Mengemudi: Husqvarna TE dan FE enduro 2020 // Hal-hal kecil dan perubahan besar

Alasan utama perasaan ini terletak pada rangka dan suspensi yang benar-benar baru pada ketujuh model enduro. Mulai dari mesin dua tak yang tentunya dilengkapi dengan teknologi injeksi oli terbaru TE 150i, TE 250i, TE 300i, hingga mesin empat tak FE 250, FE 350, FE 450 dan FE 501, yang memberikan performa terbaik. dari kinerja dinamis.

Semua model 2020 menampilkan peningkatan ergonomi dan desain yang ditingkatkan, serta suspensi WP XPLOR 48mm yang dapat disesuaikan dengan 30 klik untuk penyesuaian depan dan WP XACT dengan pembalikan 300mm. Dengan rangka baru, rangka tambahan, bobot suspensi belakang, setelan fork dan shock yang diperbarui, serta komponen premium, ini memungkinkan pengemudi dari semua jenis untuk maju dengan mudah saat mengemudi. Saya menguji ini sendiri di Slovakia, di mana kami menguji hampir semua elemen enduro (hanya pasir yang masih hilang).

Daftar inovasi dengan penekanan pada inovasi berlanjut dengan bingkai baru yang disebutkan di atas, subframe yang membawa kursi dan sayap belakang, suspensi, plastik samping dan mesin. Semua rangka telah meningkatkan kekakuan longitudinal dan torsi, yang, dengan tambahan rangka komposit serat karbon baru yang lebih ringan, memberikan penanganan, stabilitas, dan umpan balik yang luar biasa kepada pengendara dari semua tingkat keahlian.

Didesain untuk anak muda dan pemula, TE 150i baru mewakili kompromi terbaik antara bobot yang ringan dan mesin yang bertenaga namun tidak terlalu bertenaga.yang juga bisa berjalan di rpm rendah. Dalam transfer daya, kejutan peningkatan daya khas masih ada, seperti pada mesin 125cc, tetapi transisi ini jauh lebih lembut dan tidak agresif dan pilih-pilih untuk dikendarai seperti yang biasa kita lakukan sejauh ini. Semua komponen sama dengan model dengan mesin yang lebih bertenaga, jadi ini adalah motor enduro terbaik yang bisa sangat cepat.

Namun, ia mengeluarkan potensi penuhnya dengan kecepatan penuh dan di tangan pengemudi berpengalaman yang juga bisa sangat cepat di penggiling ini. Bersama dengan TE 250i dan TE 300i, mereka berbagi teknologi injeksi bahan bakar dua langkah yang terbukti sama. Dengan starter motor listrik standar, juga menawarkan kenyamanan yang sangat berharga bagi pemula.

Seluruh seri 4-tak menawarkan peningkatan mesin yang ekstensif untuk meningkatkan kinerja dan penanganan.karena FE 450 dan FE 501 punya kepala silinder baru. Daftar peningkatan juga panjang untuk FE 250 dan FE 350, yang paling mengesankan saya di antara mesin empat langkah. Sejujurnya, FE 250, yang sangat ringan di tangan dan tidak kalah jauh dalam hal tenaga mesin, adalah FE 350, yang merupakan motor enduro paling serbaguna di Husqvarna model tahun ini.

Karena ketinggian jok lebih rendah 10 mm, ini juga berarti peningkatan ergonomis. Mengendarai sepeda motor lebih mudah, lebih alami, dan memberikan pengendaraan yang lebih andal. Suspensi bekerja dengan baik! Memasang peredam kejut belakang menggunakan sistem tuas memungkinkan Anda mengatasi gundukan kecil dan rintangan besar secara efektif. Namun, garpu depan WP Xplor adalah yang terbaik yang bisa Anda dapatkan di pasaran saat ini dan, pada kenyataannya, sangat berharga untuk aksesori.

Tidak sekali pun selama tes dia memutar roda depan atau memutar setir. Bahkan dalam tes off-road, suspensi bekerja dengan sangat baik dengan rangka, dan semua Husqvarnas menahan garis dengan sempurna dan aman tanpa mengangkat bagian depan atau belakang di lereng. Bahkan sebagai pengemudi enduro amatir, mereka mengizinkan saya mengemudi dengan cepat dan yang terpenting, dengan aman, sehingga meningkatkan level mengemudi saya ke level yang lebih tinggi.... Faktanya, mengendarai Husqvarn 2020 terasa benar-benar aman dan mempelajari dimensi baru mengemudi karena saya dapat memperluas pilihan saya sedikit lebih jauh dari sejauh ini. Saya hanya mengalami keterbatasan setelah seharian penuh berkendara melalui hutan, melalui kanal-kanal yang sempit dan curam, di tanjakan dan turunan, di mana saya lebih dari jelas menyerah pada konsentrasi saat mengemudi karena kelelahan dan tubuh saya tidak lagi mematuhi kepala saya, begitu cepat. Di sana, ternyata FE 450 masih merupakan mesin yang menuntut yang tidak membuat banyak kesalahan seperti, katakanlah, FE 250, yang telah terbukti ideal untuk mengemudi cepat melalui medan yang sulit, bahkan ketika Anda bukan pengendaranya. segar. Di belakang kemudi. Lebih sedikit massa berputar dan lebih sedikit inersia menyederhanakan penanganan dan mengurangi tenaga.

Dalam kondisi yang lebih ekstrem, TE 300, ratu tarik-tarik dari pengujian enduro ekstrem, masih tampil dengan performa terbaiknya., dikembangkan oleh Graham Jarvis, beberapa pemenang turnamen Erzberg dan Rumania. Jangan tertipu, Anda masih membutuhkan kekuatan gaib untuk menunggangi binatang dua tak seperti Jarvis ini. Tapi saya tetap berpikir motor ini dibuat untuk mengatasi medan kasar yang tidak mungkin dicapai bahkan dengan berjalan kaki. Mesin yang bertenaga, tidak gila, torsi besar, dan drivetrain yang diperhitungkan dengan baik, bersama dengan suspensi dan rangka, membantunya mendaki lebih tinggi dan lebih tinggi lagi, hingga Anda bertanya-tanya apakah yang Anda lakukan dengan mesin itu masuk akal. Apakah memanjat dasar sungai, sungai, tanah yang dipenuhi dengan batu bergulir, akar atau trek motorcross, selalu memberi Anda kontak roda belakang yang baik dengan tanah.

Kali ini bermesin 250 cc dua langkah. Lihat membuat saya kurang bersemangat dari biasanya (walaupun ini adalah motor yang hebat, tidak diragukan lagi) dan saya pikir itu sebabnya karena mereka sangat meningkatkan versi 300cc. Namun, saya tidak merekomendasikan mesin enduro empat langkah yang paling bertenaga, FE 501, kecuali jika Anda terlatih. Karena tenaga dan kelembaman motornya, mobil ini membutuhkan presisi yang tidak diragukan lagi saat berkendara di perbatasan. Bersama dengan pengemudi yang lelah, mereka tidak cocok, dan dia mengambil sebagian dari kekuatan yang tersisa. Jadi saya kembali ke FE 350, yang merupakan enduro Husqvarna terbaik saya saat ini. Dia punya kekuatan yang cukup, tapi dia tidak terlalu tangguh dan dia sangat, sangat bagus di segala jenis medan.

Harga model dasar: dari 9.519 10.599 hingga 10.863 € 11.699 untuk model keluarga TE dan dari XNUMX XNUMX hingga XNUMX XNUMX untuk model FE.