Kami memilih disk sendiri

Pelek pada mobil agak mirip dengan sepatu pria. Seringkali, gambaran keseluruhan dinilai melalui prisma mereka. Disk yang dipilih dengan benar tidak hanya tentang fungsi sasis atau sistem pengereman yang benar, yang juga memastikan keamanan. Ini adalah kesan estetika yang menyenangkan, berkat model yang lebih tua pun terlihat lebih muda, dan model "biasa" menjadi lebih bergengsi atau mendapatkan "sentuhan sporty". Kami menyarankan Anda tentang apa yang harus diingat saat memilih roda untuk mobil Anda.

Cara termudah untuk memilih disk yang tepat adalah dengan menghubungi toko atau pusat layanan resmi merek kami, tempat kami bisa mendapatkan saran profesional tentang disk yang Anda minati. Namun, ini tidak selalu mungkin. Ada baiknya untuk memiliki pengetahuan yang tepat tentang hal ini ketika Anda ingin memasang pelek dari kendaraan lain, baik pelek bekas/remanufaktur atau pelek off-brand yang tidak akan sama persis dengan spesifikasi yang direkomendasikan pabrikan untuk model Anda.

Mengetahui parameter dasar pelek dan mengamatinya memastikan pengoperasian yang benar dari komponen terpenting mobil, meskipun harus diingat juga bahwa ada beberapa pengecualian yang dapat ditoleransi tanpa mengurangi performa berkendara.

Diameter dan lebar pelek

Ini adalah dua parameter utama yang paling sering dipertimbangkan saat memilih pelek yang tepat. Namun, penting bahwa ada cukup ruang untuk bermanuver. Misalnya, banyak mobil kecil yang berhasil dipasangi pelek dengan diameter mulai dari 14 hingga 16 inci, meskipun setiap pilihan harus didahului oleh setidaknya analisis sesaat tentang keuntungan dan kerugian dari solusi semacam itu.

Menggunakan pelek yang lebih kecil dari diameter yang direkomendasikan pabrikan dapat menyebabkan masalah dengan cakram rem dan kaliper, yang mungkin terlalu besar untuk beberapa pelek (pelek yang lebih kecil mungkin tidak muat). Perlu diingat bahwa bahkan dalam model yang sama, misalnya, dengan versi perlengkapan yang lebih kaya atau dengan mesin yang lebih bertenaga, mungkin terdapat kaliper rem dengan ukuran berbeda.

Pada gilirannya, peningkatan ukuran diameter dapat menyebabkan fakta bahwa setelah pemasangan ban mungkin tidak pas dengan lengkungan roda. Paling sering, peningkatan pelek disertai dengan penurunan profil ban untuk menjaga diameter roda pada level yang sama. Profil ban yang lebih rendah mungkin terlihat lebih mengesankan, tetapi Anda harus mempertimbangkan kenyamanan berkendara yang lebih buruk, terutama di jalan dengan kualitas buruk, dan risiko kerusakan pelek yang lebih tinggi. Profil yang lebih rendah juga dapat menyebabkan keausan komponen suspensi dan sasis lebih cepat.

Memilih ukuran pelek tertentu melibatkan pemilihan ban nanti. Misalnya, pelek 7J/15 berarti berdiameter 15 inci dan lebar 7 inci. Agak mirip ban, tetapi yang menarik adalah meskipun diameter pelek secara langsung menentukan diameter ban (untuk pelek 15", kami memiliki ban 15"), ini sedikit berbeda dengan pelek. lebar. Nah, dengan lebar pelek yang diharapkan, Anda bisa memilih beberapa lebar ban - misalnya untuk pelek 7 inci, Anda bisa memilih ban dengan lebar 185 hingga genap 225 mm. Hal yang sama berlaku di arah yang berlawanan. Jika kita memilih pelek yang cocok dengan ban yang sudah kita miliki, kita juga memiliki kebebasan memilih. Misalnya, ban selebar 215 mm dapat digunakan dengan pelek berukuran 6,5" hingga 8,5".

