Kami melewati: Piaggio MP3 500 LT Sport
Dari awal hingga saat ini, mereka telah menjual 150 keping, dan ini bukan angka yang buruk, yang terus berkembang pesat. Keajaiban roda tiga ini menarik perhatian dan menjawab pertanyaan paling umum sejak awal: ya, berkendara dengan baik seperti skuter maxi biasa, tetapi dengan nilai tambah yang sangat besar dalam hal keselamatan. Ujung depan memiliki sepasang roda yang lebih besar (sebelumnya 12 inci, sekarang 13), hanya dengan area kontak yang lebih banyak dengan aspal atau batu granit dibandingkan jika skuter hanya memiliki satu roda. Ini dikenal baik untuk kecepatan Anda bisa berbelok dan, di atas segalanya, untuk perbedaan yang Anda rasakan saat tanah licin. Kami mengujinya di trotoar basah dengan kemiringan penuh, tetapi tidak berhasil. Ini adalah sesuatu yang perlu dibiasakan oleh kepala pengendara sepeda motor, karena dengan sepeda motor roda dua dalam situasi ini, kemungkinan besar dia sudah berada di tanah. Akuisisi penting yang melengkapi rem debug (cakram depan ditingkatkan dari 240 menjadi 258 milimeter) dan ABS adalah sistem ASR atau anti selip pada roda belakang (penggerak). Menyala saat pegangan tidak cukup. Kami mengujinya, misalnya, bersandar pada kurva di atas batang besi, dan hanya dapat mengatakan bahwa kami menyambut baik hal baru. MP3 adalah sepeda roda tiga pertama dengan perangkat keamanan baru ini.
Karena dia juga lulus ujian kategori B, dia memiliki total tiga tuas rem. Di sebelah kanan adalah tuas rem depan, di sebelah kiri adalah rem belakang, dan di sebelah kanan ambang juga terdapat rem kaki yang sudah built-in yaitu. mendistribusikan gaya pengereman ke sepasang roda depan dan belakang. roda.
Bingkai yang benar-benar baru memberikan penanganan dan stabilitas yang lebih baik serta kenyamanan yang lebih besar. Benar-benar tidak ada kekurangannya untuk MP3 500 LT Sport, ini adalah salah satu skuter maxi yang bahkan pengendara yang lebih besar tidak akan kesulitan untuk melangkah. Satu-satunya kritik mengenai ergonomi adalah bahwa tuas rem depan terlalu jauh untuk mereka yang memiliki jari lebih pendek. Sisa kursi yang nyaman, setir yang ergonomis, dan kaca depan tiga tahap yang dapat disesuaikan (sayangnya, Anda harus membuka beberapa sekrup, kemiringan dan ketinggian tidak dapat diubah dengan satu sentuhan tombol) membuat mobil sangat nyaman untuk bergerak. kota atau bahkan rute yang lebih panjang. Kemudian Anda dapat menyimpan 50 liter bagasi di bawah kursi yang besar dan nyaman atau menyimpan dua helm dengan aman di dalamnya.
Karena mesin 500 meter kubik menawarkan kelincahan yang luar biasa sejak awal, hingga 130 kilometer per jam, Anda dapat dengan mudah membawanya dalam perjalanan sepeda motor yang serius. Speedometer berhenti pada kecepatan 150 kilometer per jam, yang cukup untuk perjalanan yang menyenangkan dan santai penuh kesenangan.
Karena ini adalah produk modern yang mengikuti perkembangan anak-anak perkotaan, MP3 juga menawarkan sensor dalam mobil canggih yang menyediakan semua informasi dasar. Bagi mereka yang tidak cukup, mereka dapat mencolokkan (atau mengisi) smartphone mereka ke konektor USB dan bermain dengan data tentang kemiringan, gaya akselerasi, konsumsi bahan bakar rata-rata dan saat ini, torsi saat ini dan bantuan dengan navigasi GPS.
teks: Petr Kavčič, foto: Saša Kapetanovi
