Memulai karavan. Volume. 3 – mengemudi di jalan raya

Selama dua puluh tahun terakhir, jumlah jalan raya di negara kita telah meningkat, sehingga kita semakin dekat dengan Eropa Barat dalam hal kenyamanan perjalanan. Bagi wisatawan karavan, ini juga merupakan keuntungan tambahan karena waktu perjalanan berkurang dan perjalanan menjadi lebih lancar di banyak bagian penting. Satu-satunya masalah adalah jika trennya tidak berubah, maka dalam 20 tahun ke depan jalanan akan dipenuhi truk, jadi mari kita pelajari cara menggunakan produk ini dengan aman.

Tanda tangan D-18 dengan plat T-23e di tempat parkir, tidak hanya di jalan raya, menunjukkan tempat parkir perlengkapan kita.

Kecepatan dan kelancaran

Saat berkendara di jalan raya dengan van, Anda harus menyadari peraturan di negara Anda dan mematuhi batas kecepatan. Suka atau tidak suka, di Polandia kecepatan maksimumnya adalah 80 km/jam. Ini mungkin merupakan akhir dari paragraf ini, namun ada satu masalah lagi yang perlu disebutkan. Saat pertama kali Anda memasuki jalan raya dan mengemudi dengan benar, Anda akan segera menyadari bahwa disalip terus-menerus bukanlah hal yang mudah. Sejumlah besar pengemudi karavan mengemudi sedikit lebih cepat untuk "menyamakan" kecepatan truk, yang pengemudinya tunduk pada peraturan yang sama tetapi mengemudi lebih cepat.

Saya dengan tegas tidak menganjurkan atau memperingatkan pengemudi karavan pemula tentang hal ini, karena jika Anda ingin berpartisipasi dalam “konvoi” ini, Anda harus menambah kecepatan sekitar 15%. Peraturannya jelas dan transparan, dan pengemudi bertanggung jawab jika mengebut. Ini adalah suatu paradoks: melanggar peraturan membuat berkendara menjadi lebih lancar, yang pada akhirnya dapat meningkatkan keselamatan. Mungkin kita akan hidup untuk melihat momen ketika legislator kita akan terbiasa dengan laju 100, yang dikenal dari Jerman? Namun, ini adalah topik untuk publikasi terpisah.

Tidak mudah untuk menyalip

Selama manuver ini, Anda harus tetap membuka mata, memikirkan dan mengantisipasi baik diri sendiri maupun siapa yang berada di depan. Ketika ada truk atau bus yang menyalip kita, kita dengan mudah merasakan fenomena mobil kita ditarik ke arah kendaraan yang menyalip. Anda kemudian harus mencoba untuk tetap sedekat mungkin dengan tepi kanan jalur untuk meminimalkan hal ini. Mungkin saja Anda kehilangan beberapa km/jam dalam kecepatan mengemudi Anda.

Kejadian umum di jalan raya Polandia adalah ketika seorang pengemudi truk yang menyalip, dengan sekuat tenaga, kembali ke jalur kanan, hampir di depan Anda. Kesenjangan ini harus diperbaiki sesegera mungkin untuk menjamin keamanannya. Jika Anda terpaksa menyalip kendaraan Anda sendiri, lakukanlah secara efektif tanpa menimbulkan kejutan serupa bagi pengguna jalan lainnya.

Bagi mereka yang mengambil langkah pertama dalam karavan, saya merekomendasikan perjalanan yang tenang dan mulus. Ketika seseorang sedang terburu-buru, iblis senang. Jika Anda akan istirahat, lakukan secara perlahan.

Parkir di tempat seperti itu paling nyaman, meski tidak diperbolehkan di mana-mana, namun tenang dan aman. 

Sinyal penting

Dengan trailer, kita berkendara jauh lebih lambat dibandingkan pengguna jalan raya lainnya, jadi saat memasuki lalu lintas, berpindah jalur, atau manuver lainnya, ingatlah untuk memberi sinyal niat Anda lebih awal dan dalam jangka waktu yang lebih lama menggunakan lampu sein. 

