Di luar semakin dingin. Periksa kesehatan baterai

Sampai di luar benar-benar dingin, dan di pagi hari kita akan dikejutkan oleh baterai yang habis, mari kita periksa kondisinya. Dia juga, seperti kita, tidak suka suhu negatif!

Saat mereka berkurang, kapasitas listrik baterai berkurang. Ini adalah efek dari penurunan suhu elektrolit pada aki mobil, sehingga dapat menghasilkan listrik yang lebih sedikit dari biasanya. Berlawanan dengan penampilannya, baterai sangat sensitif terhadap cuaca beku dan panas yang parah. Meskipun yang terakhir tidak mungkin mengancam kita dalam waktu dekat, perlu diingat bahwa suhu tinggi, termasuk di kompartemen mesin, mempercepat korosi pada pelat positif baterai, sehingga mengurangi masa pakai baterai. Jadi jangan lupa untuk meninggalkan mobil Anda di bawah sinar matahari langsung di musim panas, dan setelah liburan, periksa bagaimana aki mobil kami berperilaku.

Kita sering lupa bahwa alarm, navigasi, sistem identifikasi pengemudi elektronik atau penguncian sentral mengkonsumsi listrik bahkan ketika mobil diparkir. Selain itu, energi tambahan selama start-up dikonsumsi, misalnya, oleh lampu depan, radio, atau AC. Itulah mengapa sangat penting untuk membatasi konsumsi daya saat menghidupkan mobil dan tidak membebani baterai secara tidak perlu.

Periksa secara teratur

Kita hanya melupakan baterai dan mengingat ketika sudah terlambat... yaitu, ketika kita tidak dapat menghidupkan mobil. Sedangkan seperti komponen mobil lainnya, seperti kondisi ban atau level oli, aki memerlukan pemeriksaan rutin. Mereka harus terkait dengan tingkat pengisian baterai, serta kepadatan dan tingkat elektrolit. Hal ini terutama berlaku untuk kendaraan yang bepergian dalam lalu lintas kota, untuk jarak pendek, di mana baterai mungkin tidak cukup terisi. Pemeriksaan rutin, sebaiknya setiap tiga bulan, akan melindungi baterai dari pengosongan. Kami dapat meminta mekanik kami untuk memeriksa apakah baterai terpasang dengan benar dan cocok dengan kendaraan kami. Selama pemeriksaan seperti itu, baterai dan klem harus dibersihkan, dan klemnya juga harus diperiksa, selain itu mengamankannya dengan lapisan petroleum jelly bebas asam. Mintalah mekanik juga memeriksa alternator dan sistem pengisian selama pemeriksaan ini.

Bagaimana cara memilih baterai?

Para ahli mengatakan baterai bertahan rata-rata 3 sampai 6 tahun, tergantung bagaimana mereka digunakan. Harus diingat bahwa baterai, seperti baterai lainnya, duduk seiring waktu, dan upaya untuk mengisi ulang tidak akan cukup. Kemudian baterai tersebut harus diganti, dan baterai bekas harus dibuang sebagai limbah berbahaya. Tapi jangan khawatir. Baterai timbal-asam dapat didaur ulang dan 97 persen komponennya akan digunakan, misalnya, dalam pembuatan baterai baru.

Ketika memutuskan untuk membeli aki baru untuk mobil kita, ingatlah bahwa itu harus disesuaikan dengan mobil kita. Untuk memulai, mari kita periksa manual pemilik mobil untuk melihat pengaturan baterai apa yang direkomendasikan oleh pabrikan mobil. Para ahli mengatakan bahwa Anda tidak boleh membeli baterai yang lebih lemah atau lebih kuat. Jika kami ragu, ada baiknya menghubungi distributor resmi yang akan membantu kami menemukan baterai yang sesuai dengan kebutuhan kami, serta mengumpulkan baterai bekas dari kami dan mengirimkannya untuk didaur ulang. Jika kami tidak mengembalikan baterai bekas pada saat pembelian, kami akan membayar deposit PLN 30. Itu akan dikembalikan kepada kami ketika kami mengembalikan baterai bekas.

Saat memilih baterai, perlu diingat bahwa baterai tidak hanya memberi makan komponen terpenting mobil, tetapi juga perangkat tambahan yang terpasang di dalamnya. Bagaimanapun, cermin pemanas, jendela, kursi berpemanas, navigasi, dan peralatan audio juga membutuhkan listrik untuk bekerja.

Jika kami memiliki banyak perangkat seperti itu, jangan lupa untuk memberi tahu penjual tentang ini saat membeli. Dalam situasi ini, baterai dengan self-discharge rendah dan daya awal tambahan akan lebih baik bagi kita.

Jika Anda ingin mencocokkan baterai dengan kendaraan kami, Anda dapat menggunakan mesin pencari yang tersedia di situs web produsen baterai.

“Dengan memasukkan beberapa parameter dasar kendaraan, seperti merek, model, tahun pembuatan, atau ukuran mesin, kami dapat dengan mudah dan cepat memilih sendiri aki untuk mobil kami,” jelas Marek Przystalowski, Wakil Presiden Dewan Manajemen dan Direktur Teknis. Jenox Akku. “Selain itu, setiap pabrikan telah menyiapkan katalog untuk membantu pelanggan memilih baterai yang tepat. Mereka berisi daftar baterai yang dirancang untuk model mobil tertentu. Lebih sering daripada tidak, kita dapat memilih antara produk standar atau premium,” tambahnya.

Parameter paling penting

Para ahli memperhatikan untuk tidak memasukkan terlalu banyak baterai ke dalam mobil kita. Tidak hanya harganya lebih mahal, lebih berat, tetapi yang paling penting, bisa dalam kondisi pengisian daya yang terkenal buruk. Ini, pada gilirannya, mempersingkat masa pakai aki mobil. – Biasanya, saat memilih baterai, pembeli harus dipandu oleh dua parameter. Yang pertama adalah kapasitas baterai, yaitu berapa banyak energi yang dapat kita ekstrak darinya, dan yang kedua adalah arus start, yaitu arus yang kita perlukan untuk menghidupkan kendaraan. Anda juga harus memeriksa bagaimana letak titik lampiran di mobil kita, mis. sisi mana yang plus dan minus. Lokasi mereka tergantung pada produsen kendaraan. Misalnya, mobil buatan Jepang memiliki ukuran dan bentuk aki mobil yang sangat berbeda. Baterai yang sesuai juga diproduksi untuk mereka – sempit dan tinggi,” jelas Marek Przystalowski.

Tapi itu tidak semua. Saat membeli baterai baru, selain memilih yang tepat dari segi parameter, Anda harus memperhatikan berapa lama baterai disimpan di toko. Untuk memastikan kualitas tertinggi, Anda harus menggunakan titik distribusi resmi. Juga, ingat bahwa garansi berlaku sejak tanggal pembelian, dan bukan tanggal pembuatan aki mobil. Saat membeli baterai, jangan lupa untuk mencap kartu garansi yang harus disimpan bersama dengan kuitansinya. Hanya mereka yang berhak mengajukan kemungkinan keluhan.

Mari kita ingat. Setiap baterai diberi label dengan informasi penting: arus awal, peringkat tegangan baterai, dan kapasitas baterai. Selain itu, label juga mencantumkan tanda tambahan, yang menginformasikan, antara lain, tentang bahaya, tentang posisi penyimpanan baterai, tentang kebocorannya, atau, terakhir, tentang fakta bahwa baterai dapat didaur ulang.