Kami mengendarai: Ducati Monster 797
Saya akan mengambil sendiri untuk memberi label Monster baru sebagai mantan keren Cosmo, sejalan dengan model jeans wanita terpanas beberapa tahun terakhir. Saya suka "boyfriend jeans" dan tidak kalah dengan "bike guys". Ya, dan itu seksi. Sangat seksi. Bagaimana perasaan saya ketika Monster membawa saya dengan "giroskop" di sepanjang Cote d'Azur. Saya baru saja berhenti di depan bar pertama dan Jacques, Loic, Mathieu, dan Arno adalah milik saya. Sayangnya, saya hanya melihat instruktur saya akhir pekan itu – “capo di banda” dari instruktur Ducati, Beppe Gualini, menurut selera saya: dia memiliki 10 Dakar di bawah ikat pinggangnya, 50 balapan lain di padang pasir dan lima putaran di seluruh dunia. lalu dia tidak bisa membuat wartawan Slovenia terkesan dengan satu sepeda motor?
Dan itulah awal cerita, maksud saya ujian ketika saya memikirkan judul buku yang mengubah dunia. Dan karena saya suka sedikit mengoreksi hal-hal, saya akan mengatakan: "Gadis-gadis pekerja keras pergi ke surga, dan gadis-gadis nakal di perusahaan laki-laki berlutut di Côte d'Azur." Oke, mungkin aku berlebihan. tidak banyak, tetapi penggunaan alat musik puitis adalah hal yang lumrah dalam olahraga motor dan memancing. Sebagai seorang superstar, tentu saja, saya masih memiliki sekitar seratus juta kilometer lagi di sadel untuk meregangkan lutut, tetapi ergonomi Monster 797 yang baru pasti membantu saya untuk tidak terobsesi dengan mesin seperti sapu. Tentunya bukan berarti saya tidak berperan sebagai sapu di rombongan pengendara motor berpengalaman. “Seseorang selalu menjadi sapu,” editor, mentor, dan teman saya Piotr Kavcic menanggapi kekhawatiran saya tentang apakah dia akan terjun langsung ke dunia 800cc seperti pemula. Namun, saya tidak pergi ke Nice dengan hati yang ringan. Akan sangat berbeda jika lokomotif itu disebut boneka beruang atau panda. Raksasa? Ahh… lututku sangat gemetar!
Sudah setengah abad sejak desainer Ducati Miguel Galluzzi menggambar sketsa pertama untuk sepeda motor stripped-down pertama, menandai era baru motor stripped-down yang lebih ringan dan lebih menarik. Model yang kami kendarai melanjutkan tradisi Monster pertama, sama dalam hal temperamen, pengerjaan sempurna, dan komponen yang tidak luput dari perhatian Ducati. Memang benar bahwa motor ini memiliki karakter yang sedikit lebih lembut. Katakanlah, monster yang dibudidayakan ini bahkan mungkin merupakan sepeda motor unisex pertama yang tidak mengandalkan sisi feminin atau maskulin, tetapi tetap androgini, tetapi merupakan kombinasi terbaik dari tonjolan maskulin dan lekuk feminin. Bahwa ini sebenarnya adalah sepeda motor serbaguna dikonfirmasi oleh fakta bahwa itu telah diuji oleh inisial lengkap yang disebutkan di atas di perusahaan legenda balap dan jurnalis sepeda motor berpengalaman dan akan segera tersedia dalam versi terbatas untuk pemegang ujian A2.
Satu-satunya hal yang belum dicari Ducati untuk kompromi yang sangat moderat adalah suara, jika tidak, Monster 797 yang baru adalah persilangan sempurna antara kakaknya dari keluarga Scrambler. Bagaimanapun, model ini mewakili kompromi antara Mars dan Venus, antara mengemudi perkotaan dan relasional, antara minggu dan akhir pekan, antara penata rias dan ego yang dikendalikan. Satu-satunya hal yang tidak mampu Anda beli adalah naik mobil yang lebih lama bersama pasangan, karena rekan Anda akan meninggalkan Anda di suatu tempat di tengah jalan menuju Dubrovnik dan menumpang pulang. Monster dulu, sekarang, dan akan selalu menjadi binatang buas yang kesepian, tetapi pergi ke disko terdekat akan terasa seperti mentega.
Model baru dari House of Ducati, setidaknya dari apa yang saya pahami, terlihat seperti kuda Arab yang terlatih: juga dapat dibebani oleh amatir, dan hanya profesional yang dapat menggunakan kekuatan penuhnya. Mesin dua silinder dari Borgo Panigala sebenarnya dikendalikan dengan baik, ringan dan juga irit, tetapi di atas semua itu tetap bergengsi, seperti layaknya Ducati.
teks: Tina Torelli · foto: Milagro
