Bisakah saya mencampur antibeku G11 dan G12?

Antibeku G11 dan G12. Apa bedanya?

Sebagian besar pendingin (pendingin) untuk kendaraan sipil dibuat berdasarkan alkohol dihidrat, etilena atau propilen glikol, dan air suling. Air dan alkohol membentuk lebih dari 90% dari total antibeku. Selain itu, proporsi kedua komponen ini dapat bervariasi tergantung pada suhu beku pendingin yang diperlukan. Sisa antibeku ditempati oleh aditif.

Antibeku G11, seperti rekan domestiknya yang hampir lengkap, Tosol, juga terdiri dari etilen glikol dan air. Antibeku ini menggunakan senyawa anorganik, berbagai fosfat, borat, silikat, dan komponen lainnya sebagai aditif. Senyawa anorganik bertindak di depan kurva: dalam beberapa jam setelah mengisi ke dalam sistem, mereka membuat film pelindung di dinding seluruh sirkuit pendingin. Film ini meratakan efek agresif alkohol dan air. Namun, karena lapisan tambahan antara jaket pendingin dan pendingin, efisiensi penghilangan panas menurun. Juga, masa pakai antibeku kelas G11 dengan aditif anorganik pendek dan rata-rata 3 tahun untuk produk berkualitas.

Antibeku G12 juga dibuat dari campuran air dan etilen glikol. Namun, aditif di dalamnya adalah organik. Yaitu, komponen pelindung utama terhadap agresi etilen glikol dalam antibeku G12 adalah asam karboksilat. Aditif karboksilat organik tidak membentuk film homogen, sehingga intensitas penghilangan panas tidak turun. Senyawa karboksilat bertindak secara tepat, secara eksklusif di lokasi korosi setelah kemunculannya. Ini agak mengurangi sifat pelindung, tetapi tidak mempengaruhi sifat termodinamika cairan. Pada saat yang sama, antibeku tersebut berfungsi selama sekitar 5 tahun.

Antibeku G12+ dan G12++ mengandung aditif organik dan anorganik. Pada saat yang sama, ada beberapa aditif anorganik yang menciptakan lapisan insulasi panas pada pendingin ini. Oleh karena itu, antibeku G12 + dan G12 ++ praktis tidak mengganggu pembuangan panas dan pada saat yang sama memiliki dua tingkat perlindungan.

Bisakah antibeku G11 dan G12 dicampur?

Anda dapat mencampur antibeku G11 dan G12 dalam tiga kasus.

1. Alih-alih antibeku G11 yang direkomendasikan, Anda dapat dengan bebas mengisi cairan pendingin kelas G12 ++, serta mencampur kedua cairan pendingin ini dalam proporsi apa pun. Antibeku G12 ++ bersifat universal, dan jika itu mengubah mode operasi sistem pendingin, maka itu tidak signifikan. Pada saat yang sama, sifat pelindung dari kelas pendingin ini tinggi, dan paket aditif yang diperkaya akan melindungi sistem apa pun dari korosi dengan andal.
2. Alih-alih antibeku G11, Anda dapat mengisi G12 + untuk alasan yang sama seperti yang dijelaskan di paragraf pertama. Namun, dalam hal ini, mungkin ada sedikit penurunan sumber daya elemen individual dari sistem pendingin engine.
3. Anda dapat dengan aman menambahkan satu sama lain dalam jumlah kecil, hingga 10%, merek antibeku G11 dan G12 (termasuk semua modifikasinya). Faktanya adalah bahwa aditif pendingin ini tidak rusak dan tidak mengendap selama interaksi, tetapi hanya dengan syarat bahwa cairan pada awalnya berkualitas tinggi dan dibuat sesuai dengan standar.

Diperbolehkan, tetapi tidak disarankan, untuk mengisi pendingin kelas G11 alih-alih antibeku G12. Tidak adanya aditif anorganik dapat mengurangi perlindungan komponen karet dan logam dan mengurangi umur elemen individual dari sistem.

Tidak mungkin mengisi cairan pendingin kelas G12 bersama dengan antibeku G11 yang diperlukan. Ini akan berdampak negatif pada intensitas pembuangan panas dan bahkan dapat menyebabkan motor mendidih.