Berhati-hatilah selalu dan di mana pun

Ingatlah bahwa jarak pengereman mobil dengan trailer lebih jauh dibandingkan saat berkendara sendiri. Saat berkendara di jalan raya, jaga jarak yang wajar dengan kendaraan di depan dan jangan melakukan gerakan gugup dengan setir. Ada baiknya juga memasang kaca spion tambahan sehingga Anda dapat mengontrol trailer sebanyak mungkin dan bereaksi tepat waktu, misalnya, saat Anda melihat tekanan ban turun.

Angin tidak mendukung

Hembusan angin saat mengendarai mobil dengan trailer bukanlah sahabat pengemudi. Jika kita bergerak melawan arah angin dalam waktu lama, kemungkinan besar kita akan merasakan efeknya saat mengisi bahan bakar. Anda tidak bisa menipu ilmu fisika; mobil dengan trailer, yang mengatasi hambatan udara lebih besar, akan mengonsumsi lebih banyak bahan bakar. Sebaiknya Anda lebih memperhatikan dan membebani saat berkendara saat angin bertiup dari samping. Dorongan hatinya, khususnya, bisa berbahaya. Karavan adalah tembok besar yang berfungsi hampir seperti layar. Saat berkendara dalam cuaca berangin, sebaiknya pantau perilakunya untuk menghindari destabilisasi lintasan pergerakan. Anda juga perlu bersiap menghadapi hembusan angin saat finishing dinding pembatas kedap suara atau saat menyalip.

Dalam kondisi cuaca seperti ini, kehati-hatian harus ekstra hati-hati saat melintasi jembatan dan viaduk. Jika Anda kehilangan stabilitas lintasan, jangan panik. Pada saat-saat seperti itu, sering kali ada gunanya melepaskan kaki Anda dari pedal gas atau menginjak rem secara perlahan. Manuver apa pun yang tiba-tiba, termasuk mempercepat set, hanya akan memperburuk situasi.

Hanya sedikit tempat yang ditandai dengan cara ini. Seringkali mereka tidak terorganisir dengan baik, penuh sesak, atau digunakan secara tidak tepat.

Istirahat adalah hal yang paling penting

Berkendara dengan trailer, terutama di jalan raya, cepat atau lambat akan melelahkan. Gunakan akal sehat dan ketika tubuh Anda menunjukkan tanda-tanda kelelahan pertama, hentikan mobil di tempat terdekat yang sesuai untuk memulihkan diri. Terkadang beberapa menit di udara segar, kopi, makanan sudah cukup dan Anda bisa melanjutkan perjalanan. Jangan lupa bahwa Anda sedang bersiap untuk mendapatkan rumah Anda sendiri!

Jika perlu, Anda bahkan bisa tidur, tetapi untuk bisa tidur siang atau tidur di malam hari, Anda harus mencari tempat yang cocok untuk itu, dan yang terpenting, tempat yang aman. Pel populer memiliki kemampuan seperti itu, tetapi Anda harus memperhatikan tanda-tandanya. Pembagian dan penandaan tempat yang diperuntukkan bagi setiap moda transportasi menjadi semakin terlihat. Paling sering kita akan tidur di gang di antara truk, tetapi di sini perlu dipertimbangkan apakah ada, misalnya, lemari es di dekatnya, yang unitnya menderu-deru tidak memungkinkan kita untuk beristirahat dengan nyaman. Anda harus menunggu tempat parkir yang direncanakan dengan cerdas di jalan raya yang ditandai dengan tanda T-23e. Secara teori, mereka memang ada, namun jumlahnya yang sedikit, lokasi dan ukurannya yang acak seringkali tidak memberikan banyak hal yang diinginkan.

Kami telah menunggu selama bertahun-tahun untuk perluasan jaringan jalan raya dan jalan tol di negara kami. Sekarang kita memilikinya, jadi mari kita gunakan kebaikan ini dengan cara yang nyaman bagi semua orang dan, yang paling penting, aman.