Kami mengendarai: Kawasaki KX 450 2019
Di Swedia, khususnya di Uddevalla, yang merupakan tempat reguler untuk balapan Kejuaraan Dunia, kami menguji Kawasaki KX 450F baru, yang kini hanya dilengkapi dengan starter elektrik. Dalam suhu musim dingin yang dingin, yang tidak terlalu sesuai dengan baterai, ini dapat menjadi kerugian, jadi Anda harus membawa pengisi daya atau baterai cadangan untuk pelatihan di bulan Desember dan Januari. Hal baru yang besar juga adalah kopling hidrolik, yang memungkinkan pengemudi menggunakan lebih canggih dan sensasi yang lebih baik saat mengemudi. Senyum di wajahnya, bagaimanapun, menarik penangguhan, di atas segalanya Garpu Showa, yang sekali lagi bekerja pada pegas dan oli klasik (tidak lagi pada udara terkompresi). Mereka mudah disesuaikan dan inilah alasan mengapa mereka cocok untuk pemula dan pembalap profesional. Eksterior membawa tampilan baru dengan grafis retro dan perubahan nama. Huruf F, yang sejauh ini menandai model empat langkah, telah mengucapkan selamat tinggal, tetapi karena Kawasaki sekarang hanya memproduksi mesin dengan teknologi empat langkah, tidak perlu ada perbedaan seperti itu. Jadi sekarang hanya KX 450. Di samping warna balap hijau standar, ini adalah bingkai yang sama sekali baru. Ini telah menempatkan pusat gravitasi di Kawasaki lebih rendah, yang tercermin dalam penanganan yang lebih baik, yang sangat penting untuk pengendaraan yang mulus dan cepat. As roda pertama yang dimodifikasi karena cakram rem baru juga berkontribusi pada penanganan yang lebih baik.
mengenai mesin berjalan saat mengemudi, Kawasaki KX450F sekali lagi mendapat kejutan positif, karena menawarkan banyak tenaga, tetapi sangat merata di seluruh rentang putaran, sehingga pengemudi tidak terlalu lelah. Perlu juga disebutkan kemungkinan tiga program pengoperasian mesin yang berbeda, yang pada dasarnya ditujukan untuk medan kering, berlumpur, atau berpasir. Tidak hanya banyak tenaga yang cukup untuk mengemudi cepat, tetapi juga keselamatan pengemudi, yang telah dicapai Kawasaki dengan rem nissin, yang memungkinkan pengereman yang canggih, sedangkan bentuk sepeda motor yang sedikit dimodifikasi memungkinkan pengendara untuk bergerak lebih bebas. Dengan demikian, KX450F baru menawarkan starter listrik, kopling hidrolik, operasi suspensi, ergonomis, penampilan dan mesin fleksibel dengan berbagai pengaturan, dan satu-satunya kelemahan adalah tidak lagi memiliki opsi untuk menghidupkan mesin dengan kaki.
Teks: Kaleng Kuat