Pelek offset

Sementara diameter pelek menyisakan cukup banyak untuk dipilih, kami memiliki kebebasan yang lebih sedikit dengan lebar pelek yang disebut faktor pelek pelek (disebut ET atau offset). Singkatnya, koefisien ET berarti jarak antara bidang pelek pelek ke hub dan sumbu simetrinya. Itu bisa positif atau negatif, masing-masing menghasilkan ukuran trek yang lebih kecil dan lebih besar. Ingatlah bahwa produsen mobil mengizinkan pergantian trek sekitar 2% tanpa memengaruhi performa berkendara atau komponen sasis. Oleh karena itu, pada mobil dengan lintasan, misalnya 150 cm, Anda dapat menggunakan faktor pelek offset bahkan lebih kecil 15 mm dari aslinya (misalnya, alih-alih 45, Anda dapat menggunakan pelek ET 30) .

Pemilihan pelek yang sesuai dengan faktor ini memastikan roda akan memasuki lengkungan roda, tidak bergesekan dengan elemen suspensi, rem atau sistem kemudi, spatbor, dan tidak menonjol keluar dari garis luar roda. mobil, yang dilarang oleh aturan yang berlaku di negara kita. Pemilihan parameter ini yang salah akan berkontribusi pada keausan ban yang lebih cepat, dan bahkan pelek, dan dalam kasus ekstrim, penurunan kontrol kendaraan, misalnya di tikungan (walaupun ada kasus penambahan lebar lintasan di motorsport, hanya untuk menambah stabilitas). Namun, harus diingat bahwa efek yang tidak diinginkan ini mungkin tidak langsung terlihat, tetapi hanya dengan beban yang meningkat atau dengan putaran roda yang tajam.

Jumlah baut dan jarak antar lubang

Namun, parameter selanjutnya, yang penting saat memilih disk, tidak menyisakan ruang untuk bermanuver. Misalnya, sebutan 5×112 berarti pelek memiliki 5 lubang pemasangan, dan diameter lingkaran dengan lubang tersebut adalah 112 mm. Jumlah lubang untuk sekrup pemasangan dan jarak di antara keduanya harus sama persis dengan yang ditentukan oleh pabrikan. Jika tidak, bahkan dengan sedikit penyimpangan (kita berbicara tentang jarak lubang), mungkin peleknya tidak pas. Dan bahkan jika kita entah bagaimana berhasil memakainya, ada risiko yang sangat tinggi yang pada suatu saat akan jatuh.

Diameter lubang tengah

Parameter yang sering diabaikan, yang, bagaimanapun, juga penting dalam hal pemasangan pelek yang benar, adalah diameter lubang tengah. Ketahuilah bahwa perbedaan antara lubang tengah dan diameter flensa hub dapat membuat pelek tersebut tidak dapat dipasang, dan setelah pemasangan tanpa pemasangan yang sempurna (hanya menggunakan sekrup), getaran yang berbeda dapat dirasakan. getaran saat berkendara dengan kecepatan tinggi.

Setelah memeriksa semua parameter yang relevan, Anda akhirnya dapat beralih ke pencarian desain pelek yang sesuai, termasuk. pada jumlah, bentuk dan ketebalan bahu. Meskipun selera pemilik mobil akan menentukan, perlu diingat bahwa jumlah tuas / jari-jari yang banyak dapat membuat kebersihannya sangat sulit. Selain itu, pelek tipis kurang tahan lama dan mungkin tidak cocok untuk SUV yang lebih berat atau limusin yang lebih besar.

Meskipun keputusan akhir ada di tangan kita, tidak selalu ada gunanya memaksakan diri. Oleh karena itu, saat memilih velg yang tepat sebaiknya menggunakan data pabrikan mobil dan velg tersebut. Tidak ada salahnya juga untuk meminta saran dari dealer atau teknisi servis yang berpengalaman.