Apakah mungkin untuk melatih pejuang dalam pertempuran udara virtual?
Augmented reality dalam pelatihan penerbangan praktis. Kiri: Pesawat eksperimental Berkut dengan pilot berlatih pengisian bahan bakar dalam penerbangan, kanan: Gambar 3D dari kapal tanker KS-46A Pegas terlihat melalui mata pilot.
Tim Dan Robinson, salah satu pendiri dan CEO Red 6 Aerospace, sedang mengerjakan proyek yang bertujuan untuk merevolusi pelatihan tempur udara untuk pilot pesawat tempur melalui penggunaan augmented reality. Red 6 Aerospace didukung oleh Program Teknologi Akselerasi AFWERX USAF. Bagi banyak orang, masalah pelatihan praktis pilot, yang melibatkan partisipasi langsung dalam pertempuran udara terorganisir, telah menjadi "sakit kepala" bernilai miliaran dolar bagi militer.
Pensiunan pilot pesawat tempur Dan Robinson dan timnya di Red 6 bekerja keras untuk merevolusi cara pilot militer dilatih untuk terlibat dalam pertempuran udara dengan pesawat tempur modern. Ternyata ada kesempatan untuk mencapai lebih dari yang mungkin hari ini. Untuk melakukan ini, bagaimanapun, perlu menggunakan kemajuan dalam pengembangan augmented reality (AR).
Tim Red6 mengerjakan solusi baru yang revolusioner untuk pelatihan pilot pesawat tempur: Dan Robinson (tengah) dan rekan-rekannya Nick Bikanik (kiri) dan Glenn Snyder.
Orang-orang Red 6 sedang mengerjakan pengganti lengkap untuk jet tempur musuh yang harus terbang secara fisik melawan pilot tempur mereka sendiri yang melatih pertempuran udara di atas jarak. Ini dilakukan dengan biaya puluhan ribu dolar per jam playoff untuk peserta pelatihan. Tim Red 6 mengusulkan untuk mengganti pesawat agresor yang mahal (milik Angkatan Udara AS atau perusahaan swasta yang berperan sebagai musuh udara) dengan proyeksi komputer yang ditampilkan di depan mata pilot pesawat tempur yang melatih keterampilan tempur udara mereka dengan menerbangkan pesawat mereka. pesawat terbang.
Angkatan Udara AS memiliki lebih dari 2000 pilot pesawat tempur, dan miliaran dolar telah dihabiskan setiap tahun selama bertahun-tahun untuk memberikan tingkat musuh udara potensial yang terus meningkat (pilot pesawat tempur J-20 China atau pilot pesawat tempur Su-57 Rusia) dengan pelatihan praktis dalam kondisi pertempuran langsung jarak dekat yang paling realistis dengan partisipasi pesawat mahal yang memainkan serangan agresor, yang dilengkapi dengan skuadron palsu Angkatan Udara AS, dan sebagian disediakan oleh perusahaan swasta yang sebagian besar memiliki kelebihan pesawat yang berpura-pura menjadi angkatan udara musuh untuk kebutuhan Angkatan Udara AS.
Pelatihan pilot jet tempur untuk pertempuran udara jarak dekat, penindasan target darat dengan dukungan pengontrol lalu lintas udara (udara atau darat), dan pengisian bahan bakar udara adalah hal yang rumit, mahal, dan berbahaya. Di masa lalu, simulator besar dan mahal adalah cara terbaik untuk menempatkan pilot di "kokpit" di sebelah musuh di udara, tetapi bahkan simulator militer modern memiliki efektivitas yang terbatas. Fitur yang paling penting dari pertempuran udara diabaikan - beban kognitif (kecepatan, kelebihan, sikap dan telemetri pejuang nyata), yang - untuk alasan yang jelas - menyebabkan tekanan yang signifikan bagi pilot pesawat tempur modern.
Dan Robinson berkata: Simulasi memainkan peran penting dalam siklus pelatihan pilot pesawat tempur. Namun, mereka tidak dapat secara akurat mencerminkan kenyataan, dan kemudian mereka menekankan: pilot pesawat tempur mengumpulkan pengalaman mereka dalam penerbangan.
Solusi untuk masalah mahal ini, katanya, adalah menempatkan AR di pesawat, yang paling canggih diisi dengan solusi AR primitif untuk kendali jarak jauh, tetapi tanpa kemampuan untuk menghadirkan target buatan kepada pilot dalam penerbangan.
Melacak target di kepala pilot, memilih arah pandangan, dinamika posisi pesawat nyata, dan pencocokan real-time dari unit augmented reality yang disajikan kepada pilot pesawat tempur membutuhkan hampir nol penundaan visual dan kecepatan pemrosesan dan bitrate yang belum pernah terjadi sebelumnya. Agar sistem menjadi alat pembelajaran yang efektif, sistem harus meniru lingkungan operasi dan tidak membuat pengguna merasa seperti sedang melihat melalui sedotan, yang mengharuskan sistem presentasi memiliki bidang pandang yang jauh lebih luas daripada sistem AI yang saat ini tersedia di pasar. pasar.
Dan Robinson, mantan pilot Angkatan Udara Kerajaan yang menerbangkan misi tempur di pesawat tempur Tornado F.3, lulus dari Sekolah Top Gun Inggris dan menjadi pilot non-AS pertama yang bekerja sebagai pilot instruktur di jet tempur paling canggih di dunia. Pesawat F-22A Raptor. Dialah yang mengusulkan program akselerasi teknologi USAF AFWERX dua tahap selama 18 bulan. Sebagai hasil dari penerapannya, pertama, dia mendemonstrasikan bahwa teknologi ini sudah bekerja di darat dan secara efektif mensimulasikan pertempuran udara-ke-udara dan pasokan bahan bakar tambahan dalam penerbangan, dan kedua, dia membuktikan bahwa dia dapat membayangkan sebuah AP stasioner. instalasi. di ruang angkasa seperti yang terlihat dari pesawat yang bergerak di siang hari.
