Koleksi Rolls-Royce Saya
Lumbung dan kolong rumahnya dijejali berbagai mobil antik, kebanyakan Rolls-Royce, dalam berbagai bentuk pemugaran. Pensiunan arsitek, sekarang berusia 77 tahun, mengatakan dia tidak mengembalikan mereka ke standar lobi. "Saya hanya berharap mereka bisa berlari di jalan," katanya.
Kecintaan Garget pada mobil tua dimulai ketika dia masih menjadi mahasiswa di Universitas Queensland pada tahun 1954 dan membeli utilitas Austin $1926 7. “Itu sangat menyenangkan, tetapi sangat primitif. Tapi setidaknya saya belajar banyak tentang mekanik dengan dia,” katanya.
Tapi dia mengklaim "mobil retro sejati" pertamanya adalah mobil sport Prancis 1928, sebuah Amilcar, yang dia beli 15 tahun setelah lulus ketika dia bergabung dengan Vintage Car Club of Queensland (VCCQ). , tapi itu berlangsung selama beberapa tahun bersama kami,” katanya.
Pembelian berikutnya pada tahun 1961 adalah 1925 tenaga kuda (20 kW) '15 Rolls-Royce seharga $220. "Ini sepenuhnya terdaftar dan mesin enam silindernya masih berjalan lancar," katanya. "Saya tidak mengendarainya sesering dulu."
Kecintaannya pada Rolls-Royce berlanjut pada tahun 1963 dengan Silver Ghost seharga $1920 700. Saya tidak dalam permainan untuk menggunakannya.
"Saya membongkar mesin dan sekarang siap untuk memasangnya kembali." Dia kemudian meninggalkan Rollers, tetapi tidak terlalu jauh, dengan Bentley Speed tiga liter 1924 yang dia beli seharga 500.
"Pria itu meminta maaf dan mengatakan itu tidak sepadan, tetapi dia membutuhkan uang itu." Bentley masih sulit dikendarai, dengan pedal akselerator di tengah, throttle lain di setir, shifter di sebelah kanan jok, dan rem tangan di luar mobil. "Butuh sedikit membiasakan diri," katanya.
Gargett mengklaim bahwa minatnya pada salon mewah Inggris berasal dari ayahnya, yang "selalu mengagumi mereka". "Ini bukan tentang apa yang mereka lakukan, tetapi bagaimana mereka melakukannya," katanya. “Mereka tidak menghargai saya karena saya sudah pensiun.
"Pokoknya, orang perlu mengeluarkan sejumlah uang untuk mengembalikan semuanya dalam kondisi baik." Dia juga memiliki Rolls-Royce Corniche 1972 dengan mesin V189 140 liter yang menghasilkan 6.75 tenaga kuda.
Dia membelinya pada tahun 1982 seharga $50,000 dan menggunakannya setiap hari sampai dia membuangnya karena kegagalan mesin. Mobil itu juga membawa plat registrasi preferensial pertama Queensland "Qld Vintage 001".
Pada akhir 1960-an, VCCQ memberi wewenang kepada Gargett untuk mendiskusikan dengan pemerintah kemungkinan pendaftaran preferensial untuk mobil yang dibuat sebelum tahun 1930. “Pada masa itu, jika mobil-mobil itu tidak sepenuhnya terdaftar, kami harus mengeluarkan izin sementara untuk akhir pekan, termasuk asuransi, dan kami harus mengembalikan izin itu pada hari Senin,” katanya.
“Buang-buang waktu dan uang, tapi tidak ada yang bisa kami lakukan untuk meyakinkan Jalan Utama untuk mengubah sikap mereka. Saya pikir izin itu berharga 10 shilling. Saya diperkenalkan dengan petugas keuangan dan mengatakan kepadanya tentang keprihatinan kami. Dia terkejut melihat bahwa sistem itu membebani mereka jauh lebih banyak daripada biaya yang mereka kenakan.”
Negosiasi dengan sejumlah besar pejabat pemerintah mengarah pada penetapan pendaftaran preferensi berdasarkan keanggotaan di klub yang relevan, penggunaan untuk kegiatan klub, layanan, termasuk pengujian pada jarak yang wajar dari garasi, dan persetujuan acara amal.
Saat ini, ada lebih dari 15,000 mobil dengan registrasi preferensial di Queensland. “Saya pikir fakta bahwa salah satu mobil saya terdaftar sebagai VIN 001 (sekarang VN 0001) menegaskan posisi saya,” katanya.
