Kampas rem: fungsi, servis, dan harga

Kampas rem adalah bagian dari sistem pengereman Anda, jadi Anda harus memberikan perhatian khusus pada perawatannya untuk memastikan keselamatan Anda. Berikut adalah artikel bantalan rem untuk mempelajari semua tentang peran, perawatan, dan cara menggantinya!

🚗 Apa itu kampas rem?

Sederhananya, kampas rem inilah yang membuat mobil Anda melambat atau berhenti. Memang, pelapis bergesekan dengan cakram atau drum rem saat Anda melakukan pengereman. Melalui inilah energi kinetik (energi yang dimiliki suatu benda, ada di mana-mana dan mewakili keadaan objek yang berubah dari diam menjadi bergerak) mobil Anda diubah menjadi energi kalor (aksi pembakaran). Dengan cara ini, bantalan memastikan kontak antara bantalan dan cakram rem tidak terlalu kuat.

???? Bahan apa yang terbuat dari bantalan rem?

Bahan dari mana bantalan rem dibuat harus tahan terhadap kondisi ekstrim seperti suhu tinggi selama gesekan. Oleh karena itu, liner harus keras dan tahan panas, tetapi tidak terlalu keras, agar tidak merusak cakram dan drum.

Untuk memenuhi kondisi tersebut, bahan utama yang digunakan adalah partikel keramik, grafit, serat, tembaga dan paduan tembaga, dan abrasive.

🔧 Apa saja gejala keausan kampas rem?

Sulit untuk menentukan apakah kampas rem benar-benar penyebabnya, tetapi gejala tertentu dapat mengingatkan Anda akan kondisi rem Anda, maka Anda perlu pergi ke bengkel untuk menentukan dari mana masalahnya sebenarnya:

• Anda mendengar jeritan saat mengerem
• Pengereman Anda lebih sulit dari biasanya
• Keausan rem dini
• Kebisingan bahkan ketika Anda tidak mengerem

Jika Anda melihat gejala-gejala ini, jangan menunggu dan pergi ke garasi, perawatan ban yang tidak tepat dapat memiliki konsekuensi yang sangat serius bagi mengemudi dan keselamatan Anda.

🚘 Apa saja jenis keausan kampas rem?

Jika bantalan Anda terlalu rusak, bantalan tersebut akan mulai hancur, menyebabkan bantalan rem dan cakram Anda lebih cepat aus. Kampas rem harus setebal minimal 2 mm untuk dianggap dalam kondisi baik. Satu-satunya cara untuk memeriksanya adalah dengan memeriksa trim secara visual. Untuk mengaksesnya, Anda perlu melepas roda, memutarnya untuk mengakses caliper, lalu bantalan rem dan pelapisnya. Saat cropping ada di depan Anda, Anda akan melihat berbagai ketidaksempurnaan.

• Lapisan telah terlepas dari yang terakhir: hal ini dapat disebabkan oleh beberapa masalah seperti, misalnya, adanya karat di antara bantalan dan bantalan, pemasangan bantalan yang tidak tepat, kelebihan beban termal atau mekanis.
• Mengisi garis: ini tidak diragukan lagi karena adanya debu dan kotoran dari elemen eksternal yang ditemukan di jalan.
• Tepi isiannya putus : lapisan mungkin tidak dipasang dengan benar, bantalan rem rusak, ada kelebihan beban mekanis atau termal.
• Vitrifikasi lapisan rem (munculnya lapisan tipis bahan keras yang bersentuhan dengan cakram): Ini tidak diragukan lagi karena bantalan rem terlalu banyak atau jika Anda mengerem terlalu lama dengan sedikit tekanan pada pedal.
• Kampas rem kotor: lemak atau minyak telah mengendap di permukaan. Ini muncul jika gasket tidak diservis dengan baik, jika segel oli poros penggerak rusak, atau jika ada kebocoran minyak rem.

???? Berapa biaya untuk mengganti bantalan rem?

Bantalan tidak dapat diganti sendiri dan biasanya disertakan dengan kit pengganti cakram atau bantalan. Harganya bervariasi tergantung pada model mobil Anda dan dukungannya, rata-rata dari 30 hingga 120 euro untuk penggantiannya.

Untuk mendapatkan biaya yang tepat untuk mengganti bantalan rem, gunakan pembanding garasi online kami dan bandingkan datanya dengan pemilik garasi terbaik di dekat Anda. Cepat dan mudah, memperbaiki mobil Anda tidak pernah semudah ini!