Mengisi ban dengan nitrogen adalah solusi yang bagus, tetapi ada juga kerugiannya.
Apakah kendaraan Anda memiliki ban baru atau bekas, Anda tidak dapat mengabaikan tekanan ban. Ban baru pun lambat laun kehilangan udara, misalnya karena perbedaan suhu. Salah satu cara untuk lebih jarang memeriksa ban dan memompanya adalah dengan menggunakan nitrogen, gas netral. Ini memiliki banyak keuntungan, tetapi bukan tanpa kekurangannya - saatnya untuk membahasnya!
Dalam olahraga motor, secara harfiah setiap detail dapat membuat perbedaan dalam menang atau kalah - itulah sebabnya desainer menghabiskan waktu bertahun-tahun mencari solusi sempurna untuk meningkatkan performa mobil. Salah satunya adalah penggunaan nitrogen untuk mengembang ban, gas yang hampir 80% ada di udara yang kita hirup. Ini tidak berwarna, tidak berbau dan sepenuhnya lembam secara kimiawi. Dalam bentuk terkompresi, lebih stabil daripada udara, yang memungkinkan ban mengembang ke tekanan yang jauh lebih tinggi tanpa konsekuensi negatif. Seiring waktu, solusi ini telah menemukan aplikasi di motorsport dan di dunia "normal".
Mengapa menggembungkan ban dengan nitrogen semakin populer di kalangan pengemudi? Karena ban yang dipompa dengan cara ini mempertahankan tekanannya lebih lama - nitrogen tidak mengubah volumenya di bawah pengaruh perubahan suhu, sehingga kecil kemungkinannya untuk "melarikan diri". Ini juga berarti mempertahankan kekakuan ban yang konstan, terlepas dari panjang rute atau suhu aspal. Akibatnya, ban menjadi lebih lambat aus dan tidak mudah meledak. Nitrogen yang digunakan untuk mengembang ban dimurnikan dan tidak mengandung kelembapan, tidak seperti udara, yang juga memperpanjang umur ban. Pelek yang bersentuhan dengan nitrogen tidak mudah berkarat, yang dapat menyebabkan roda bocor.
Kerugian dari solusi semacam itu jelas lebih sedikit, tetapi dapat mempersulit kehidupan pengemudi. Pertama, nitrogen harus diperoleh dalam proses kimia khusus dan dibawa ke alat vulkanisir dalam sebuah silinder, dan udara tersedia di mana-mana dan gratis. Agar nitrogen di dalam ban dapat mempertahankan sifat-sifatnya, setiap pemompaan ban juga harus berupa nitrogen - pompa atau kompresor dimatikan. Dan jika Anda ragu tentang tekanan ban yang benar, Anda juga perlu menghubungi tukang ban - pengukur tekanan standar tidak akan ditampilkan dengan benar.
Terlepas dari keterbatasan dan biaya yang lebih tinggi, ada baiknya menggunakan nitrogen untuk menggembungkan ban di dalam mobil. Secara signifikan memperlambat keausan ban dan pelek, memastikan penanganan yang stabil di semua kondisi dan penurunan tekanan yang lebih lambat.
