Bisakah Opel Ampera / Mitsubishi Outlander PHEV / BMW i3 REx berkendara di jalur bus?
Undang-Undang Mobilitas Listrik mengizinkan kendaraan listrik untuk parkir gratis di tempat parkir berbayar. Ini ditentukan oleh indikasi "EE" pada sertifikat pendaftaran. Bagaimana dengan mengemudi di jalur bus?
Jawaban: Tidak, mereka tidak bisa. Mengapa? Apa yang menentukan ini? Mari kita lihat sumbernya. Mari kita mulai dengan Undang-Undang Mobilitas Listrik, yang menambahkan entri berikut ke Undang-Undang Lalu Lintas Jalan:
5) setelah seni. 148, pasal. 148a dan seni. 148b menambahkan:
"Seni. 148a. 1. Hingga 1 Januari 2026, kendaraan listrik yang ditentukan dalam Art. 2 paragraf 12 UU 11 Januari 2018 tentang elektromobilitas dan bahan bakar alternatif di jalur bus yang dialokasikan oleh penyelenggara jalan.
> Cara kerja pengisian cepat pada BMW i3 60 Ah (22 kWh) dan 94 Ah (33 kWh)
Dan apa "mobil listrik" yang disebutkan di atas? Kami menemukan ini di v. 2 butir 12 Undang-Undang tentang Elektromobilitas:
12) mobil listrik – kendaraan bermotor dalam pengertian Art. 2 paragraf 33 UU 20 Juni 1997 - UU Lalu Lintas Jalan, hanya menggunakan listrik yang diakumulasikan ketika dihubungkan ke sumber listrik eksternal untuk mengemudi;
Dengan kata lain: jika sumber listriknya dari luar, yaitu di luar kendaraan, maka menurut hukum, kita berurusan dengan kendaraan listrik. Menurut legislator, semua mobil lain bukan listrik. Dengan demikian, Mitsubishi Outlander PHEV, BMW i3 REx atau Opel Ampera - dan hibrida plug-in lainnya - TIDAK BISA mengemudi di jalur bus.karena memiliki tambahan sumber/penggerak energi pembakaran. Menurut hukum, ini bukan kendaraan listrik.
Ini mungkin menarik bagi Anda:
