Kami melewati: Husqvarna MX 2019
Kebaruan tahun berikutnya diuji pada semua model, tetapi kami dapat menguji lini sepeda motor empat langkah hanya di trek berpasir di dekat Bratislava. Bukan rahasia lagi bahwa Husqvarna dirancang untuk memberikan penanganan terbaik dan kesejahteraan pengemudi, jadi tidak mengherankan jika ada banyak perubahan yang dilakukan pada bingkai yang sedikit lebih ringan pada semua model daripada tahun ini, semua didukung oleh lebih fleksibel Penyetelan peredam kejut WP. Selain bobot dan bentuk bingkai, warnanya juga baru, karena putih telah diganti dengan biru. Husqvarnas yang serba baru juga membanggakan mesin dan transmisi yang didesain ulang dan sistem pembuangan yang didesain ulang, tetapi mesin 450cc dengan kepala mesin yang serba baru telah mengalami perubahan paling besar. Namun, saya merasakan perubahan ini di trek, terutama dalam akselerasi, di mana semua motor, terutama yang disebutkan sebelumnya, memiliki banyak tenaga, yang sulit dikendalikan pada titik-titik tertentu. Semua empat langkah memiliki baterai lithium yang lebih kuat untuk menghidupkan mesin, dan pengemudi model ini akan dapat memilih antara dua peta mesin yang berbeda, kontrol traksi dan sistem start, tetapi pengaturannya sedikit berbeda dari tahun lalu. ...
Disebutkan juga tentang tampilannya, yang telah berubah secara radikal sejak tahun lalu dan telah menimbulkan banyak kontroversi di kalangan penggemar motorcross. Saya ingin menekankan perubahan bentuk plastik samping, berkat itu motorcross di saluran yang dalam tidak akan lagi menghadapi kenyataan bahwa sepatu bot kami macet di sebelahnya.
Juga, saya akan menyoroti lebar sepeda, yang telah menjadi jauh lebih sempit sejak tahun lalu. Hal ini memungkinkan pengemudi untuk menekannya lebih mudah dengan kaki mereka dan karenanya kontrol yang lebih baik, yang terutama terlihat di tikungan. Saya juga ingin menyoroti rasio kekuatan-ke-kelincahan yang tidak diragukan lagi berkuasa di FC 350, yang model ini benar-benar terkenal. Suspensi menambah ringan, yang mengatasi baik dengan melompat dan ketidakrataan saat pengereman dan akselerasi. Perlu dicatat rem Brembo, yang memberikan pengereman yang sangat sulit, yang sangat penting untuk kesejahteraan pengendara dan, sebagai hasilnya, waktu putaran yang lebih cepat dalam balapan. Bahwa ini adalah motor yang hebat juga didukung oleh fakta bahwa Zach Osborne dan Jason Anderson memenangkan gelar Kejuaraan Dunia Supercross tahun ini dengan model seperti itu.
