Kami berkendara: Ducati 1260S // lahtno razkazovanje mišic
Test Drive MOTO

Kami berkendara: Ducati 1260S // lahtno razkazovanje mišic

Apakah Anda tahu dari mana nama itu berasal? Iblis itu adalah nama setan dalam bahasa Bolognese dan sepeda motor mendapatkannya setelah pabrik bertanya, "Apa yang akan kita sebut mobil baru ini?" Nah, nama panggilan kerja telah dipertahankan dan merupakan nama resmi untuk sepeda motor yang menggabungkan tiga gaya sepeda motor yang sama sekali berbeda: olahraga, telanjang dan kapal penjelajah.

Jika kita menambahkan ide mobil otot Amerika dan karakter komik ke koktail gaya sepeda motor yang berbeda, Diavel lahir. Seperti yang mereka katakan di Bologna, ini 1260S sepeda motor baru, begitu banyak sehingga ada perubahan di dalamnya. Ini fitur ujung depan yang terisi daya, padat, dan kokoh dengan roda kemudi datar, lampu depan yang mudah dikenali, ventilasi udara di samping dan sekarang dengan lampu sein baru."pisau cahaya 3D '.

Melalui kursi rendah, itu berakhir dengan bagian belakang yang sempit dan Ban belakang lebar Pirelli Diablo Rosso III, dimensinya sama dengan MotoGP... Desainnya dapat dikenali dan sempurna dalam bahasa Italia, jadi tidak mengherankan jika ia baru saja dianugerahi penghargaan bergengsi. Titik merah... Namun, dengan fork depan yang didesain ulang dan geometri fork depan, ini 10 milimeter lebih panjang dari pendahulunya. Target penonton? Pria paruh baya, antara usia empat puluh dan lima puluh, yang suka memamerkan perbedaan mereka. Mereka dipimpin oleh orang Amerika dan Italia.

Kami berkendara: Ducati 1260S // lahtno razkazovanje mišicTeknik mengulangi desain dan sebaliknya

Jika Anda melihat Diavela dari luar, Anda akan melihat bahwa sasis membentuk rangkap tiga: rangka tubular depan, juga baru, unit dua silinder untuk DVT 1262yang merupakan bagian tengah yang melekat pada rangka tubular dan garpu belakang swingarm single-link baru.

Blok, yang di Diavl baru diposisikan 60 milimeter ke belakang untuk distribusi berat yang lebih baik, memiliki tujuh kuda lebih banyak dari pendahulunyadan stok torsi "muatan" memberikan nilai nyata, terutama pada putaran menengah. Sudah dalam versi dasar, selain tiga mode operasi unit, unit ini dilengkapi dengan paket elektronik. Keamanan Ducatidi antaranya Bosch ABS harus disebutkan, yang merupakan sistem anti-selip untuk roda belakang dan depan yang mencegahnya terangkat.

Pemindah cepat bagus untuk model S, seperti layar warna TFT dan Yolinsovo ketegangan. Anda juga dapat menyesuaikan sepeda motor Anda di aplikasi. Link Ducati.

Kami berkendara: Ducati 1260S // lahtno razkazovanje mišicRaja giliran

Ketika saya duduk di atasnya, tangki bahan bakar miring dan kursi di sadel menunggu saya. Posisi di belakang setang lebar merupakan perpaduan antara naked bike dan cruiser, dengan kaki-kaki agak dijulurkan ke depan. Ini bekerja keras di tangan, tetapi beratnya hilang setelah beberapa meter pertama perjalanan. Bahkan bermanuver di jalan sempit Marbelletempat kita menulis, wartawan berkumpul untuk ujian, tidak masalah.

Di jalan yang penuh tikungan tajam dan mulus, kami sudah terbang menuju kota. Rondi... Saya jarang berganti, saya melaju dengan kecepatan yang sangat cepat, paling sering di gigi ketiga, terkadang di gigi kedua dan keempat. Sepeda motor meskipun 244 kilogram sangat baik di tikungan, berakselerasi dari mereka dengan dingin dan tanpa gugup, dan juga dapat diandalkan Brembovih rem M50 dengan tenang terjun ke belokan.

Tidak, mobil ini tidak hanya untuk demonstrasi, akselerasi atau malas jelajah, dengan itu Anda bisa sangat cepat. Dan bahkan di depan konter, Diavel 1260 S yang baru tidak akan mengecewakan Anda.

Data teknis: Ducati Diavel 1260S  

motor: 1262cc, 3 silinder, berpendingin cairan, kontrol katup desmodron, injeksi elektronik.

Kekuasaan: 117 kW (159 km) pada 9.500 rpm

Torsi: 129 Nm @ 7.500 rpm

Kekuatan transmisi: Transmisi 6-percepatan, rantai.

Рамка: tabung, baja.

Rem: cakram depan 320 mm, empat cam, cakram belakang 265 mm, dua cam.

Ketegangan: garpu teleskopik terbalik 50mm depan yang dapat disesuaikan, lengan ayun belakang, peredam yang dapat disesuaikan.

akhir: 120/70-17, 240/45-17.

Tinggi kursi: 780mm.

Tangki bahan bakar: 17 .

Jarak roda: 1.600mm.

масса: 244kg.

Цена: Diavel 1260 21.990 24.990 euro, Diavel S XNUMX XNUMX euro  

Memperkenalkan dan menjual: AS Domžale, Blatnica 3a, 1236 Trzin, telepon: 01 562 37

Kesan pertama

Motor yang atraktif, dengan tampilan berotot dan karismanya, tidak menjanjikan pengendaraan yang dinamis, tetapi ini ternyata merupakan kesalahan, karena Diavel baru menawarkan banyak sensasi berkendara motor yang sesungguhnya.

Penampilan

Kombinasi khusus gaya, tampilan inovatif, dan solusi teknis akan memuaskan semua orang yang ingin tampil menonjol. Red Dot Design Award adalah bukti orisinalitas.

motor

Testastretta 1262 DVT adalah permata mahkota Diavel, dengan torsi lebih besar dan teknologi Ducati yang lebih canggih dari pendahulunya.

kenyamanan

Posisi di belakang setir lurus santai dan mudah, setelah belokan panjang dan mengemudi dinamis, meskipun suspensinya sangat baik, tulang belakang bayi mungkin menderita.

Цена

Ya, Ducati bagus. Ini semua.

Kelas satu

Sepeda motor cantik dengan tampilan orisinal yang tidak hanya dimaksudkan untuk dikagumi, tetapi juga pengalaman berkendara motor dan beton yang sesungguhnya. Raja belokan panjang.

Tambah komentar