Kami melaju: Kawasaki KX450F 2019 - sekarang dengan starter elektrik

kadar

Garpu udara adalah sesuatu dari masa lalu
Daya terdistribusi dengan baik

Di Swedia, khususnya di Uddevalla, di mana Kejuaraan Dunia telah diadakan beberapa kali, kami menguji Kawasaki KX450F baru, yang baru-baru ini dilengkapi dengan starter elektrik. Di sisi lain, Kawasaki baru tidak lagi memiliki kick start, yang menghemat sedikit bobot, tetapi hal ini (terutama pada suhu dingin dan musim dingin yang tidak cocok untuk baterai) terbukti menjadi kerugian.

Garpu udara adalah sesuatu dari masa lalu

Hal baru yang besar juga adalah kopling hidrolik, yang memungkinkan pengemudi untuk menggunakan lebih canggih dan meningkatkan pengalaman berkendara. Senyum di wajahnya menarik, di atas segalanya, liontin itu. Tampilkan rahangyang kembali berjalan pada pegas dan oli klasik (tidak lagi pada udara terkompresi). Mereka mudah disesuaikan sehingga cocok untuk pemula dan pengendara profesional.

Sepintas, bentuk mesinnya sendiri berbeda dari tahun lalu, karena sisi kiri wajib starter listrik sedikit dimodifikasi. Akibat desain mesin baru, rangka juga mengalami perubahan. Hal ini semakin menurunkan pusat gravitasi Kawasaki, yang diterjemahkan ke dalam penanganan yang lebih baik, yang sangat penting untuk pengalaman berkendara yang mulus dan cepat. As roda pertama yang dimodifikasi karena cakram rem baru juga berkontribusi pada penanganan yang lebih baik.

Kami berkendara: Kawasaki KX450F 2019 - sekarang dengan starter elektrik

Daya terdistribusi dengan baik

mengenai mesin berjalan saat mengemudiKawasaki KX450F kembali dikejutkan karena menawarkan tenaga yang besar, namun sangat merata di seluruh rentang putaran sehingga pengemudi tidak terlalu lelah. Juga layak disebutkan adalah kemungkinan tiga program operasi mesin yang berbeda, yang terutama dirancang untuk medan kering, berlumpur atau berpasir. Untuk perjalanan cepat, tidak hanya tenaga yang besar saja yang cukup, tetapi juga keselamatan pengemudi, yang telah dicapai Kawasaki dengan bantuan rem nissin, yang memberikan pengereman yang sulit, dan bentuk sepeda motor yang sedikit dimodifikasi memungkinkan pengendara untuk bergerak lebih bebas. Usai kemunculan model ini, banyak yang membicarakan soal tampilan yang memiliki sentuhan retro.

Kami berkendara: Kawasaki KX450F 2019 - sekarang dengan starter elektrik Dengan demikian, KX450F baru menawarkan starter listrik, kopling hidrolik, kinerja suspensi, ergonomis, estetika dan mesin yang fleksibel dengan berbagai pengaturan, dengan satu-satunya kelemahan tidak lagi memiliki kemampuan untuk menghidupkan mesin dari kaki.