Kami melaju: BMW 2 Series Gran Coupe - Academic 15

Bintang biasanya bebas pajak jika mereka mampu terlambat ke pesta, tetapi dalam kasus ini, merek bintang adalah yang pertama menawarkan coupe empat pintu dalam versi terkecilnya. Dia tidak hanya membuat Mercedes CLA terkesan dengan desainnya, tetapi juga menarik pelanggan yang tidak dapat menemukan alternatif yang cocok. Jadi penampilan Beemvee yang terlambat, yang sebaliknya menangani situasi dengan baik di antara coupe besar dan menawarkan mobil yang diterima dengan baik dari sudut pandang estetika, agak tidak dapat dipahami.... Tapi, tentu saja, para eksekutif perusahaan juga telah mengatasi masalah ini, dan ada sesuatu yang dapat dipercaya dalam kenyataan bahwa desain Seri 1 sebelumnya mencegah perubahan besar pada bodi. Jadi, sekarang enka berada di platform FAAR baru, mereka dapat memberikan lebih banyak kebebasan dalam menawarkan turunan yang berbeda.

Domagoj Lukets, kepala desainer Kroasia di Beemvee, juga memiliki banyak kebebasan bentuk. Tentu saja ada beberapa hukum rumah: siluet jelas menunjukkan bahwa "kembar" kembar dengan seri 6 dan 8 yang lebih besar, menghasilkan panjang hanya sentimeter. Tapi itu jauh dari mobil kecil: dengan panjang 4526 milimeter, lebar 1800 milimeter dan, di atas segalanya, dengan jarak sumbu roda 2670 milimeter, ia menawarkan kabin yang luas dan lapang. Bagian depan duduk sempurna tanpa keraguan, tetapi bagian belakang, setidaknya untuk jarak jauh, harus membuat kompromi kecil. Terutama karena ruang di atas kepala mereka, karena akan sulit bagi mereka untuk duduk tegak karena garis rendah coupe di atas 180 sentimeter.

Tapi yah, mereka yang "mulai" dengan mobil seperti itu kebanyakan dikendarai sendiri atau berpasangan.... Juga akan ada banyak ruang bagasi dalam hal ini, karena Gran Coupe memiliki bagasi 430 liter di bagian belakang dan bukaan muat yang besar. Hanya bagian belakang yang perkasa, bersama dengan lampu belakang yang ramping, yang paling banyak menimbulkan kontroversi ketika gambar pertama coupe baru beredar di Internet. Tapi, rupanya, saya bisa menulis bahwa dia perlu diberi kesempatan. Faktanya, foto tidak adil baginya, dan mesin hidup terlihat jauh lebih kokoh dan sempurna secara estetika. Dia adalah salah satu orang yang lebih mudah dikagumi daripada difoto.

Setelah beberapa kilometer pertama di belakang kemudi, kita dapat mengatakan bahwa tidak hanya bentuknya yang berbicara tentang dinamika. Salah satu tujuan utama dalam pengembangan Seri 2 Gran Coupe baru adalah untuk menciptakan kinerja yang melekat pada DNA merek tersebut.... Untuk memulainya, perlu untuk memperkuat bodi, yang membutuhkan garis dan pintu coupe tanpa bingkai tambahan di sekitar jendela. Bagian belakang kendaraan dilengkapi dengan poros multi-link sebagai standar, dan untuk kenyamanan total, Anda dapat memesan sasis M Sport 10 milimeter lebih rendah, serta peredam kejut yang dapat disesuaikan dan disesuaikan dari daftar aksesori. Ada tiga mesin; bensin tiga silinder 218i entry-level dengan 140 "tenaga kuda", menengah dan satu-satunya diesel yang ditawarkan, 220d dengan 190 "tenaga kuda" dan mesin bensin empat silinder M235i turbocharged paling kuat dengan kapasitas 306 "tenaga kuda", yang terhubung secara standar ke all-wheel drive xDrive.

Kami melaju: BMW Seri 2 Gran Coupe – Akademik 15

Kami tidak menguji yang terlemah, jadi kami mengendarai dua lainnya di sepanjang jalan yang indah di Portugal barat. Turbodiesel meyakinkan dengan torsinya dan lebih cocok untuk mereka yang memilih kecepatan tertentu pada mobil seperti itu dan suka mengemudi terus menerus di tikungan.. Gran Coupe baru sangat cocok di sini, dan meskipun ada kekhawatiran bahwa poros penggerak sekarang berada di roda depan, tenaga dan kemudi terkoordinasi dengan baik, dan mobil juga seimbang secara netral dan tidak menekan hidung. Bagi yang menginginkan lebih dinamis, M235i xDrive adalah pilihan yang tepat. Jangan berharap kebrutalan, tetapi 306 tenaga kuda akan membuat flat lebih pendek di antara tikungan, diferensial mekanis Thorsn akan menghilangkan pemalasan yang tidak perlu, dan dengan rem M Sport standar, Anda akan memiliki kepercayaan penuh pada mobil saat mengerem dengan cepat. Jika Anda salah satu dari orang-orang yang suka tampil mengesankan dengan melaju cepat di lampu hijau, fitur standar "Launch Control" akan berguna, yang mengoptimalkan akselerasi sempurna.

Tidak hanya mereka yang menghargai performa berkendara yang baik akan menjadi hak mereka sendiri, tetapi juga mereka yang ingin merasa nyaman dan aman di dalam. Arsitektur interior Gran Coupe Seri 2 baru tidak berbeda dengan yang terdapat pada Seri 1, jadi semua komponennya kurang lebih sama. Ini berarti bahwa deuce juga didigitalkan dengan tiga komponen utama yang mengelilingi pengemudi: layar proyeksi, sensor, dan layar tengah. Yang terakhir ini didukung oleh antarmuka BMW OS 7.0 baru, yang juga menawarkan "suguhan" kepada pengguna seperti kontrol gerakan tangan atau berbicara dengan asisten virtual BMW. Pengguna ponsel yang lebih mahir akan menghargai koneksi nirkabel ke Apple CarPlay dan protokol Android Auto, serta kemampuan untuk membuka dan mengunci mobil menggunakan kunci NFC.

Kami melaju: BMW Seri 2 Gran Coupe – Akademik 15

BMW Seri 2 Gran Coupe baru akan diluncurkan pada bulan Maret. Pesanan sudah dimungkinkan, karena agen telah membuat daftar harga. Mulai dari € 31.250 untuk 218d entry-level, diesel 220d berharga € 39.300 dan M235i xDrive paling kuat dihargai € 57.500i.