE, sering digunakan untuk mobil bekas dan mesin baru.
Penting! Pemilihan oli harus dilakukan tidak hanya berdasarkan viskositasnya, tetapi juga berdasarkan toleransi yang ditentukan oleh pabrikan kendaraan dalam petunjuk pengoperasian kendaraan.
Tes oli 0w-40
Tes oli motor 0w-40 diminati banyak pemilik kendaraan. Hal ini tidak mengherankan, karena saat ini, ketika para dewa pemasaran datang dengan berbagai trik untuk menjual produknya, orang cenderung mempercayai apa yang mereka lihat sendiri.
Itulah sebabnya apa yang disebut tes amatir, yang dilakukan oleh pengendara biasa dan membagikan hasilnya di Internet, sangat populer.
Kami memutuskan untuk menerbitkan salah satu revisi populer ini, karena revisi ini menunjukkan dengan jelas apa yang terjadi pada minyak pada suhu -29 °C.
Seperti yang bisa dilihat dari plot, pelumas 0w-40 mempertahankan fluiditasnya bahkan dalam cuaca beku yang parah, yang menegaskan relevansi sistem tingkat viskositas SAE.
Peringkat oli motor 0w-40
Apapun tes dan deskripsinya, ketika memilih oli motor untuk kendaraannya, sebagian besar tidak hanya dipandu oleh penandaannya, tetapi juga oleh nama pabrikan yang memproduksi produk ini.
Dalam hal ini, kami memutuskan untuk menyiapkan peringkat oli TOP 5 0w-40, yang akan membantu pengendara memilih pabrikan terbaik.
Juara 1 – LUKOIL Genesis Polartech 0W-40 4 l
Fitur:
- Oli motor sintetis.
- Harga rata-rata adalah 1990 rubel.
- Kelas API SN, ACEA A3/B3, A3/B4.
- Indeks viskositas – 181.
- Aditif berdasarkan ZDDP.
- Titik tuang -52°C.
Toleransi:
- Renault RN 0700/0710.
- BMW LL-01.
- Porsche A40.
- FIAT 9.55535-M2;
- Ford WSS-M2C-937-A.
Manfaat:
- Teknologi TermoStars - bahan tambahan pembersih unik yang secara signifikan mengurangi efek korosi dan mengurangi endapan.
- Mempertahankan endapan jelaga, dan praktis tidak mengental sampai diganti.
- PAO - sintetis - adanya polialfaolefin dalam komposisi dasar.
- Diadaptasi untuk kondisi perkotaan, mengurangi keausan mesin di kemacetan lalu lintas
- Menoleransi suhu rendah dengan sangat baik
Juara 2 – Hi-Gear 0W-40 SN/CF 4 l
Fitur:
- Oli motor sintetis.
- Harga rata-rata adalah 1692 rubel.
- Kelas API SN, ACEA A3/B4.
- Titik tuang -40 °C.
- Spesifikasi dan persetujuan: API SN/CF, ACEA A3/B4, MB 229.5, VW 502 00/505 00, RN 0710, BMW LL-01.
Manfaat:
- Set aditif khusus Infineum
- Salah satu tingkat pemadatan terbaik di antara oli musim dingin, dalam klasifikasi SAE J300.
- tersedianya polialfaolefin (PAO), serta ester (ester).
- Menggunakan teknologi sintesis HR, hydrocracking.
- Kompatibel dengan seluruh lini Hai-Gear.
- Cocok untuk mesin bensin, diesel (dengan dan tanpa turbocharging).
Direkomendasikan:
- Beralih dari 0w-30 atau 5w30 untuk menghilangkan ketukan pada kompresor hidrolik membantu mengurangi limbah.
- Mengubah dari 10w-40 dan 15w-40 ke 0w-40 untuk meningkatkan start mesin pada suhu rendah (hingga -40°C), membantu mengurangi keausan
- Untuk jarak tempuh tinggi (lebih dari 100 ribu km) ganti 0w-30 dan 5w-30. Pada suhu 100 °C, viskositas akan semakin tinggi sehingga berhasil menutup celah dan meningkatkan tekanan pelumas dalam sistem.
3 место – MOBIL 1 FS 0W-40 4 л
- Oli motor sintetis.
- Harga rata-rata adalah 2100 rubel.
- Kelas: API SN, SM, SL, SJ X, ACEA A3/B3, A3/B4 X.
- Persetujuan pabrikan: Persetujuan MB 229.3, PORSCHE A40, VW 502 00/505 00, Persetujuan MB 229.5
- Indeks viskositas – 186.
- Titik tuang -49°C.
Manfaat:
- Teknologi tri-sintetis untuk produksi minyak dasar. Produsen mengklaim bahwa teknologi mereka memimpin pasar, namun para ahli mengatakan ini hanyalah aksi publisitas. Faktanya, kami sedang mencari NS sintetis biasa, tetapi lebih murah daripada produk PAO atau GTL.
- Kehadiran bahan tambahan pembersih yang melakukan tugasnya dengan sempurna.
- Kisaran suhu yang luas dari -35° hingga 140°C (dan lebih tinggi).
- MoDTC – molibdenum organik dinuklir.
Kerugian hanya satu - tidak dapat digunakan pada mesin diesel dengan filter partikulat.
Tempat ke-4 – SHELL Helix Ultra 0W-40 4 l
- Oli motor sintetis.
- Harga rata-rata adalah 1909 rubel.
- Kelas API SN, ACEA A3/B3, A3/B4.
- Persetujuan: MB 229.5, VW 502.00/505.00, Renault RN0700, RN0710, Porsche A40
- Indeks viskositas – 185.
- Titik tuang -42°C.
Manfaat:
- Kualitasnya sudah teruji dalam kondisi pertarungan, di mobil Ferrari.
- PurePlusTechnology adalah teknologi produksi utama. Esensinya terletak pada kenyataan bahwa minyak dasar dihasilkan dari gas alam. Shell telah mengeluarkan paten dan merupakan satu-satunya produsen yang menggunakan metode ini. Semua keuntungan lainnya berasal dari teknologi ini.
- Konsumsi limbah terendah - Anda perlu menambahkan lebih sedikit.
- Sifat suhu rendah hingga -40°C, meskipun berdasarkan SAE kisaran maksimumnya hingga -30°C.
- Tidak mengoksidasi. Menetralkan bahaya dari bahan bakar berkualitas rendah. Teknologi pembersihan aktif.
- Garansi mesin tambahan dari Shell menegaskan kualitas produk.
Posisi ke-5 – Castrol Edge 0W-40 A3/B4 4 l
- Oli motor sintetis.
- Harga rata-rata adalah 2050 rubel.
- Kelas API SN, ACEA A3/B4.
- Catatan: BMW Longlife-01, MB-Approval 229.3/ 229.5, Porsche A40, VW 502 00/ 505 00, Meet Ford WSS-M2C937-A.
- Indeks viskositas – 168.
- Titik tuang -52°C.
Manfaat:
- Teknologi TITANIUM FST™ menambahkan senyawa titanium ke dalam komposisinya, yang membuat lapisan film hingga dua kali lebih tebal, sehingga melindungi mesin dari keausan.
- Menghilangkan panas berlebih dan mencegah panas berlebih.
- Kehadiran bahan tambahan pembersih mencegah pembentukan endapan.
