Singkatnya: BMW 640d Gran Coupe

Dengan diperkenalkannya coupe empat pintu ke pasar, BMW telah kehilangan keabadian dibandingkan dengan Mercedes CLS. Kita terbiasa bereaksi cepat jika reaksi pasar di segmen tertentu positif. Ingat reaksi cepat ledakan pasar SUV? Jadi mengapa mereka menunggu begitu lama dengan coupe empat pintu?

Mungkin tidak layak dikatakan bahwa ini adalah produk teknologi. Padahal, tidak ada perbedaan signifikan di area ini dibandingkan dengan coupe konvensional dan convertible. Powertrainnya juga sama. Artinya, perbedaan signifikan terletak pada struktur bodi dan adaptasi mobil dengan tambahan sepasang pintu dan dua kursi yang nyaman (tiga gaya) di baris kedua. Sebelas inci panjang ekstra hanya untuk penggunaan di dalam ruangan. Bahkan boot 460 liter tidak berubah dari coupe. Pintu yang lebih kecil membuat sulit untuk mengakses dua kursi belakang. Kursinya nyaman, dengan guling samping yang bagus dan sandaran yang sedikit bersandar. Sekali lagi, Gran Coupe dirancang untuk lima penumpang, tetapi kursi tengah di belakang lebih untuk tenaga. Berbeda dengan coupe, ada juga opsi untuk menurunkan bangku belakang dengan rasio 60 hingga 40.

Tentu saja, interiornya tidak berbeda dengan yang biasa kami gunakan di BMW. Itu tidak berarti bahwa desainer BMW tidak dibayar - sebagian besar gerakannya terkenal, tetapi mereka masih membawa begitu banyak pengakuan sehingga orang asing pun akan segera menyadari bahwa dia sedang duduk di salah satu BMW paling bergengsi. Ini dibuktikan dengan bahan: kulit pada jok dan pintu serta kayu pada dasbor, pintu, dan konsol tengah.

Mesinnya sangat halus, memiliki torsi yang cukup bahkan pada rpm terendah, sehingga tidak ada masalah dengan pergerakan yang sangat cepat dari limusin coupe ini. Dan karena transmisi tenaga ke sepasang roda belakang disediakan oleh otomatis delapan kecepatan, semuanya terjadi dengan cepat dan tanpa gundukan.

Sasis yang dapat disesuaikan sedikit lebih kaku dari sedan merek ini, tetapi masih tidak terlalu kaku, dan dengan suspensi dalam program Comfort, bahkan di jalan yang buruk tampaknya baik. Jika Anda memilih dinamika, suspensi, seperti setir, menjadi lebih kaku. Hasilnya adalah posisi berkendara yang lebih sporty dan menyenangkan, tetapi pengalaman menunjukkan bahwa Anda cepat atau lambat akan kembali ke kenyamanan.

Mengingat BMW telah memiliki model untuk beberapa waktu yang dapat berfungsi sebagai dasar untuk coupe empat pintu, menarik bahwa mereka telah mengomel Gran Coupe begitu lama. Namun, itu seperti makanan: semakin lama bergemuruh di atas kompor, semakin besar kemungkinan kita akan menyukainya.

Teks dan foto: Sasha Kapetanovich.

BMW 640d Grand Coupe

Data dasar

Informasi teknis

mesin:	6 silinder - 4 langkah - segaris - turbodiesel - perpindahan 2.993 cm3 - tenaga maksimum 230 kW (313 hp) pada 4.400 rpm - torsi maksimum 630 Nm pada 1.500-2.500 rpm.
Transfer energi:	mesin digerakkan oleh roda belakang - transmisi otomatis 8 kecepatan.
Kapasitas:	kecepatan tertinggi 250 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam dalam 5,4 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 6,9/4,9/5,7 l/100 km, emisi CO2 149 g/km.
Mas:	kendaraan kosong 1.865 kg - berat kotor yang diizinkan 2.390 kg.
Dimensi-dimensi eksternal:	panjang 5.007 mm - lebar 1.894 mm - tinggi 1.392 mm - jarak sumbu roda 2.968 mm - bagasi 460 l - tangki bahan bakar 70 l.