Blower udara mobil
Blower udara mekanis memungkinkan Anda meningkatkan daya mesin mobil dengan meningkatkan tekanan. Nama lainnya adalah supercharger (dari kata bahasa Inggris "supercharger").
Dengan itu, Anda dapat meningkatkan torsi hingga 30% dan memberi mesin peningkatan daya hingga 50%. Pembuat mobil sangat menyadari hal ini.
Tindakan instrumen
Prinsip pengoperasian supercharger hampir sama dengan turbocharger. Perangkat menyedot udara dari ruang sekitarnya, mengompresnya, dan kemudian mengirimkannya ke katup masuk mesin mobil.
Proses ini diimplementasikan karena penghalusan yang dibuat di rongga kolektor. Tekanan dihasilkan oleh rotasi blower. Udara masuk ke intake mesin karena perbedaan tekanan.
Udara terkompresi di supercharger mobil menjadi sangat panas selama kompresi. Ini mengurangi kepadatan injeksi. Intercooler digunakan untuk menurunkan suhunya.
Aksesori ini adalah heatsink jenis cair atau udara yang membantu mencegah seluruh sistem dari panas berlebih, tidak peduli bagaimana blower bekerja.
Jenis penggerak unit mekanis
Versi mekanis kompresor ICE memiliki perbedaan struktural dari opsi lain. Yang utama adalah sistem penggerak peralatan.
Autosupercharger dapat memiliki jenis unit berikut:
- sabuk, terdiri dari sabuk datar, bergigi atau berusuk V;
- rantai;
- penggerak langsung, yang dipasang langsung ke flensa poros engkol;
- mekanisme;
- traksi listrik
Setiap desain memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing. Pilihan Anda tergantung pada tugas dan model mobil.
Mekanisme cam dan sekrup
Jenis supercharger ini adalah salah satu yang pertama. Perangkat serupa telah dipasang di mobil sejak awal 90-an, mereka dinamai menurut penemunya - Roots.
Ini menarik: Cara menutupi mobil dengan kaca cair dengan tangan Anda sendiri dalam 3 langkah mudah dan 10 tips bermanfaat
Supercharger ini dicirikan oleh peningkatan tekanan yang cepat, tetapi terkadang dapat diisi ulang. Dalam hal ini, kantong udara dapat terbentuk di saluran pembuangan, yang akan menyebabkan penurunan daya unit.
Untuk menghindari masalah saat menggunakan perangkat tersebut, perlu untuk menyesuaikan tekanan inflasi.
Ada beberapa cara untuk melakukan ini:
- Matikan perangkat dari waktu ke waktu.
- Sediakan saluran udara dengan katup khusus.
Sebagian besar blower mekanis otomotif modern dilengkapi dengan sistem kontrol elektronik. Mereka memiliki unit kontrol elektronik dan sensor.
Kompresor akar cukup mahal. Hal ini disebabkan toleransi yang lebih kecil dalam pembuatan produk tersebut. Selain itu, supercharger ini harus diservis secara teratur, karena benda asing atau kotoran di dalam sistem starter dapat merusak perangkat sensitif.
Rakitan sekrup memiliki desain yang mirip dengan model Roots. Mereka disebut Lysholm. Dalam kompresor sekrup, tekanan dihasilkan secara internal melalui sekrup khusus.
Kompresor semacam itu lebih mahal daripada kompresor cam, oleh karena itu tidak terlalu sering digunakan dan sering dipasang di mobil eksklusif dan sport.
desain sentrifugal
Pengoperasian perangkat jenis ini sangat mirip dengan turbocharger. Elemen kerja unit adalah roda penggerak. Selama operasi, ia berputar sangat cepat, menyedot udara ke dalam dirinya sendiri.
Perlu dicatat bahwa varietas ini adalah yang paling populer di antara semua perangkat mekanis. Ini memiliki banyak manfaat.
Sebagai contoh:
- ukuran kompak;
- berat kecil;
- tingkat efisiensi yang tinggi;
- harga yang harus dibayar;
- fiksasi yang andal pada mesin mobil.
Kerugiannya hanya mencakup ketergantungan indikator kinerja yang hampir lengkap pada kecepatan poros engkol mesin mobil. Tetapi pengembang modern memperhitungkan fakta ini.
Penggunaan kompresor di mobil
Penggunaan kompresor mekanis sangat populer di mobil mahal dan sport. Supercharger seperti itu sering digunakan untuk tujuan penyetelan otomatis. Sebagian besar mobil sport dilengkapi dengan kompresor mekanis atau modifikasinya.
Popularitas besar unit ini telah berkontribusi pada fakta bahwa saat ini banyak perusahaan menawarkan solusi turnkey untuk pemasangan pada mesin yang disedot secara alami. Kit ini berisi semua bagian yang diperlukan yang cocok untuk hampir semua model pembangkit listrik.
Tetapi mobil yang diproduksi secara massal, terutama yang harga menengah, jarang dilengkapi dengan supercharger mekanis.
